עם כסף אוקראיני: ספייקר בונה את מכונית הקאמבק
אחרי היעדרות ממושכת משוק הרכב העולמי, פשיטת רגל ורכישת זכויות השם ע"י איש עסקים אוקראיני, יצרנית הרכב ההולנדית חוזרת עם הפרליאטור XXV; מדובר במכונית שממנה יוצרו רק 25 יחידות, ונבנתה בהשראת מטוסים, עם מנוע אאודי בהספק של 789 כוחות סוס, מהירות של 350 קמ"ש, זינוק ל-100 קמ"ש ב-2.9 שניות, ותא נוסעים רטרו ללא מסכים
אחרי היעדרות ממושכת משוק הרכב העולמי, יצרנית הרכב ההולנדית ספייקר הציגה השבוע את פרליאטור XXV, מכונית-על שממנה יוצרו רק 25 יחידות. ספייקר עצמה הוקמה ב-1999 - כמחווה ליצרנית רכב אחרת בעלת אותו שם שהוקמה ב-1880. ספייקר עצמה התמחתה בייצור של מכוניות על ששאבו השראה מכלי טיס, אך בשנת 2010 הודיעה על רכישתה של יצרנית הרכב השוודית סאאב תמורת 394 מיליון דולר. ספייקר לא הצליחה להחיות את סאאב ואחרי ארבע שנים ספייקר הודיעה על פשיטת רגל. בשנה שעברה הודיע ויקטור מולר, אחד ממייסדי החברה, על רכישת הזכויות לשמה של ספייקר. לפני כחודשיים הודיע איש העסקים האוקראיני וולדימיר נוסוב על רכישת השליטה בספייקר.
כעת כאמור מודיעה ספייקר על פתיחת הזמנות ל"מכונית קאמבק", הפרליאטור XXV שמחירה הרשמי טרם הוכרז. לפי ספייקר, הפרליאטור XXV שתיוצר בעבודת יד מצוידת במנוע בנפח ארבעה ליטרים בעל שני מגדשי טורבו, המפיק 789 כוחות סוס. המנוע עצמו מגיע מאאודי. תיבת ההילוכים ידנית והמהירות המרבית היא 350 קילומטרים לשעה. לטענת ספייקר, את הזינוק ל-100 קילומטרים לשעה הפרליאטור XXV מסוגלת לבצע תוך 2.9 שניות. כנהוג בספייקר, שטוענת שכל מכונית דורשת 2,100 שעות הרכבה ולכן תהליך ההזמנה מראש צפוי לארוך מעל שנה, תא הנוסעים מיועד לדמות תא טייס של מטוס משנות ה-30, כלומר אי אפשר (כמעט) למצוא בתא הנוסעים של הספייקר מסכים, פרט לצג מידע בודד.
במקום מסכים, תא הנוסעים של הספייקר כולל מתכת חשופה, מחוונים בסגנון רטרו ושפע של ברגים חשופים בגימור אלומיניום. בחוץ, הפרליאטור XXV כוללת לא מעט מוטיבים שספייקר מגדירה כ"לקוחים מהעולם התעופתי", מצמד פנסים אחוריים שמיועדים לדמות מבערים אחוריים של מטוס קרב ועד לפתחי איוורור מיוחדים בכנפיים האחוריות שמיועדים לדמות פתחי יניקה של מטוסי קרב.
