פרסום ראשון
רוצה להיות בחריין: ישראל נערכת להקמת מסלול מרוצי דראג אחרי המלחמה
מסמכים שהפיץ משרד התרבות והספורט חושפים תוכנית להקמת מסלול דראג רשמי - שיסיים עידן של מירוצים לא חוקיים. הרשות הזוכה תקבל עד 10 מיליון שקל, ובתנאי שהקרקע מרוחקת מריכוזי אוכלוסין. הנהגים ישלמו עד 6,500 שקל ליום עבור שימוש במסלול
אחרי המלחמה, מדינת ישראל תקים מסלול מירוצים חדש שיהיה מיועד למירוצי דראג - כך עולה ממסמכים שהפיץ משרד התרבות והספורט בקרב רשויות מקומיות. בשונה מיתר מירוצי המכוניות בהם נהגים מתחרים זה בזה – החל ממירוצי פורמולה ועד מירוצי ראלי – על פני מסלול שיש בו סיבובים, פיתולים וקטעים ישרים בהם כישורי הנהיגה של הנהגים נבחנת - מסלול דראג הוא מסלול מסוג אחר. מדובר במסלול בו צמד מכוניות מתחרות זו בזו על היכולת להאיץ מ-0 לרבע מייל - כשהמנצח הוא זה שהצליח לעבור את קטע הדרך בזמן המהיר ביותר. לעיתים במירוצי דראג מכוניות לא מתחרות זו בזו אלא רק "נגד השעון". כלומר, מכונית בודדת נמדדת על פני קטע זמן. יצוין כי כיום מתקיימים בישראל מירוצי דראג, אולם אלה מתבצעים במסגרות לא חוקיות - או במסלולים ארעיים שקיבלו אישורים מיוחדים לפרקי זמן קצרים בלבד.
משרד התרבות והספורט הודיע כי ועדת התמיכות שלו (זו המעניקה תמיכה לאירועי ספורט) תדון במתן תמיכה להקמת מסלול מירוצי דראג. המסלול יוקם בהתאם לחוקי הנהיגה הספורטיבית בישראל – כלומר מי שיוכלו להתחרות יהיו רק בעלי רישיון לנהיגה ספורטיבית מטעם מדינת ישראל ובעלי מכוניות בעלות רישוי אפור (רישוי לרכבי ספורט המיועדים לתחרויות בלבד). הרשויות המקומיות שיתמודדו על הזכות להקים את מסלול המירוצים החדש בשטחן יצטרכו להקצות לשם כך קרקעות שיהיו "פנויות וזמינות מבחינה תכנונית ומבחינת זכויות הקניין, וכשרים מבחינה תכנונית ומבחינת זכויות הקניין לביצוע המסלול" – ושזה יהיה מרוחק יחסית מריכוזי אוכלוסין. היקף התמיכה שהמדינה תעניק לרשות שתקים בשטחה מסלול דראג יהיה עד עשרה מיליון שקל. שיעור הסיוע יקבע בהתאם למיקום הרשות בדירוג הלמ"ס - כלומר, המטרה היא שלרשויות יותר חלשות יהיה אינטרס לפתוח את המסלול בשטחן כדי למשוך צופים.עם הקמת המסלול, ספורטאים (נהגים) שירצו להשתתף במירוצי דראג או להתאמן ישלמו עד 6,500 שקל ליום להשכרת המסלול למשך עד שמונה שעות.
