סגור
מפעל להרכבת מכוניות טורקיה יונדאי
מפעל יונדאי בטורקיה (צילום: Cision)

אחרי מצוקה בחומרי גלם: תעשיית הרכב נערכת למחסור בשבבים

כבר עתה ניכר מחסור באלומיניום ואבץ, הנחשבים חיוניים לייצור שבבים עבור כלי רכב; גם העלייה במחירי הנפט, המשמש לייצור פלסטיק, תייקר את ייצור החלפים הרלוונטיים

האם המלחמה באיראן תכניס את ענף הרכב העולמי לשלב המשברי הבא? לפי פרסומים בעולם, מלחמת "שאגת הארי" מאיימת לדחוף את ענף הרכב העולמי למשבר שבבים וחומרי גלם. גם בשבועות הראשונים של המלחמה שמתרחשת באוקראינה ושל הקורונה, יצרני הרכב נערכו לתוצאות במונחים של השפעה על מחירי הדלק ועל השינוע. לאחר כמה שבועות בדרך כלל מגיע גל ההדף השני: השפעה על ייצור שבבים לתעשייה. לפי דו"ח של פירמת האנליסטים ALIXPARTNERS - יצרני הרכב כבר החלו לבחון חלופות למינרלים, במיוחד אלומיניום ואבץ אשר נכרים במזרח התיכון ונחשבים חיוניים לייצור שבבים לתעשיית הרכב. בנוסף לכך, העלייה במחירי הנפט, המשמש לייצור פלסטיק, תייקר בתורה את ייצורם של החלקים הרלוונטיים למכוניות.
לפי פרסומים באירופה, מדינות המזרח התיכון אחראיות על ייצור 10% מתפוקת האלומיניום העולמית. יתרה מכך, 50% מהאלומיניום אשר מיובא לארה"ב מיוצר באזור. מבחינת פילוח של איגוד המסחר האמריקאי, איחוד האמירויות היא יצואנית האלומיניום השנייה בגודלה לארה"ב, בחריין היא הרביעית והודו היא החמישית. הדבר דורש מספקי אלומיניום בעולם לחפש מקורות חלופיים.
לצד המחסור באלומיניום, שחיוני לייצור רכיבי מתלים, סוללות רכב חשמלי, חלקי מרכב ועוד אינספור רכיבים ברכב מודרני, לפי דיווחים בדרום קוריאה, יצרניות הרכב במדינה כבר מתריעות מפני פגיעה אפשרית בייצור שבבים לתעשיית הרכב.