סגור
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
פורטל פיננסי
הפורטל הפיננסי
מניות
נתוני מט"ח
קריפטו
כלכליסט ברשת
פייסבוק
X
טלגרם
יוטיוב
אינטסגרם
ערוצי כלכליסט
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
רכב
משפט
עולם
נדלניסט
מוסף
ועידות כלכליסט
פנאי
פודקאסטים
כלכליסט TV
פוטו כלכליסט
תיירות ותעופה
פרסום ושיווק
חידוניסט
מגזין
שיווקיסט
ערוצים נוספים
פרויקטים
שורת הרווח
שיחת מסדרון
My Future
רכבת ההשקעות
C LEVEL
C-AI Forward
Corporate
בין הון לבטון
מכרז zone
קניין רוחני
Superbrands
קורסים וסדנאות
XimusNXT
כלכליסט 360
מצטייני BRAVO
Multiply
Duns Medical
Fold Ultra Factors
FINQ
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
מנוי לעיתון
שירות לקוחות
רישום לניוזלטרים
פרסמו אצלנו
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
XimusNXT
Fold Ultra Factors
C-AI Forward
FINQ
Scale Up Nation
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
יבואני רכב
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
24/7
כלכליסט
10:37
נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס
16:59
טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"
18:57
המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה
18:16
אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים
לכל הכתבות
יבואני רכב
המס הירוק מתעדכן ב-2027, אז למה מחירי הרכב לא באמת יעלו?
10.08.26
|
תומר הדר
משרד האוצר פרסם את נוסחת המס הירוק החדשה ל-2027, ויבואני הרכב מזהירים מהתייקרות; אך במציאות - עודפי מלאי, תחרות סינית אגרסיבית, תקן יורו 7 המתקרב, והחשמליות הזולות - כל אלה מונעים העלאת מחירים אמיתית
משרד התחבורה העניק מתנה לקרסו, אבל בינתיים יושב על הגדר עם כלמוביל ויוניון
03.08.26
|
תומר הדר
משרד התחבורה האריך באחרונה את זיכיון היבוא של צ'רי עד 2030 - בניגוד להמלצת רשות התחרות; בינתיים, בדיקת הריכוזיות בענף הרכב מעכבת חידוש זיכיונות ליבואני מרצדס, סמארט ומיצובישי
אפקט הפוך: בישראל מחירי המכוניות יורדים, באיראן הם מזנקים
19.07.26
|
תומר הדר
שוק הרכב באיראן מתייקר בחדות בעוד בישראל היבואנים נלחמים על קונים; בעוד יבואני הרכב בישראל יוצאים במבצעים אגרסיביים על רקע עודפי מלאי, באיראן האינפלציה, הסנקציות והאמברגו מזניקים את מחירי המכוניות בעשרות אחוזים; זאת למרות תעשייה מקומית חזקה ויבוא מסין
רשות התחרות קנסה את קרסו: "הקשתה על מימוש אחריות של מכוניות ביבוא מקביל"
10.07.26
|
תומר הדר
יבואנית הרכב תשלם קנס של 11.5 מיליון שקל - לאחר שקבעה נוהל לפיו על מרכזי השירות שלה היה לקבל מבעלי כלי הרכב שהגיעו ארצה ביבוא עקיף תעודת אחריות מקורית; בכך הקשתה על מימוש האחריות - בשעה שיכלה לראות במערכות המחשוב העולמיות של היצרנים שאכן קיימת אחריות
ותודה למשרד התחבורה: מה עומד מאחורי מסירות הרכב "הטובות" ביוני
02.07.26
|
תומר הדר
לפי נתוני משרד התחבורה, ביוני נמסרו 29 אלף מכוניות חדשות - 14 אלף מהן בשלושת הימים האחרונים של החודש, נתון שמצביע, בסבירות גבוהה, כי היבואנים ביצעו רישומים רבים על שם סוחרים וחברות ליסינג; אלה הסיבות למהלך
הכנסת נזכרה שמכירות הרכב החשמלי קרסו. זה מה שצריך כדי להחזיר אותן
14.06.26
|
תומר הדר
נתח הרכב החשמלי מהמסירות בישראל צנח מ-31% בחמשת החודשים הראשונים של 2025 לכ-16% בלבד באותה תקופה השנה. אחראים לכך: אי-ודאות בתחום המיסוי, שוק תחזוקה שנשלט על ידי מוסכי יבואנים בלבד, ירידות ערך חדות שמבריחות קונים – ועד שכל אלה לא ייפתרו, הישראלים לא יחזרו לחשמלי
מה מסתירים דוחות יבואני הרכב: יבוא עקיף, זיכיונות בסיכון וזינוק בתקלות
14.04.26
|
תומר הדר
שלושת יבואני הרכב הציבוריים פרסמו דוחות שחושפים מידע שבדרך כלל נשאר מאחורי הקלעים - נתונים שהיבואנים מעדיפים שלא תדעו. למשל: יוניברסל מכרה 174 רכבים שלא נרכשו ישירות מהיצרן, זיכיון קצר לצ'רי של קרסו שממתין לאישור הארכה, ותיקוני האחריות של יוניברסל זינקו ב-20% - כלומר יותר מכוניות התקלקלו בתוך תקופת האחריות
כך מנצלים היבואנים את פאניקת הדלק כדי למכור דגמים מיושנים
23.03.26
|
תומר הדר
עליית מחיר הדלק תעלה לכם לכל היותר 150 שקל בחודש; 57% מהמכוניות שנמסרו אשתקד היו כבר חסכוניות - וכעת היבואנים דוחפים דגמים שיאבדו ערך במהירות עם הגעת דגמים חדשים שבדרך
בגלל המלחמה: יבואני רכב יוכלו לרשום מכוניות בנות שנה כ"יד ראשונה" חודשיים יותר
22.03.26
|
תומר הדר
משרד התחבורה יאפשר הארכת רישום של חודשיים לרכבים שעברה להם שנה מיום הייצור - צעד שנועד לסייע ליבואנים שנאבקים עם מלאים תקועים ומכירות צונחות. הביקוש הנמוך, ובמיוחד לרכבים חשמליים, הוביל לצבירת מלאים של דגמים מיושנים שעמדו חודשים ארוכים במחסנים
מהפכה תחרותית בענף הדו-גלגלי: מה צפוי לקרות והאם זה יקרה גם ברכבים
16.03.26
|
תומר הדר
קנס על פגיעה ביבוא מקביל והחלטה לחייב יבואן לוותר על מותג – שני אירועים שקטים בענף הדו-גלגלי מסמנים שינוי בגישת רשות התחרות. השאלה היא האם ומתי אותה יד קשה תופנה גם לשוק המכוניות
פחות מפרארי: אלה המותגים שמכרו השנה אפס מכוניות בדיוק
10.03.26
|
תומר הדר
מותגים כמו EVEASY, FORTHING, SKYWELL ו-DS לא מכרו השנה ולו מכונית אחת. מכוניות "יד ראשונה אפס קילומטר" שלהן מוצעות בהנחות של עשרות אלפי שקלים, המותגים ממשיכים להחזיק אתרים מרשימים וזיכיונות פעילים – אבל בשוק הישראלי הם הפכו ל"מתים-חיים"
מלחמה, אוניות ומחירי רכב: מי באמת עשוי להפגע?
