טסלה מעלה מחירים בדגמים בודדים בישראל - וסופגת את עליית המס ברובם
עם תחילת השנה האזרחית החדשה, הורידה היצרנית את המחיר ללא מס ברוב דגמיה - ובכך למעשה ספגה את עליית מס הקנייה על רכב חשמלי. כך למשל, טסלה 3 RWD התייקרה ל-224,700 שקל, אך דגמי לונג ריינג' נותרו ללא שינוי. המהלך עשוי לאלץ יבואנים אחרים לוותר על ההתייקרויות שתכננו
העלאת מס הקנייה על רכב חשמלי נכנסה לתוקף היום (ה'), ופתחה את הדלת לגל התייקרויות ברכב החשמלי. הראשונה לפרסם מחירון חדש לדגמיה היא טסלה, אך נראה שהיא דווקא נמנעה מעליות מחירים ברוב הדגמים.
נזכיר כי השבוע קבעה ועדת הכספים שמס הקנייה על רכב חשמלי יעלה ב-1 בינואר מ-45% ל-48%. אולם לצד העלייה היחסית מתונה, הוועדה גם צמצמה את תקרת ההטבה - כלומר, הפחיתה את הסכום המרבי שעליו היא יכולה לחול - מ-35 אלף שקל ל-22 אלף שקל. מטרת המהלך היא לייעד את ההטבה לרכבים עממיים.
מהמחירון החדש של טסלה עולה כי בחלק מדגמי היצרנית נרשמו התייקרויות, אך לפחות לעת עתה בחלק מהדגמים המחיר הקודם נשמר הודות להוזלה של מחיר הבסיס של הרכב שיזמה טסלה. ההתייקרויות הספורות נובעות כאמור אך ורק מהשינוי בגובה מס הקנייה.
טסלה היא היחידה בארץ שנוהגת בשקיפות וחושפת בפני הלקוחות את שיעור מס הקנייה המשולם. כך, במקרה של טסלה 3 - מחירו של דגם הפתיחה RWD, שרק אתמול היה 213 אלף שקל - עומד כעת על 224,700 שקל. מחירו של הרכב ללא מיסים היה ונותר 158,990 שקל.
דווקא גרסת לונג ריינג' RWD של טסלה 3 לא התייקרה – הודות כאמור לשינוי של מחיר הבסיס. כך, טסלה הוזילה את מחיר הבסיס של הלונג ריינג' (כלומר ללא מס) מ-169,990 שקל ל 161,990 שקל, וכך אפשרה למחירו הסופי של הרכב להישאר 228 אלף שקל - ללא שינוי מהשנה שעברה. גם במקרה של גרסת לונג ריינג' AWD של טסלה 3, היצרנית הורידה את מחיר הבסיס ללא מס בישראל מ-183 אלף שקל ל-173 אלף שקל, וכך אפשרה למחיר לצרכן להישאר כמעט ללא שינוי - מ-246,500 אשתקד ל-246,900 השנה.
במקרה של טסלה 3 פרפורמנס הספורטיבית, המחיר ללא מס ירד, אך המחיר לצרכן עדיין עלה -מ-289 אלף שקל ל-297 אלף שקל - על אף שמחיר הרכב ללא מס ירד מ-215 אלף שקל ל-205 אלף שקל.
במקרה של מודל Y, רכב הכביש שטח של טסלה, היצרנית נקטה במדיניות דומה של הוזלת מחיר ה-FOB (ללא מיסים) כדי לשמר את המחירים. כך, מחיר מודל Y RWD עלה במאות בודדות של שקלים ל-247 אלף שקל - מכיוון שמחיר הרכב ללא מיסים ירד מ-183 אלף שקל ל-174 אלף שקל. מחיר גרסת לונג ריינג' RWD של טסלה Y נותר 272 אלף שקל לאחר שהיצרנית הורידה את מחיר הרכב ללא מס מ-202 אלף שקל ל-190 אלף שקל. ואילו גרסת לונג ריינג' AWD הבכירה התייקרה במאות שקלים ל-290 אלף שקל, לאחר שמחיר הרכב ללא מס ירד ל-201 אלף שקל.
המהלך של טסלה עשוי לפתוח "מלחמת מחירי עשירים". כיום, שוק הרכב הישראלי חווה ירידה של מחירי המכוניות החשמליות בדגמים העממיים. אבל בקרב לקוחות הפרימיום שידם משגת לרכוש מכוניות במחירים של מעל 200 אלף שקל, התמונה שונה. רק שלשום, עם היוודע שיעור מס הקנייה החדש על הרכב החשמלי, מיהרו יבואני רכב (למשל זיקר) לצאת בקמפיינים המעודדים לקוחות לרכוש מכונית כעת ולקבל אותה בתחילת השנה, לפני עליות המחיר.
כעת מתברר כי טסלה, היצרנית היחידה שבאמת מהווה איום על שוק ה"פרימיום טק" הנשלט על ידי הסינים, כמעט שלא מעלה מחירים, מה שעלול לייצר תגובת שרשרת בשוק, בו בפועל טסלה נחשבת למותג מבוסס שבהחלט מכתיב את הכיוון התמחורי ללא מעט יבואנים.
במהלך הימים הקרובים צפויים יבואני רכב נוספים לפרסם את מחירוני 2026, כשהדגש יהיה על עליות מחיר בדגמים החשמליים. בהתחשב במהלך של טסלה, ייתכן שעליות המחיר שתכננו חלק מהיבואנים - יבוטלו.
