סגור
דואר ישראל היא חברה המספקת שירותי דואר, שילוח ולוגיסטיקה בפריסה ארצית. במהלך השנים האחרונות, החברה עברה תהליכי שינוי מבניים וייעול תפעולי, במטרה להתאים את פעילותה לסביבה טכנולוגית ודינמיקה כלכלית משתנה. לאחר הפרטתה המלאה בשנת 2024, הפכה דואר ישראל לגוף פרטי בבעלות קבוצת משקיעים.

היסטוריה

דואר ישראל נוסד בשנת 1948 עם קום המדינה, כמחלקת הדואר של משרד התחבורה. בשנת 1986 הפכה לשירות הדואר הישראלי, גוף עצמאי תחת אחריות ממשלתית, ובשנת 2006 התאגדה כחברה ממשלתית בשם "דואר ישראל בע"מ". לאורך השנים עסקה החברה במשלוח דברי דואר, מתן שירותים פיננסיים, ושירותי לוגיסטיקה לציבור הרחב ולעסקים. עם התקדמות הטכנולוגיה והמעבר לתקשורת דיגיטלית, חוותה ירידה בהיקף פעילות הדואר הקונבנציונלי, מה שהוביל לרפורמות מבניות ולהיערכות מחודשת לשירותים עדכניים.

דואר ישראל כחברה ממשלתית

כחברה ממשלתית, דואר ישראל פעלה לאורך שנים רבות תוך שמירה על פריסה רחבה של שירותים ותשתיות ברחבי הארץ. השינויים בהרגלי הצריכה, המעבר לתקשורת דיגיטלית וכניסת מתחרים חדשים לשוק חייבו את החברה לבצע התאמות תפעוליות וכלכליות. תהליכי ההתייעלות כללו חיזוק מערכות הלוגיסטיקה, הרחבת שירותים דיגיטליים ופיננסיים, סגירת סניפים במוקדים בעלי תפוקה נמוכה וכן מיקוד באספקת פתרונות למסחר אלקטרוני ולשירותים מותאמים לעידן המודרני.

הפרטת דואר ישראל – שינוי היסטורי

ב-2024 הושלמה הפרטת דואר ישראל, במסגרתה נמכרו 100% ממניות החברה לקבוצת מילגם יחד עם הפניקס וליימן שליסל. ההפרטה לוותה בתהליך הבראה שכלל פרישת עובדים, שינוי מבני והטמעת סטנדרטים עסקיים חדשים. המדינה שומרת עדיין על רגולציה מסוימת, כדי להבטיח שירות רציף ואיכותי לאזרחים בפריפריה ובאזורים פחות רווחיים.

דואר ישראל – שירותים

שירותים דיגיטליים ומעבר לאונליין

במהלך השנים האחרונות, דואר ישראל השקיעה בפיתוח פלטפורמות דיגיטליות המאפשרות ללקוחות לנהל מגוון שירותים מרחוק – כולל פתיחת קריאות שירות, ביצוע תשלומים ופניות לשירות לקוחות. אתר האינטרנט והאפליקציה של החברה מרכזים ממשק אחיד לשירותים מגוונים, לרבות תיאום תורים, מעקב משלוחים וביצוע פעולות פיננסיות.

מערך השליחים ושירותי משלוח עד הבית

מערך השליחים של דואר ישראל כולל מסירות מהירות בפריסה ארצית, אפשרויות תיאום מסירה עם הלקוח וטכנולוגיות מתקדמות למעקב בזמן אמת. שירותי המשלוח כוללים בין היתר שליחויות רגילות, שילוח מהיום להיום ושירות EMS.

זימון תור ושירות לקוחות

דואר ישראל מפעילה מערכת "זימון תור" ("תור בקליק") המאפשרת לקבוע תורים מראש דרך האתר או האפליקציה. לצדה פועל מוקד שירות לקוחות במספר 171 וכן מערכות טפסים מקוונות לשירות עצמי. שירות זה כולל גם אפשרות לבירור סטטוס משלוחים, פתיחת פניות ותיאום תורים.

שירותי מיקוד

מערכת "איתור מיקוד" של דואר ישראל מאפשרת מציאת קוד דואר מדויק לכל כתובת בישראל, ומשמשת כתשתית חיונית למשלוחים ולשירותים מקוונים.

בנק הדואר

בנק הדואר הוא זרוע פיננסית של דואר ישראל המספקת שירותים בנקאיים בסיסיים לציבור הרחב. הבנק מציע בין היתר שירותים כגון פתיחת חשבון, הפקדות ומשיכות מזומן, תשלומים לרשויות ולגופים ממשלתיים, העברת כספים בארץ ובחו"ל ושירותי מט"ח. השירותים ניתנים בסניפי הדואר ונועדו לספק פתרון נגיש לאוכלוסיות ללא חשבון בנק מסחרי, בפרט בפריפריה ובאזורים עם נגישות מוגבלת לבנקאות מסורתית.

