סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
הבינלאומי Top Trade
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
רכבת ההשקעות
Scale Up Nation
Make It Work
המובילים
נווט ההשקעות
חידוניסט
Multiply
My Future
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
שיווקיסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
חידוניסט
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
My Future
הבינלאומי Top Trade
המובילים
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
Scale Up Nation
Make It Work
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
רכב סיני
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
AI
AI Agents
אלון מאסק
השבוע
+Growth
6 MG
Caesarea Labs
החודש
הקברניט
ניצן סדן
מועמר קדאפי
רכב סיני
הסלבס לא יצילו את המכירות: הפרסום בענף הרכב בדרך לשינוי כיוון
06.04.25
|
תומר הדר
הקמפיינים הזוהרים, הפרזנטורים הנוצצים והפרסים היוקרתיים לא מצליחים לתרגם את עצמם למכירות. רבים מהמותגים הסיניים החדשים מדשדשים, והפער בין התדמית למציאות הולך ומעמיק. ב-2025 יבואני הרכב ייאלצו לנטוש את השואו – ולהתמקד במה שבאמת מטריד את הלקוחות
מדוע יבואני הרכב ממשיכים לשווק מכוניות שאי אפשר לקנות?
26.03.25
|
תומר הדר
כשאולמות התצוגה פתוחים, אך אי אפשר לרכוש מכונית: פולסטאר ו-WEY מדגימים את המשבר בשוק הרכב החשמלי
לא רק חשמליים: גל חדש של רכבים סיניים בדרך לישראל
09.03.25
|
תומר הדר
מותגים ודגמים חדשים נרשמו במשרד התחבורה לקראת שיווק, כולל המותג BAIC שיובא על ידי קבוצת כדורי ורכבים מסחריים חשמליים של פאריזון מבית ג'ילי
MG ZS: עסקה משתלמת למי שרוצה היברידית זולה
03.03.25
|
תומר הדר
המנוע החשמלי החזק נושא בעיקר הנטל ברכב הכביש־שטח MG ZS, אבל אם הסוללה נגמרת מחוץ לעיר, מנוע הבנזין מתקשה לסחוב ואפילו צורח ממאמץ. מנגד, מערכות הבטיחות האקטיביות עושות עבודה טובה, רשימת האבזור נאה, וב־160 אלף שקל זו אלטרנטיבה נאה בהשוואה למתחרות הקוריאניות
יצרן נולד: האם דונגפנג וצ'אנגאן הסיניות יתמזגו?
11.02.25
|
תומר הדר
היצרניות שבבעלות ממשלת סין הודיעו סימולטנית על תוכנית ארגון מחדש. לפי הדיווחים בתקשורת, הן עתידות להתמזג. במידה ויתמזגו, היקף המכירות השנתי של היצרנית החדשה צפוי לעבור את רף 4.5 מיליון המכוניות - ולהפוך אותה לחברה החמישית בגודלה בעולם
דיפאל המבולבל: לך תבין אותו
21.01.25
|
תומר הדר
דיפאל 07 הסיני נראה מצוין והמושבים נוחים. אבל התקשורת של הנהג עם המסך כה מבלבלת, עד שאפילו הפעלת המגבים היא משימה מורכבת. כשרכב במחיר של 200 אלף שקל עסוק רק במופע טכנולוגי, הוא שוכח דברים בסיסיים
מתיישרים על 200 אלף: גל הסדאנים החשמליים מסין מאיים על טסלה
19.01.25
|
תומר הדר
יבואני רכב סינים מתכנסים למחיר אחיד של כ-200 אלף שקל לסדאן חשמלית, בהם הונגצ'י EH7 ואורה 07. בשוק מעריכים: טסלה עשויה להוריד מחירים בקרוב ולטרוף את הקלפים
עוד יצרנית רכב סינית קרסה: ג'יו-יה, שהקימו ג'ילי ובאידו
14.12.24
|
תומר הדר
לפי דיווחים בסין, היצרנית פיטרה עובדים במספר מחלקות והודיעה על הקפאת הזכויות הסוציאליות של הנותרים; עוד פורסם כי היא חייבת לג'ילי 200 מיליון דולר עבור חלפים ועלויות מו"פ
מ-BYD ועד שיאומי: יצרניות הרכב הסיניות מציגות דגמים חדשים
10.12.24
|
תומר הדר
משרד התעשייה וטכנולוגיות המידע הסיני מפרסם את רשימת הדגמים שקיבלו את אישורו, חלקם עשויים להגיע לישראל בהמשך. בין הדגמים: גרסת כביש שטח של המכונית החשמלית של שיואמי, שדרוגים ל-G6 ו-G9 של אקספנג ומכונית סדאן משפחתית של BYD
מה מסתתר מאחורי הקמפיינים הנוצצים של יבואני הרכב?
