סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
רכבת ההשקעות
Scale Up Nation
Make It Work
המובילים
נווט ההשקעות
חידוניסט
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
דואר אדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
פנאי
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
שיווקיסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
חידוניסט
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
Scale Up Nation
Make It Work
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
המובילים
נווט ההשקעות
יצירת קשר
כתבו לנו
דואר אדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
תומר הדר
דואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
Weavy
השבוע
אנבידיה
כלכלת ישראל
ABC
החודש
הקברניט
ניצן סדן
הצנחה
תומר הדר
"אם המדינה לא תאפשר ליזמים ודאות לממש פרויקטים - המשק יגיע למחסור בחשמל ב-2028"
04.08.25
|
תומר הדר
יובל סקורניק, מנכ"ל שיכון ובינוי אנרגיה, אמר את הדברים בכנס האנרגיה של כלכליסט ודיסקונט. לדבריו: "ניתן לייצר מספיק חשמל – אבל חסמי רגולציה ושינויי אסדרה מייצרים אי ודאות שפוגעת ביזמים, וביכולת לעמוד ביעדים הלאומיים"
יגאל לנדאו: בלי מתווה הגז - לא היו שלושה מאגרים שמאפשרים ייצוא
04.08.25
|
תומר הדר
בפאנל בכנס האנרגיה של כלכליסט ודיסקונט דנו בכירים בענף בעתיד משק האנרגיה; מנכ"ל רציו לנדאו הדגיש כי ייצוא הגז הוא תנאי הכרחי להשקעות נוספות ולהרחבת יתירות משק האנרגיה; מנכ"ל משרד האנרגיה לשעבר אודי אדירי קרא לפשט רגולציה, שמעכבת את השוק
"השנה האחרונה הוכיחה - אנרגיה היא מרכיב מהותי בביטחון הלאומי"
04.08.25
|
תומר הדר
כך ציינה הילה ערן-זיק, ראש החטיבה העסקית של בנק דיסקונט עם פתיחת כנס האנרגיה של כלכליסט ודיסקונט. היא הוסיפה כי "כמדינה שהיא למעשה 'אי חשמלי' – נוכחנו כיצד פגיעה נקודתית עלולה לטלטל את המערכת כולה", וסיפרה כי "בנק דיסקונט הגדיל מימון לפרויקטים סביבתיים בהיקף של כ-12 מיליארד שקל עד לשנת 2030"
BYD SEALION 7: כביש־שטח חשמלי נהדר - במחיר פרימיום שייקשה עליו להתבלט
04.08.25
|
תומר הדר
SEALION 7 הוא מרכבי הכביש־שטח הטובים ביותר שיש היום, ומוכיח עד כמה BYD התקדמה בקטגוריית הפרימיום־טק. עיצוב הפנים איכותי ומרשים, ומחוץ לעיר “אריה ים” הוא מכונת שיוט חשמלית יעילה. אלא שכל הטוב הזה בא במחיר של 236 אלף שקל, ממצב אותו בקטגוריית יוקרה, והוא יתקשה להסיט אליו לקוחות מטסלה Y
התסבוכת הגדולה: למה עובדים מקבלים הצעות לסיים ליסינג הרבה לפני ינואר?
03.08.25
|
תומר הדר
לראשונה עובדים מקבלים הצעות לסיום מוקדם של חוזי ליסינג, בעוד חברות הליסינג חוששות מהשינויים הצפויים בינואר. הטבות הרכב הירוק בסכנה, מס הקנייה על חשמליות עדיין לא ידוע, והמדינה מגלה שהעובדים לא משתמשים בהנעה החשמלית במכוניות הפלאג-אין ההיברידיות כפי שקיוותה
מטרקטורונים ועד רכבים עם הגה בצד ימין: משרד התחבורה מרחיב את היצע רכבי האספנות שניתן לייבא לישראל
01.08.25
|
תומר הדר
תיקון תקנות התעבורה מרחיב את רשימת רכבי האספנות המותרים ליבוא. לראשונה יותר לייבא רכבים עם הגה ימני שיוצרו עד 1960, טרקטורונים ואופנועים תלת-גלגליים. השינוי ישמח חובבי קלאסיות בריטיות ורכבים מהאימפריה הבריטית. כיום מותר לייבא כל רכב אספנות מעל גיל 30 שנה
שריפת המכוניות החשמליות בקניון רננים - הצתה בידי ילדים
31.07.25
|
תומר הדר
לפי שירותי כבאות והצלה מחוז מרכז, ילדים הציתו מכונית שאוחסנה בחניון של קניון רננים והאש פגעה גם במכוניות שעמדו בסמוך. דלק מוטורס יבואנית דונגפנג הגישה תלונה למשטרה. תחקיר כלכליסט חשף שהמכוניות מאוחסנות כבר חודשים בצפיפות בחניון
השאלה אינה מה גרם לשריפה ברעננה, אלא למה מאות רכבים חשמליים אוחסנו בתוך הקניון?
