בלעדי
אחרי קריסת אוטומקס: דלהום נערכת לרכוש את זיכיונות היבוא הישיר שלה
במסגרת תוכנית השיקום של אוטומקס, פעילות היבוא הישיר צפויה לעבור לדלהום כשהיא נקייה מחובות העבר ומהליכי חדלות הפירעון. דלהום כבר משווקת את רכבי BAIC גם בסניפי רמי לוי, ולא מן הנמנע שגם דגמי JAC יגיעו לשם; בינתיים, בעלי JAC ו-YUDO נותרו ללא יבואן מסודר וללא מענה מלא לחלפים ולטיפולים
יבואנית הרכב דלהום נערכת לרכישת זיכיון יבוא הרכב הישיר של אוטומקס שקרסה בשנה שעברה, כך עולה ממסמכים ששלחו נאמני החברה עו"ד רונן מטרי ורו"ח יזהר קנה לבעלי החוב של החברה.
אוטומקס, שקרסה בשנה שעברה החלה את דרכה ביבוא עקיף של מכוניות לישראל, כלומר יבוא של מכוניות שנרכשו מ"דילרים", של יצרני רכב בחו"ל. ואולם מאוחר יותר הפכה החברה ליבואנית ישירה של רכבים, בדומה לדלק רכב, כלמוביל או קבוצת קרסו.
רשימת המותגים שאוטומקס ייבאה ביבוא ישיר כללה בעיקר מותגים סיניים כגון מכוניות JAC ומכוניות מתוצרת ג'ונייאו ו-YUDO הסינית. בעבר ניסתה מכשירי תנועה, המייבאת לארץ את צ'אנגאן ואת סוזוקי, לקבל את זיכיון היבוא של JAC לישראל ישירות דרך יצרנית הרכב לאחר תחילת קריסת אוטומקס, אך נחסמה על ידי בית המשפט. יצוין כי בשעתו הצליחה אוטומקס למסור אלפי מכוניות מתוצרת JAC ו-YUDO, כמו גם קומץ מכוניות ג'ונייאו, ולעת עתה בעלי המכוניות הללו נותרו ללא שירות.
לטענת בעלי מכוניות YUDO ו-JAC שפנו ל"כלכליסט", לעת עתה לא ניתן לבצע במכוניות טיפולים שוטפים עקב מחסור בחלפים, שלא לדבר על כך שעם תחילת פירוקה של אוטומקס, ערכם צנח בהיעדר יבואן מסודר לישראל.
במסמכים שנשלחו לבעלי החוב, הנוגעים לפעילות היבוא הישיר של אוטומקס, מצוין כי קבוצת דלהום נערכת לרכישת פעילות היבוא הישיר וכי במסגרת התוכנית לשיקום כלכלי של החברה, תהיה זו פטורה מחובות עבר והליכי חדלות הפירעון. דלהום עצמה היתה בעבר שותפה במיזם יבוא אוטובוסים של אוטומקס. כיום החברה מייבאת בין היתר את המכוניות של ארקפוקס ו-BAIC ששיווקן החל באחרונה בין היתר בסניפי רשת רמי לוי.
יצוין כי לנוכח העובדה שבדומה ל-BAIC גם המכוניות של JAC הן מכוניות שמספר יבואנים כבר ניסו לשווק וגם כשלו במשימה, לא מן הנמנע שגם המכוניות של JAC, שזיכיון היבוא שלהן היה בעבר בידי אוטומקס, ולפניה בידיה של אי וי מוטורס הנתנייתית שכיום כבר אינה פעילה בפועל יגיעו במהרה לסניפי רמי לוי.