מערכת הסחר המקוון והלוגיסטיקה

דואר ישראל מספקת שירותים לוגיסטיים מותאמים לעולם המסחר האלקטרוני, כולל שילוח בינלאומי, אחסון, מיון והפצה. החברה מציעה פתרונות מותאמים לעסקים קטנים וגדולים, עם אפשרות לשילוב מערכות מידע, תיאום מסירות ומתן מענה לצורכי שילוח מגוונים – מה שמציב אותה כגורם תשתיתי בשוק הקמעונאות המקוון.

השפעת הרפורמות על ציבור המשתמשים

תהליכי ההתייעלות וההפרטה של דואר ישראל שינו את אופן הגישה של הציבור לשירותי הדואר. לצד שיפור ביעילות וזמינות השירותים, התקבלו גם ביקורות ציבוריות על סגירת סניפים וירידה בפריסה הגאוגרפית. עם זאת, החברה המשיכה לפעול בשיתוף פעולה עם רגולטורים במטרה לאזן בין חיסכון תפעולי לבין שירות ציבורי.
דואר ישראל היא חברה המספקת שירותי דואר, שילוח ולוגיסטיקה בפריסה ארצית. במהלך השנים האחרונות, החברה עברה תהליכי שינוי מבניים וייעול תפעולי, במטרה להתאים את פעילותה לסביבה טכנולוגית ודינמיקה כלכלית משתנה. לאחר הפרטתה המלאה בשנת 2024, הפכה דואר ישראל לגוף פרטי בבעלות קבוצת משקיעים.

היסטוריה

דואר ישראל נוסד בשנת 1948 עם קום המדינה, כמחלקת הדואר של משרד התחבורה. בשנת 1986 הפכה לשירות הדואר הישראלי, גוף עצמאי תחת אחריות ממשלתית, ובשנת 2006 התאגדה כחברה ממשלתית בשם "דואר ישראל בע"מ". לאורך השנים עסקה החברה במשלוח דברי דואר, מתן שירותים פיננסיים, ושירותי לוגיסטיקה לציבור הרחב ולעסקים. עם התקדמות הטכנולוגיה והמעבר לתקשורת דיגיטלית, חוותה ירידה בהיקף פעילות הדואר הקונבנציונלי, מה שהוביל לרפורמות מבניות ולהיערכות מחודשת לשירותים עדכניים.

דואר ישראל כחברה ממשלתית

כחברה ממשלתית, דואר ישראל פעלה לאורך שנים רבות תוך שמירה על פריסה רחבה של שירותים ותשתיות ברחבי הארץ. השינויים בהרגלי הצריכה, המעבר לתקשורת דיגיטלית וכניסת מתחרים חדשים לשוק חייבו את החברה לבצע התאמות תפעוליות וכלכליות. תהליכי ההתייעלות כללו חיזוק מערכות הלוגיסטיקה, הרחבת שירותים דיגיטליים ופיננסיים, סגירת סניפים במוקדים בעלי תפוקה נמוכה וכן מיקוד באספקת פתרונות למסחר אלקטרוני ולשירותים מותאמים לעידן המודרני.

הפרטת דואר ישראל – שינוי היסטורי

ב-2024 הושלמה הפרטת דואר ישראל, במסגרתה נמכרו 100% ממניות החברה לקבוצת מילגם יחד עם הפניקס וליימן שליסל. ההפרטה לוותה בתהליך הבראה שכלל פרישת עובדים, שינוי מבני והטמעת סטנדרטים עסקיים חדשים. המדינה שומרת עדיין על רגולציה מסוימת, כדי להבטיח שירות רציף ואיכותי לאזרחים בפריפריה ובאזורים פחות רווחיים.

דואר ישראל – שירותים

שירותים דיגיטליים ומעבר לאונליין

במהלך השנים האחרונות, דואר ישראל השקיעה בפיתוח פלטפורמות דיגיטליות המאפשרות ללקוחות לנהל מגוון שירותים מרחוק – כולל פתיחת קריאות שירות, ביצוע תשלומים ופניות לשירות לקוחות. אתר האינטרנט והאפליקציה של החברה מרכזים ממשק אחיד לשירותים מגוונים, לרבות תיאום תורים, מעקב משלוחים וביצוע פעולות פיננסיות.