31.07.25
|
תומר הדר
רכב חשמלי אחד עלה באש אתמול בחניון קניון רננים ברעננה ופגע ב-26 רכבים נוספים - בדיוק ביום שבו עלה תחקיר "כלכליסט" שהזהיר בדיוק מפני הסכנה הטמונה באחסון המוני של רכבים בחניונים סגורים. מאות רכבי דונגפנג צפופים נמצאים בקניון כבר חודשים, ורק בנס נמנע אסון בקנה מידה גדול בהרבה
שעות לאחר תחקיר כלכליסט: רכבים חשמליים עלו באש בקניון רננים
30.07.25
|
תומר הדר
שירותי הכבאות פעלו לכיבוי רכבי דונגפנג שאוחסנו בחניון הקניון ברעננה. רק הבוקר פורסם תחקיר שהזהיר מפני הסכנות באחסון מאות מכוניות חשמליות במרחק קצר מהקהל הרחב. משירותי הכבאות וההצלה נמסר כי אין נפגעים, והנזק הוגבל למספר מצומצם של רכבים
לקחתם פלאג אין הייבריד בליסינג? רשות המסים רוצה שתוכיחו שנסעתם על חשמל
30.07.25
|
תומר הדר
רשות המסים בוחנת מתווה חדש שיחייב מחזיקי רכבי פלאג-אין הייבריד להוכיח שהם אכן טוענים ונוסעים בכוח חשמל כדי לקבל הטבת מס. הצעד נועד למנוע ניצול לרעה של ההטבה על ידי נהגים שמשתמשים ברכב כהיברידי רגיל. ההוראה הנוכחית תפוג בתחילת 2026 ותוחלף במתווה מחמיר יותר
46% מהרכבים החדשים מגיעים לציי רכב: כך עברו היבואנים למכור לשוק המוסדי
30.07.25
|
תומר הדר
במחצית הראשונה של 2025, רק 54% מהמכירות נרשמו על שם פרטיים. המפסידים: בעלי רכב שמתקשים למכור, והקונים שמקבלים מכוניות שכבר "עשתה שנה" בשמש. הנתונים המלאים והפילוח בשוק הרכב
בשדות ובמגרשים, משתזפות כבר חודשים: אלה המכוניות שיבואני הרכב לא רוצים שתראו
30.07.25
|
תומר הדר
אלפי מכוניות חדשות עומדות חודשים בשמש ובאבק, הרחק מהנמלים – על גגות קניונים, בשולי ערים ובמגרשי אחסון זמניים. הן משקפות את הלחץ בענף הרכב, על רקע עודף מלאי, מיתון, מלחמה וירידה בביקוש לרכב חשמלי
חום יולי אוגוסט: יבואני הרכב ממהרים לרוקן את המלאים לפני "פיצוץ ספטמבר"
29.07.25
|
תומר הדר
יבואני רכב מדווחים על חודש יולי חזק במסירות, עם צפי ליותר מ-20 אלף רכבים, אך מאחורי המספרים מסתתרות מכוניות שעומדות חודשים במגרשים, חלקן עם פגמים כתוצאה מחשיפה לשמש. הארכת זמני הגיול, לחץ למכור לפני ספטמבר והופעת דגמים חדשים – כל אלה יוצרים מציאות מורכבת בענף שרק מתיימר לשדר אופטימיות
אחרי שבנו את התעשייה המקומית: יצרני הרכב המערביים נוטשים את סין
28.07.25
|
תומר הדר
מיצובישי מסיימת את פעילותה בסין, GM וסטלאנטיס סוגרות מפעלים ופיאט פושטת רגל. יצרני הרכב הסינים, בראשות BYD, השתלטו על השוק הביתי בזכות הנעה חשמלית וסובסידיות ממשלתיות - עד שליצרנים המערביים כבר אין סיבה להישאר
ההשתלטות הסינית הושלמה: לאן נעלמו הסקודות, הקיות והטויוטות החשמליות?
