סגור
תומר הדר

תומר הדר

מסקר את ענף הרכב ב"כלכליסט" מיום הקמת העיתון. בעל תואר ראשון בתקשורת. לפני "כלכליסט" הועסק על ידי שני יבואני רכב גדולים. מכיר את ענף הרכב על בוריו, מתמחה בניתוחים כלכליים, מגמות שוק ומגמות צרכניות

רכב של קאר טו גו Car2Go

620 חניות, תלות בעירייה ותוכניות לייבא מכוניות: דוחות גו טו נחשפים

26.03.26|תומר הדר
מהכנסות של 60 מיליון שקל בתל אביב ועד עסקה עם כלמוביל שתוצאותיה לוטות בערפל - הדוח השנתי של גו טו ל-2025 חושפים כמה דברים שיעניינו גם את מי שלא נוסע ברכב שיתופי
פרארי 50F

יוקרה בפגרה: פרארי, בנטלי ומזראטי מקצצות משלוחים למזה"ת

23.03.26|תומר הדר
לקוחות מכוניות היוקרה יאלצו לחכות עם הרכישה הבאה שלהם. פרארי הודיעה כי בשל המצב באזור היא משעה את רוב המשלוחים. מזראטי ובנטלי הודיעו על עצירת המשלוחים לעת עתה
דלק תדלוק דגל ישראל מכונית רכב

כך מנצלים היבואנים את פאניקת הדלק כדי למכור דגמים מיושנים

23.03.26|תומר הדר
עליית מחיר הדלק תעלה לכם לכל היותר 150 שקל בחודש; 57% מהמכוניות שנמסרו אשתקד היו כבר חסכוניות - וכעת היבואנים דוחפים דגמים שיאבדו ערך במהירות עם הגעת דגמים חדשים שבדרך
מכוניות של BYD בנמל סוג'ואו בסין

המלחמה באיראן בלמה את תוכניות הייצוא של יצרני הרכב הסיניים - וישראל מרוויחה

15.03.26|תומר הדר
בשעה שהמפרץ הפרסי הופך ליעד מסוכן, ישראל הופכת לשוק שעליו שווה להילחם – וגל ההנחות על המכוניות הסיניות עשוי להיות רק ההתחלה
מפעל להרכבת מכוניות טורקיה יונדאי

אחרי מצוקה בחומרי גלם: תעשיית הרכב נערכת למחסור בשבבים

13.03.26|תומר הדר
כבר עתה ניכר מחסור באלומיניום ואבץ, הנחשבים חיוניים לייצור שבבים עבור כלי רכב; גם העלייה במחירי הנפט, המשמש לייצור פלסטיק, תייקר את ייצור החלפים הרלוונטיים