תוך 7 חודשים בלבד: יצרני הרכב הסיני כבר עברו את המכירות של 2025 באירופה
בשבעת חודשי 2026 הראשונים נמכרו באירופה 813, אלף מכוניות מתוצרת סין - יותר מכל שנת 2025 כולה, כשנתח השוק שלהן כמעט הכפיל את עצמו ל-9.7%. בראש הטבלה שלוש חברות צמודות - MG, BYD וצ'רי - כשהמנוע האמיתי לצמיחה הוא רכבי פלאג אין הייבריד והיברידים, הפטורים ממס הקנייה שהוטל על סין ב-2024
היקף מכירות הרכבים הסינים באירופה בשבעת חודשי השנה הראשונים כבר עבר את היקף המכירות של רכבים סינים בכל שנת 2025, כך עולה מנתונים שמפרסמת פירמת האנליסטים DATAFORCE המתמחה בניתוח שוק הרכב העולמי. לפי הנתונים, במהלך שבעת חודשי השנה הראשונים נמכרו באירופה 813,096 מכוניות מתוצרת סין בהשוואה ל-812,452 מכוניות מתוצרת סין שנמכרו באירופה אשתקד.
לפי DATAFORCE, נתוני 2026 אינם כוללים את המכירות בקרואטיה ופורטוגל, כך שהפער עשוי להיות גדול יותר. עוד עולה כי נכון לשבעת חודשי השנה הראשונים מכוניות סיניות מהוות 9.7% מהיקף השוק הכולל באירופה בעוד שבשנה שעברה בתקופה המקבילה מכוניות סיניות היוו 5.1% מהשוק.
עוד עולה כי MG הוא המותג הסיני המוביל, עם 208,009 מסירות (כולל את הרכבים המסחריים של מקסוס). במקום השני באירופה נמצאת BYD עם 205,451 מסירות ואילו קבוצת צ'רי במקום השלישי עם 201,544 מסירות. לפי הנתונים, פלח השוק הצומח ביותר הוא של רכבי פלאג אין הייבריד המהווים 33.6% מסך המסירות של רכבים סינים באירופה. שיעור הצמיחה של מסירות רכבי פלאג אין הייבריד הוא 201%. לצד אלה, רכבים היברידים צמחו גם הם בשיעור של 137%. לפי נתוני DATAFORCE, רכבי פלאג אין הייבריד ורכבים היברידיים פטורים ממס הקנייה שהוטל באירופה בשנת 2024 על רכבים מתוצרת סין.
