בגלל המלחמה: יבואני רכב יוכלו לרשום מכוניות בנות שנה כ"יד ראשונה" חודשיים יותר
משרד התחבורה יאפשר הארכת רישום של חודשיים לרכבים שעברה להם שנה מיום הייצור - צעד שנועד לסייע ליבואנים שנאבקים עם מלאים תקועים ומכירות צונחות. הביקוש הנמוך, ובמיוחד לרכבים חשמליים, הוביל לצבירת מלאים של דגמים מיושנים שעמדו חודשים ארוכים במחסנים
הימשכות המלחמה מחזירה את משרד התחבורה לפרקטיקות הישנות והמוכרות מהמלחמה הקודמת, והוא יאפשר ליבואני הרכב לבצע הארכות רישום על מכוניות ששנה שלמה חלפה ממועד ייצורן, כך עולה מפרסומי המשרד. כיום על פי חוק, כאשר עוברת שנה ממועד ייצור המכונית, יבואן הרכב חייב לרשום אותה על שם "יד". כלומר, הוא לא יכול למכור את המכונית ללקוח שיהיה היד הראשונה על המכונית. התהליך נקרא "גיול", ובפועל מדובר במצב בו המכונית כל כך התיישנה שלאחר שנה אין ליבואן הרכב ברירה אלא לרשום אותה על שם סוחר, חברת ליסינג או על שם היבואן עצמו. כעת, משרד התחבורה יאפשר ליבואני הרכב להוסיף עוד חודשיים לרישום. בפועל, כל רכב שעד ה-30 לאפריל תחלוף שנה ממועד הייצור שלו - יוכל לקבל עוד חודשיים של הארכת רישום. כלומר, אם ניקח לדוגמה מכונית שיוצרה במרץ 2025 ו"חוגגת" שנה – כעת הרישום על היד הראשונה יתבצע רק במאי 2026, אחרי חודשיים.
לפי משרד התחבורה, הסיבה לצעד נובעת מ"ירידה חדה בנתוני רישום הרכבים החדשים החודש בהשוואה לתקופה המקבילה בשנים קודמות". יצוין כי במרץ אשתקד נמסרו בישראל 25,400 מכוניות. זאת ועוד: בתקופת הקורונה משרד התחבורה האריך את מועד הגיול בלא פחות משנה וחצי, כלומר בקורונה נמכרו בישראל מכוניות שעמדו שנה וחצי בשמש. לפי הערכות בענף הרכב הישראלי, בחודשים הקרובים היבואנים ינסו להיפטר בעיקר ממלאים של רכבים חשמליים מדגמים מיושנים שעמדו זמן רב במחסנים בשל הירידה בביקוש לרכב חשמלי - וזאת על רקע פרסום מחירי הדלק בתחילת חודש אפריל. עם זאת, בשלב זה לא ניתן לדעת האם המדינה תפחית את הבלו או את המע"מ על הדלק כדי למנוע עלייה משמעותית במחירי הדלק.
