חודש לרפורמת התעבורה הדיגיטלית: כמה נהגים הצליחו לצאת בלי קנס?
64 עררים הוגשו בחודש הראשון לפעילות בתי הדין החדשים להפרות תעבורה - ורק אחד מהם התקבל. השיטה החדשה מאפשרת לנהגים להישפט על הדו"ח שלהם דיגיטלית, מבלי לדרוך בבית משפט - אבל הנתונים מראים שרובם המכריע פשוט משלמים ומתקדמים. בחודשים הקרובים תורחב הרפורמה גם לעבירות החמורות יותר
חודש חלף מאז החלה הרפורמה בהפרות תעבורה ועד כה רק עשרות בודדות של נהגים ביקשו להישפט באופן דיגיטלי, כך עולה מנתוני משרד המשפטים שהגיעו לידי "כלכליסט". לפי הנתונים (שאינם מפרטים את סוג העבירה), ביום הראשון בו נפתח בית הדין (ה-8.2) הוגש הערר הראשון. בסך הכול, בחודש הראשון לפעילות בתי הדין החדשים הוגשו 64 עררים. באופן מעניין עיקר העררים הוגשו דווקא מתחילת המלחמה. כך, בחודש שעבר במשך 20 ימי פעילות של בתי הדין החדשים הוגשו 31 עררים, אך בחודש הנוכחי הוגשו 33 עררים, כולם בזמן המלחמה. מתוך 64 העררים שהוגשו על ידי נהגים – רק אחד התקבל על ידי בתי הדין החדשים.
ב-8 לפברואר נכנסה לתוקף הרפורמה לשיפוט הפרות תעבורה. לפי עיקריה, עבירות תנועה שהן יחסית קלות (עד שש נקודות או עד 500 שקל קנס) – למשל: שימוש בטלפון נייד ללא דיבורית, אי חגירת חגורה או פליטת עשן מוגזמת ברכב, לא ישפטו עוד בבתי הדין הפליליים אלא בבתי דין מיוחדים שהוקמו למטרה זו – כאלה שבהם הנהגים ישפטו על "הפרות" תעבורה ולא על עבירות. בשונה מבתי הדין הפליליים, במקרה של הפרות תעבורה השיפוט אינו מתבצע מול שופט אלא באמצעים דיגיטליים, במסגרתם נהגים מגישים ערר ולאחר מכן, אם יבחרו, הם ממשיכים למשפט מול שופטים באמצעים דיגיטליים. כלל זה תקף לגבי דו"חות משטרה, דו"חות של עיריות (נת"צ או קורקינט ואופניים חשמליים) וכן דו"חות של רשות שדות התעופה (חניה שלא כחוק). יצוין כי עבירות קשות יותר, ממהירות מופרזת שאינה גבוהה מאוד ועד כל יתר העבירות שיש עליהן בין שש לעשר נקודות – הן עבירות שעדיין לא נשפטות במסגרת השיטה החדשה- אבל כן ייכנסו לסל העבירות באוגוסט הקרוב.
חשוב לציין שכל שיטת הפרות התעבורה מתייחסת רק לנהגים שאכן מעוניינים להגיע למשפט. אם מדובר בנהגים שאינם מעוניינים להישפט - עליהם רק לשלם קנס. זאת ועוד: מדינת ישראל אינה מפרסמת בפומבי כמה נהגים מתוך סך הנהגים שנתפסים אכן מבקשים להגיע למשפט. הנתונים היחידים שהמדינה פרסמה בנושא זה הופיעו בדו"ח משרד המשפטים שפורסם לפני חמש שנים לקראת תחילת עבודות ההכנה לכניסת שיטת השיפוט החדשה ואלו מתייחסים לשנת 2019. באותה שנה חולקו לנהגים 1,311,278 דו"חות, מתוכם 1,207,705 היו מסוג "ברירת משפט" – כלומר, דו"חות שהנהג יכול לבקש להישפט בגין העבירה שבוצעה. מתוך אותם נהגים - 141,923 ביקשו משפט. כלומר, בחלוקה גסה בשנת 2019 רק 11% מהנהגים ביקשו להישפט. משטרת ישראל לא פרסמה כמה דו"חות ניתנו לנהגים השנה.
