דיווחים: פולקסווגן תחסל את המותג סיאט עד 2029
מפרסומים בגרמניה עולה כי תוכנית ההתייעלות של הקונצרן תכלול חיסול של לפחות אחד ממותגיה, כשסיאט הספרדי הוא הבולט שבהם; קופרה צפוי להחליף אותו כ"מותג הים תיכוני"
דירקטוריון פולקסווגן העולמית אישר אתמול (ה') את תוכנית ההתייעלות והשיקום של יצרנית הרכב הגרמנית שכוללת פיטורים אפשריים של כ-50 אלף עובדים, ולפחות אחד ממותגי הקבוצה – סיאט - צפוי להיעלם, כך עולה מפרסומים בגרמניה.
יצוין כי במהלך השנים האחרונות הופיעו מספר פרסומים על חיסול אפשרי של המותג הספרדי. סיאט עצמה היא הזרוע הספרדית של קונצרן פולקסווגן (וסקודה היא הזרוע הצ'כית). בדומה לסקודה ולאאודי, המכוניות שהיא מייצרת מבוססות על רכיבים של פולקסווגן.
כך, לפי פרסומים בגרמניה החושפים מסמכים חשאיים לכאורה של קונצרן פולקסווגן שפורסמו אתמול, הקונצרן נערך לחיסול מלא של המותג עד שנת 2029. קופרה, מותג הספורט הספרדי של קונצרן פולקסווגן, יחליף את סיאט בתור המותג ה"ים תיכוני" שלו.
סיאט עצמה הוקמה בשנת 1950 על ידי הבנק הספרדי אינסטיטוטו נסיונאל דה אינדסטריה" ופיאט. בתחילת דרכה סיאט יצרה מכוניות פיאט ברישיון. בשנת 1986 מכרה הממשלה הספרדית את השליטה במותג לקונצרן פולקסווגן.
לפי נתוני פולקסווגן, סיאט וקופרה מכרו אשתקד 586,300 רכבים, כשמכירות קופרה עלו ב 33% ביחס לשנת 2024 ואילו מכירות סיאט ירדו.
יצוין כי סיאט נחשבת למותג אירופי פופולרי בישראל בפלח השוק העממי, אם כי בדומה ללא מעט מותגים אירופיים אחרים גם מסירות סיאט נפגעו כתוצאה מכניסת יצרני הרכב הסינים. לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשמונת חודשי השנה הראשונים נמסרו בישראל 2,748 מכוניות סיאט - נתון הממקם את היצרנית הספרדית במקום ה-15 בשוק. בשנה שעברה סיאט מסרה בתקופה המקבילה 5,341 מכוניות. יצוין כי סיאט אינה המותג הנמכר ביותר של קונצרן פולקסווגן בישראל: סקודה נמצאת במקום השביעי בשוק, עם 15,581 מסירות - עלייה קלה ביחס ל-15,491 מכוניות בתקופה המקבילה אשתקד.
