רשות התחרות תפחית את הקנס של יבואנית קטנועי קימקו ל-8.45 מיליון שקל
לאחר שעופר אבניר הגיעה להסכמות עם רשות התחרות, הקנס המקורי של 15 מיליון שקל יופחת בקרוב לחצי. לפי הרשות, החברה העבירה לקימקו מידע על פעילות היבואן המקביל גט מוטו, מה שהוביל לאיסור מכירת הקטנועים בישראל
אחרי שהודיעה כי תטיל קנס של 15 מיליון שקל על יבואנית הדו-גלגלי עופר אבניר, רשות התחרות הגיעה להסכמות עם החברה במסגרתן הקנס יופחת בקרוב לחצי - ל-8.45 מיליון שקל. החברה, שמייבאת אופנועים וקטנועים של קימקו וסוזוקי, נקנסה בשל פגיעה בפעילותו של יבואן מקביל של קטנועי קימקו.
כאמור, ב-2024 הודיעה רשות התחרות על כוונה לקנוס את עופר אבניר ב-15 מיליון שקל ולהטיל על נושא משרה ביבואנית קנס אישי של 396 אלף שקל, בכפוף לשימוע. לפי הרשות, עופר אבניר הפרה לכאורה את כללי התחרות לאחר שפגעה בהתנהלותו של יבואן מקביל, חברה בשם גט מוטו, שחתמה על הסכם מול מפיץ של קטנועי קימקו בפולין במסגרתו נרכשו הקטנועים לשיווק בישראל. לטענת הרשות, נציגים מטעם עופר אבניר ביקרו באולם התצוגה של היבואן המקביל, צילמו מספרי שלדה של קטנועי קימקו שיובאו בייבוא מקביל, והתמונות הועברו ליצרנית הקטנועים - מה שגרר איסור מצד המפיצה בפולין למכור את הקטנועים שלה בישראל.
כעת הגיעה הרשות להסכמות עם החברה, ותבקש מבית הדין לתחרות לאשר את הצו המוסכם. לפי עיקרי הצו, לא זו בלבד שעופר אבניר העבירה מידע לקימקו על פעילות היבואן המקביל - היא גם בחרה שלא להעביר לרשות התחרות מידע אודות היבוא המקביל בטענה שהמידע אינו נמצא ברשותה. מכיוון שכך, רשות התחרות תבקש מבית המשפט להטיל על עופר אבניר קנס של 8.45 מיליון שקל. בנוסף, קובי גילון, סמנכ"ל חטיבת הדו-גלגלי בחברה, יידרש לשלם 125 אלף שקל, והמנכ"ל המשותף יצחק גילון יידרש לשלם 25 אלף שקל.
