סגור
תומר הדר

תומר הדר

מסקר את ענף הרכב ב"כלכליסט" מיום הקמת העיתון. בעל תואר ראשון בתקשורת. לפני "כלכליסט" הועסק על ידי שני יבואני רכב גדולים. מכיר את ענף הרכב על בוריו, מתמחה בניתוחים כלכליים, מגמות שוק ומגמות צרכניות

שטח של מרכז ה ירידים ליד מחלף קקל  מגרש מכוניות

בסין נלחמים ברכבי "יד ראשונה אפס קילומטר" - בישראל הם הפכו לנורמה

13.07.25|תומר הדר
הרגולטור הסיני יוצא למלחמה בעיוות השוק שפוגע בתעשיית הרכב, בעוד שבישראל נמכרות עשרות אלפי מכוניות כאלה מדי שנה ללא פיקוח
 רכב ניאו אי טי חמש NIO ET5

בדלק רכב הבינו: הישראלים כבר לא נוהרים אחרי "יוקרה" סינית

11.07.25|תומר הדר
יבואנית הרכב הודיעה על הוזלת דגמי NIO ששווקו כ"יוקרתיים" - מחירו של ה-ET5 למשל יהיה החל מ-255 אלף שקל במקום 299 אלף שקל; מה שאר היבואנים יכולים ללמוד מהמהלך?
מכוניות ב נמל פיראוס ב יוון

קולוניאליזם מוטורי: ליבואני הרכב הישראליים לא יהיה קל באירופה השמרנית

09.07.25|תומר הדר
יוניון וכלמוביל מתחילות לשווק מכוניות סיניות ביוון ובאוסטריה, בהתאמה; מה עומד מאחורי המהלך - ומה סיכויי ההצלחה של החברות הישראליות
רכב חשמלי נטען ב קנדה 22.12.23 טעינה טעינת רכב חשמלי

צה"ל מגביל לראשונה חניית רכבים חשמליים בבסיס צבאי

06.07.25|תומר הדר
משרתים במחנה גדעונים בצריפין קיבלו הוראה להחנות את מכוניותיהם החשמליות בשטח ייעודי רחוק ממתקנים ביטחוניים, משיקולי ביטחון מידע
חניון מכוניות ענק ב נמל אילת

ענף הרכב החשמלי מצטמק: מ-25% ל-16% מהשוק בשנה אחת

06.07.25|תומר הדר
מאלפי מכוניות חשמליות שמתחממות בשמש במגרשים, דרך קריסת מותגי היוקרה הסיניים ועד לחילופי יבואנים בדרך - המשבר שמטלטל את שוק הרכב החשמלי בישראל