אנדרו בונינגטון: "נצפה לדרישה של 2 מיליון חביות נפט וכי המחיר יישאר סביב 65 דולר לחבית"
בונינגטון אמר בוועידה הלאומית לאנרגיה: "בארה"ב עברו למכוניות חשמליות או מונעות על גז. כניסת טכנולוגיה חדשה יכולה במהירות לשנות את אופן צריכת המשתמשים בדלק"
"אני מגיע מבריטניה שזו מדינה שמרנית וכאן יש דיונים נוקבים וחמים עם פוקוס על הגז", אמר אנדרו בונינגטון, דירקטור אסטרטגי בחברת הייעוץ S&P Global Platts בוועידה הלאומית לאנרגיה של המכון הישראלי לאנרגיה וסביבה שהתקיימה הבוקר בהילטון ת"א.
במהלך דבריו סקר מגמות עתידיות במשאב הדלק בעולם ובישראל.
"בשנים האחרונות מחירי החבית נפט הגיעו למעל 100 דולר ואז נפלו משמעותית. בנובמבר 2016 אופ"ק ורוסיה יצרו הסכם לרידוד האספקה במטרה להעלות את המחירים סביב העולם, ובמידה מסוימת זה הצליח עם מחירים סביב 65 דולר לחבית", סיפר.
"מיליון חביות מיוצאות לאסיה, סין והרבה לאירופה. בשנה הקרובה, במהלך 2018, נצפה לדרישה של 2 מיליון חביות נפט, דרישה שגדלה בכל עולם. הגדילה באספקה ברובה מגיעה בארה"ב ומקנדה אבל גם מהמזרח התיכון".
לגבי סוגיית המחירים הסביר בונינגטון כי "אנחנו לא מנבאים מחירים אבל מכיוון שביקוש וההיצע יהיו זהים השנה, אפשר לראות שהמחיר נע במרווח צר בין מה שאנו מצפים למה שקורה בפועל וזה- סביב 65 דולר. רוב המומחים (41%) צופים שהמחיר יישאר סביב 65-75 דולר לחבית".
בונינגטון סיכם ואמר כי הטמעת טכנולוגיות בשוק הרכב יכולות לשבש את שוק הדלק. "כמעט 60% מהביקוש מגיע מהתחבורה, והיו לנו דיונים ברחבי העולם. באירופה מכוניות שצורכות דיזל היו תופעה נפוצה. בארה"ב עברו למכוניות חשמליות או מונעות על גז. בסה"כ יש מיליון רכבים חשמליים שנמכרו גלובלית בעולם. כניסת טכנולוגיה חדשה יכולה במהירות לשנות את אופן צריכת המשתמשים בדלק. יש מדיניות באירופה שהגיעו לשיא בו המכונית החשמלית כבר לא נישה, אלא משהו פופולרי כמו בנורבגיה. היא מדינה מיוחדת בהרבה בחינות והמכוניות החשמליות בה מסובסדות. יש צמיחה גם בסין ובאירופה לאורך השנים. אסור להמעיט בערך של הטכנולוגיות האלו".
