סגור
תומר הדר

תומר הדר

מסקר את ענף הרכב ב"כלכליסט" מיום הקמת העיתון. בעל תואר ראשון בתקשורת. לפני "כלכליסט" הועסק על ידי שני יבואני רכב גדולים. מכיר את ענף הרכב על בוריו, מתמחה בניתוחים כלכליים, מגמות שוק ומגמות צרכניות

רכב חשמלי מכוניות חדשות מכוניות חשמליות

המחירים אטרקטיביים, אז מדוע הלקוחות מתחילים לאבד עניין במכוניות החשמליות?

21.09.25|תומר הדר
יבואני הרכב שוברים את שוק המחירים עם דגמים עממיים סביב 150 אלף שקל ותחרות חריפה, אך ירידת ערך חדה, קשיי תחזוקה ומחסור בעמדות טעינה גורמים ללקוחות לשבת על הגדר

כל מה שלא שמענו נחשב פח. כך פספסתי את הגראנג'

18.09.25|תומר הדר
תומר הדר על "10", אלבום של פרל ג'אם, 1991
פס ייצור של  פורד

טראמפ יצא לחסל את תעשיית הרכב החשמלי, בינתיים בהצלחה

09.09.25|תומר הדר
בסוף החודש תבוטל הטבת מס על מכוניות חשמליות שיזם הנשיא ביידן, מהלך שמצטרף לביטול תקנות זיהום. המרוויחות: החברות האמריקאיות, שיאיצו ייצור של דגמי בנזין 
רכב WM MOTOR

יצרנית הרכב הסינית WM Motor שקרסה - חוזרת לפעילות

09.09.25|תומר הדר
החברה שפשטה רגל ב-2022 מתכננת לייצר 10 אלף מכוניות השנה ולהגיע למיליון יחידות עד 2030. בישראל נמכרו עשרות יחידות שרובן עברו גיול 
מכונית מרוץ ב רחובות ירושלים  אירוע פורמולה 1 ב רחובות ירושלים

רוצים מכונית מרוץ? תוכיחו שאתם נהגי מרוצים לפחות שמונה ימים בשנה

09.09.25|תומר הדר
טיוטת צו מכס חדשה מעלה את רף הדרישות לייבוא רכבי מרוץ במס מופחת: שמונה ימי תחרות בשנה במקום ארבעה, עם הגבלה על רכב אחד בלבד לכל שלוש שנים