09.12.24
|
תומר הדר
בעוד יבואני הרכב משיקים דגמים חדשים בקצב מסחרר, מתחת לפני השטח מצטברים סימני אזהרה: מלאי תקוע, התחייבויות ענק ליצרנים ותחרות פנימית - שמעיבים על שוק הרכב המקומי ב-2025
רק הגיעה לישראל וכבר מבצעת ארגון מחדש: דאיון הסינית "נתקלה בקשיי נזילות"
28.11.24
|
תומר הדר
לפי דיווחים בסין, החברה תיכנס לתהליך של ארגון מחדש של חטיבת הרכב החשמלי, ככל הנראה בשל מלחמת המחירים של יצרניות הרכב החשמלי. מהפרסומים מתברר כי דאיון הפסיקה לייצר רכבים חשמליים לפני זמן מה - וכעת הייצור צפוי להתחדש
לקראת העלאת מס הקנייה: מבול רכבים סיניים יגיע בדצמבר
25.11.24
|
תומר הדר
העלאת מס הרכישה על רכבים חשמליים ב־1 בינואר וצפי לקריסת יצרנים סיניים רבים בשנים הקרובות: שתי הסיבות לכך שדצמבר, שנחשב לחודש רדום בשוק הרכב, יתאפיין הפעם בריבוי השקות של דגמים חדשים, כולם סיניים, רובם חשמליים. כלכליסט מביא את הבולטים שבהם
מהכביש לשמיים: יצרניות הרכב הסיניות כובשות את שוק המכוניות המעופפות
18.11.24
|
תומר הדר
בעוד השוק האירופי מתקרר, השמיים עמוסים והכבישים פקוקים - סין מזהה הזדמנות ב"כלכלת הגובה הנמוך": לפי הדיווחים, ג'ילי רוצה להשתלט על וולוקופטר הגרמנית, בעוד יצרניות אחרות משיקות דגמים משלהן. האם העתיד יגיע גם לישראל?
משבר ביצרנית NETA: עצרה את פעילות הייצור בסין
06.11.24
|
תומר הדר
על רקע קשיים כלכליים: יצרנית הרכב החשמלי, המיובאת לישראל על ידי אוטו חן, הפסיקה את הייצור במפעליה וקיצצה במשכורות העובדים. יו"ר החברה הודה לאחרונה כי אינו יכול להתחייב להמשך קיום החברה בשנים הקרובות
סקר בינ"ל: על איזו מכונית היו הכי הרבה תלונות?
04.11.24
|
תומר הדר
לפי הסקר של JD POWER, המותגים הסיניים זכו למספר התלונות הרב ביותר. המותג שהוביל בשביעות רצון הלקוחות הוא פורשה, בעוד המותג שזכה להכי הרבה תלונות הוא דונגפנג פנגשן
האם האקרים יכולים להשתלט על המכונית החשמלית הסינית שלכם?
26.10.24
|
תומר הדר
אחרי פיצוץ הביפרים ומכשירי הקשר של פעילי חיזבאללה נפוצו ברשת אזהרות כי מתקפת סייבר מתוחכמת עלולה להשתלט גם על הרכבים החשמליים מתוצרת סין שבידי הישראלים, לגנוב באמצעותם מידע או להשבית אותם ולגרום נזק. כלכליסט מפרק את החששות
נסו לקנות חשמלית עממית לא סינית, ותראו מה קורה
13.10.24
|
תומר הדר
יבואנית אופל ופיג'ו מציגה באתריה דגמים חשמליים שנחשבים "עממיים", אך מי שינסה להזמין אותם יגלה כי אין שום אפשרות כזו כי הם בכלל לא מגיעים לארץ. גם יונדאי קונה EV כבר אינה מיובאת לישראל. מי שתפסו את נישת החשמליות שמחירן עד 150 אלף שקל הם הדגמים הסיניים, עם טווח נסיעה מרשים ומסך מולטימדיה גדול
פרדוקס הרכב החשמלי הזול: לא בטוח שהישראלים בשלים למכונית מסוג זה
08.10.24
|
תומר הדר
מי שידו משגת לרכוש חשמלית במחיר עממי בדרך כלל אינו בעל גישה לעמדה פרטית, ומי שאינו בעל גישה כזו מקבל מכונית שגם אם תיסע מעט תזדקק לטעינות תכופות אבל זה יקרה בעמדות טעינה ציבוריות. וזה כבר יקר ברמה שמורידה את הכדאיות לרכב חשמלי
לא רק ישראל: יצרני הרכב הסיניים מתנפלים על איראן
06.10.24
|
תומר הדר
בזמן שאיראן סובלת מתעשייה מקרטעת, יותר ויותר יצרני רכב סיניים נכנסים לשוק המקומי. המשמעות הפוליטית היא אדירה - מלבד עקיפת הסנקציות של מדינות המערב, זהו אמצעי של השלטון להיטיב עם התושבים ולהביא מוביליות להמונים
המזהמים מרוויחים: כך ייפגע שוק החשמליות מנוסחת המס הירוק החדשה
16.09.24
|
תומר הדר
מעבר להתייקרות החשמליות, הנוסחה החדשה שתיכנס לתוקפה בינואר לא מטפלת במה שבעייתי בה מלכתחילה: היא לא קונסת את מי שמייבא את הרכבים הכי מזהמים - למשל רכבים סינים לא חשמליים - ורכבים מזהמים המיוצרים באיחוד האירופי שבקרוב יציפו את ישראל
כתבות קודמות
עוד כתבות