סגור
תומר הדר

תומר הדר

מסקר את ענף הרכב ב"כלכליסט" מיום הקמת העיתון. בעל תואר ראשון בתקשורת. לפני "כלכליסט" הועסק על ידי שני יבואני רכב גדולים. מכיר את ענף הרכב על בוריו, מתמחה בניתוחים כלכליים, מגמות שוק ומגמות צרכניות

GAC GE

כך הפך יבוא מכוניות מסין להימור מסוכן, בעיקר עבורכם

13.08.21|תומר הדר
משרד התחבורה מתיר יבוא של 400 מכוניות בשנה בלבד מכל דגם סיני נטול תקינה אירופית; ומה אחר כך? אולי תמצאו אולם תצוגה ריק. מי רוצה מכונית חשמלית במהדורה מוגבלת?
ב.מ.וו IX3

שנה בלבד לאחר ההשקה - ב.מ.וו משדרגת את רכב הכביש שטח החשמלי

12.08.21|תומר הדר
מתיחת הפנים של ה- IX3 שמיוצר בסין ממחישה יותר מכל להיכן הולכת תעשיית הרכב העולמית ומה קורה ליצרני רכב שעדיין מחפשים את דרכם החשמלית
SILK FAW רכב סיני 2

נגד האיטלקים במגרש הביתי: קוטלת הפרארי הסינית תוצג בקרוב במילאנו

12.08.21|תומר הדר
SILK FAW הסינית מתכוונת להציג את מכונית העל החדשה שלה - ה-S9, דווקא בשבוע האופנה בחודש הבא. מחירה הוא 1.5 מיליון דולר, לעומת מחירה של פרארי 488 החדשה - כ-330 אלף דולר
חניון מכוניות ענק ב נמל אילת

מכרז רכבי השרים החדש: רק רכבים ידידותיים לסביבה

11.08.21|תומר הדר
לכלכליסט נודע, כי המכרז החדש שיתפרסם בעוד מספר חודשים יכלול רק רכבים בעלי מערכות הנעה אלטרנטיביות. כלומר, רכבים היברידיים, פלאג אין היברידיים או חשמליים