מערך השליחים ושירותי משלוח עד הבית

מערך השליחים של דואר ישראל כולל מסירות מהירות בפריסה ארצית, אפשרויות תיאום מסירה עם הלקוח וטכנולוגיות מתקדמות למעקב בזמן אמת. שירותי המשלוח כוללים בין היתר שליחויות רגילות, שילוח מהיום להיום ושירות EMS.

זימון תור ושירות לקוחות

דואר ישראל מפעילה מערכת "זימון תור" ("תור בקליק") המאפשרת לקבוע תורים מראש דרך האתר או האפליקציה. לצדה פועל מוקד שירות לקוחות במספר 171 וכן מערכות טפסים מקוונות לשירות עצמי. שירות זה כולל גם אפשרות לבירור סטטוס משלוחים, פתיחת פניות ותיאום תורים.

שירותי מיקוד

מערכת "איתור מיקוד" של דואר ישראל מאפשרת מציאת קוד דואר מדויק לכל כתובת בישראל, ומשמשת כתשתית חיונית למשלוחים ולשירותים מקוונים.

בנק הדואר

בנק הדואר הוא זרוע פיננסית של דואר ישראל המספקת שירותים בנקאיים בסיסיים לציבור הרחב. הבנק מציע בין היתר שירותים כגון פתיחת חשבון, הפקדות ומשיכות מזומן, תשלומים לרשויות ולגופים ממשלתיים, העברת כספים בארץ ובחו"ל ושירותי מט"ח. השירותים ניתנים בסניפי הדואר ונועדו לספק פתרון נגיש לאוכלוסיות ללא חשבון בנק מסחרי, בפרט בפריפריה ובאזורים עם נגישות מוגבלת לבנקאות מסורתית.

מערכת הסחר המקוון והלוגיסטיקה

דואר ישראל מספקת שירותים לוגיסטיים מותאמים לעולם המסחר האלקטרוני, כולל שילוח בינלאומי, אחסון, מיון והפצה. החברה מציעה פתרונות מותאמים לעסקים קטנים וגדולים, עם אפשרות לשילוב מערכות מידע, תיאום מסירות ומתן מענה לצורכי שילוח מגוונים – מה שמציב אותה כגורם תשתיתי בשוק הקמעונאות המקוון.

השפעת הרפורמות על ציבור המשתמשים

תהליכי ההתייעלות וההפרטה של דואר ישראל שינו את אופן הגישה של הציבור לשירותי הדואר. לצד שיפור ביעילות וזמינות השירותים, התקבלו גם ביקורות ציבוריות על סגירת סניפים וירידה בפריסה הגאוגרפית. עם זאת, החברה המשיכה לפעול בשיתוף פעולה עם רגולטורים במטרה לאזן בין חיסכון תפעולי לבין שירות ציבורי.

כל הכתבות בתיוג "דואר ישראל"

דואר ישראל

הפרטת הדואר הציתה סכסוך חריף בין רשות החברות לאגף תקציבים

08.05.22|גולן חזני
ברשות טוענים שמודרו מתהליכי ההפרטה בדואר, דורשים להחזיר חלק מהנדל"ן לחברה ולהזרים לה כסף. באוצר טוענים שהרשות מעכבת את ההפרטה
יונדאי סונטה הייבריד

הבכירים יעברו ממכוניות מנהלים למשפחתיות - ויחסכו לדואר מאות אלפי שקלים

01.05.22|אודי עציון
14 בכירים בדואר ישראל יעברו השבוע מיונדאי סונטה ליונדאי איוניק, ויחסכו לחברה מאות אלפי שקלים. מדובר במהלך חריג, שכן הוא מוריד את בכירי הדואר בדרגה מבחינת שווי הרכב הצמוד
דואר ישראל

ועדת הכלכלה אישרה את הרפורמה בדואר לקריאה שנייה ושלישית

27.02.22|מאיה כהן
שוק הדואר ייפתח לתחרות, אך מרכזי החלוקה שדרכם עוברים 30% מהמכתבים יישארו באחריותה הבלעדית של חברת דואר ישראל
כתבת ראיון דואר ישראל

הדואר יונפק לציבור במלואו או בחלקו ולא יימכר למשקיע בודד

02.12.21|צבי זרחיה
הממשלה הקודמת החליטה למכור 20% מהדואר למשקיע יחיד, אולם שרי האוצר והתקשורת מעדיפים הנפקה לציבור. כהונת היו"ר צאיג לא תוארך
כתבת ראיון דואר ישראל

יוצא מהקופסה: דואר ישראל ימכור אביזרים נלווים לרכב

09.09.21|רועי ברגמן
בדואר ישראל מחפשים מקורות הכנסה נוספים בניסיון לצמצם את ההפסדים. החברה ביקשה וקיבלה את אישור משרד התקשורת למכור אביזרים נלווים לרכב, דוגמת ערכות התנעה