08.03.26
|
תומר הדר
הסערה המושלמת הגיעה לענף הרכב הישראלי – אבל לצרכן החכם יש דווקא קלפים טובים
מסין ועד אירופה: כיצד משפיעה המלחמה על תעשיית הרכב העולמית
04.03.26
|
תומר הדר
מחירי הנפט מזנקים ומרכזי לוגיסטיקה בדובאי מושבתים. ניתוח מיוחד של השפעות המערכה נגד איראן על שוק הרכב העולמי מסין ועד ארה"ב. האם ההיסטוריה של 1973 תחזור?
המלחמה תפסה את ענף הרכב בשיא עונת המבצעים וההנחות
04.03.26
|
תומר הדר
אחרי ירידה של 10% במספר המסירות בינואר, בפברואר יבואני הרכב רשמו על שמם 12 אלף מכוניות מתוך 27 אלף מסירות, ויצאו במבצעים לצרכן. אבל אז הגיע הסבב השני מול איראן והקפיא הכל. כלכליסט משרטט את המגמות הצפויות בענף בתום המלחמה
מלחמה על גלגלים: מה צפוי לקרות בענף הרכב בתקופה הקרובה?
03.03.26
|
תומר הדר
מתי יגיעו עוד רכבים, מה יקרה לשוק המשומשות ומה עושים אם הטיפול או הטסט מתקרבים – כלכליסט עושה סדר בשאלות המרכזיות שמעסיקות את הנהגים והצרכנים בתקופה של אי־ודאות בענף הרכב
מכונית או חולצה? מה קורה כשענף הקמעונאות מתחיל לנגוס בענף הרכב
24.02.26
|
תומר הדר
המבצע של לינק אנד קו עם אל על אמנם לא פוגע רשמית במחירון, אבל בעיני הלקוחות הוא מקרב את הרכב למדף החולצות. במקביל, רשת הסטוק של רמי לוי בוחנת מכירת חשמליות ממלאים תקועים. כך הופכות המכוניות הסיניות מיוקרה מבטיחה לעוד "דיל" על המדף – והיבואנים נאלצים לבחור בין תדמית להישרדות
משרד התחבורה שוב מאריך זיכיונות יבוא רק ב-3 חודשים
09.02.26
|
תומר הדר
קיה, מרצדס, ג'ילי וצ'רי בין המותגים שזיכיונותיהם חודשו לתקופה קצרה במיוחד, בצל חקירת רשות התחרות בענף הרכב. יבואנים גדולים כטל קאר, כלמוביל ויוניון ממתינים להחלטות גורליות
שוק הרכב חוגג, אבל המגרשים מתמלאים
22.12.25
|
תומר הדר
מאחורי שנת השיא של שוק הרכב הישראלי מסתתרת מציאות מורכבת: עשרות אלפי מכוניות שנרשמו כמסירות, אך עדיין עומדות במגרשים ומוצעות כ“יד ראשונה אפס קילומטר”, עם סימני שאלה בנוגע לטכנולוגיה, גיל ונזקים נסתרים
לא רק המותג: 2025 מוכיחה - מי שזוכה ליותר מכירות הוא המשווק הטוב ביותר
23.11.25
|
תומר הדר
מכירות רכבים חשמליים ירדו, מותגים סינים חדשים זלגו לשוק, ומגרשי "יד ראשונה אפס קילומטר" בצפון התחילו להתחרות עם אולמות התצוגה המפוארים במרכז. בשנה בה כל היצרנים דומים זה לזה, ב-2025 למותג אין כבר אחיזה במציאות – והמשווק שיודע להציע מגוון אופציות הוא מי שזוכה ליותר מכירות
"קנה עכשיו, קבל מודל 2026": כך תדעו אם הדיל של יבואני הרכב משתלם
18.11.25
|
תומר הדר
היבואנים מציעים שנת דגם חדשה בתמורה לתשלום מיידי, אבל יש מה לברר לפני שממהרים לקנות: מכוניות שעמדו חודשים בשמש והתקדמות טכנולוגית שעשויה להפוך את הדגם הנוכחי למיושן תוך זמן קצר
עוד כתבות