28.07.25
|
תומר הדר
דגמים שהיו להיטי מכירות לפני שלוש שנים כבר לא מוצעים על ידי היבואניות - בין אם באופן זמני או קבוע. במקום טסלה 3, יונדאי איוניק ואניאק של סקודה, הצרכנים קונים רכבים סיניים שמציעים יותר תמורה לכסף. התוצאה: קטגוריה שלמה של חשמליות במחיר 180-250 אלף שקל נמחקה כמעט לגמרי מהשוק הישראלי
ג'ילי EX5: רכב כביש-שטח חשמלי ב-162 אלף שקל עם שדרוג משמעותי
28.07.25
|
תומר הדר
ג'ילי ג'יאומטרי C היה סוס עבודה ולהיט מכירות בישראל; כעת היצרנית הסינית מציגה את ה־EX5, רכב כביש־שטח חשמלי משופר, שלא דומה כמעט בכלום לגרסה הקודמת; הוא אמנם מרווח, חסכוני ועם טעינה מהירה, אבל גם סובל מהבעיות של מתחריו וייתקל בתחרות קשה בשוק
רשות התחרות: יבואנים יצטרכו לוותר על זיכיונות כתנאי לחידוש רישיונות
27.07.25
|
תומר הדר
בעקבות מכתבים חריפים ששלחה הממונה על התחרות בשבועות האחרונים, ההמלצה למשרד התחבורה היא לתת אולטימטום ליבואנים גדולים כמו עופר אבניר ו-UMI: לוותר על זיכיונות מרכזיים או להסתכן בחוסר חידוש רישיונות. העיתוי קריטי מכיוון שעשרות רישיונות יבוא עומדים לפוג בתקופה הקרובה
דרושה מהפכה: הטסלה המוזלת שהבטיח מאסק התבררה כסתם טסלה זולה
25.07.25
|
תומר הדר
לאחר דוחות מאכזבים שהצביעו על ירידה של 12% בהכנסות, כל מה שמנכ"ל טסלה אלון מאסק הציג היה גרסה מוזלת של מודל Y הקיימת. במקום המכונית הקטנה והמהפכנית שהובטחה, נחשפה גרסת ליסינג עם פחות אבזור. האם טסלה יכולה להתחרות בסינים עם מכונית גדולה ומוזלת במקום קטנה וחדשנית? המותג שאיבד מהזוהר שלו צריך מהפכה אמיתית, לא עוד הבטחות ריקות
בהסכם עם יפן, טראמפ תיעדף רכבים יפניים על פני אמריקאיים
24.07.25
|
תומר הדר
נשיא ארה"ב מיתן את המכס על יפן ל־15% ובתמורה יפן תקל על יבוא רכבים אמריקאיים. המוקש כאן כפול: הרכבים מארה"ב לא פופולריים ביפן, ואילו ההקלות על הדגמים מיפן יבואו על חשבון האמריקאיות המורכבות במקסיקו
בקרוב תדעו יותר: רכבים חשמליים והיברידיים יחויבו לפרסם נתוני צריכת אנרגיה
23.07.25
|
תומר הדר
תיקון לתקנות אוויר נקי יחייב יבואני רכב לפרסם נתוני יעילות אנרגטית של מכוניות חשמליות ופלאג-אין היברידיות לצד הנתונים הקיימים על צריכת דלק. הצעד מגיע אחרי 15 שנים בהן רק רכבי בנזין וסולר היו חייבים לפרסם דירוג זיהום וצריכת דלק. הרפורמה תאפשר לצרכנים להעריך לראשונה את היעילות האמיתית של רכבים חשמליים והיברידיים
כתבות קודמות
עוד כתבות