סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
רכבת ההשקעות
Scale Up Nation
Make It Work
המובילים
נווט ההשקעות
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
דואר אדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
פנאי
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
שיווקיסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
Scale Up Nation
Make It Work
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
המובילים
נווט ההשקעות
יצירת קשר
כתבו לנו
דואר אדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
אגרת גודש
דואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
7AI
AI
AI ברפואה
אוכל איטלקי
השבוע
F15
F35
איראן
הקברניט
זיהום
החודש
הקברניט
ניצן סדן
מלחמת עזה
אגרת גודש
אגרת הגודש בניו יורק הניבה 159 מיליון דולר ברבעון הראשון; טראמפ עדיין דורש לבטל אותה
28.04.25
|
חדשות חוץ
האגרה, שנכנסה לתוקף בינואר, הפחיתה את מספר כלי הרכב במנהטן ב-5.8 מיליון; רשות התחבורה המטרופולינית של ניו יורק מתנגדת לביטול ומזהירה מהשפעה על שדרוג מערך התחבורה בעיר
בקרוב: אגרה של 15 דולר על כניסה ברכב למנהטן
27.04.24
|
חדשות חוץ
עיריית ניו יורק תחל לגבות את האגרה החל ב-30 ביוני השנה; נהגים של משאיות ואוטובוסים ישלמו 24 דולר, ורוכבי אופנועים - החל מ-1.75 דולר; ההערכות הן כי התוכנית תסייע לגייס מיליארד דולר לשיפור התחבורה הציבורית
לא מחכים למשרד התחבורה: החשב הכללי יקדם את מס הגודש
17.04.24
|
יובל שדה
לדברי סגנית החשכ"ל, אושרת דוד דקר, האגף הקים ועדה בין משרדית עם רשות המסים לטיפול בעניין. המשמעות היא שהאוצר בוחר לקדם את המיסוי שאמור להוריד את עומס התנועה בגוש דן למרות התנגדות משרד התחבורה
רשות המסים מקימה יחידה לגביית אגרות גודש - למרות הצהרת שרת התחבורה
28.08.23
|
תומר הדר
חרף הכרזותיה של מירי רגב על הקפאת התוכנית לגביית אגרות גודש בשעות העומס, פרסמה רשות המסים מכרז לאיתור עובדים ליחידה חדשה שצפויה להיות ממונה על הנושא. היחידה תעסוק גם במיסוי רכבים חשמליים
סמוטריץ' נגד רגב: האוצר מתנגד להקפאת מס הגודש
19.03.23
|
יובל שדה
במשרד האוצר יוצאים נגד המהלך של שרת התחבורה: "המס הוא פתרון מרכזי בהתמודדות עם העומס בכבישים". לשרה רגב אומנם אין סמכות לבטל את המס, אך היא מעכבת אותו – הורתה לחברת נתיבי איילון להקפיא את המכרז ליישומו
אגרות הגודש יוקפאו עד להודעה חדשה בהוראת משרד התחבורה
15.03.23
|
יובל שדה
רגע לפני יציאתו לדרך של המכרז הענק להקמה והפעלה של מיזם אגרות הגודש, שרת התחבורה מירי רגב הורתה להקפיא את המס בהתאם להסכמים הקואליציוניים. ההחלטה גרמה הפסדים לחברות רבות שהתכוונו לגשת למכרז המוערך במאות מיליונים, ואם יבוטל המס יקוצץ תקציב משרד התחבורה במאות מיליוני שקלים
מפת מס הגודש נחשפת: היכן ימוקמו שערי הכניסה לגוש דן?
03.11.22
|
יובל שדה
משרד האוצר פרסם להערות הציבור את נקודות הציון למיקום השערים שבהם ייגבה תשלום מס הגודש בגוש דן, כשהמחיר המקסימלי לרכב פרטי ליום הוא 37.5 שקל; "כלכליסט" סימן על גבי המפה את נקודות הכניסה
האם מס הגודש יצמצם נסיעות או רק יפגע בכיס?
19.09.22
|
יובל שדה
המס החדש שצפוי להיכנס לתוקף במרץ 2025 נועד לייקר נסיעה ברכבים פרטיים בשעות העומס ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית. הכנסות האוצר צפויות להיות יותר ממיליארד שקל בשנה, אך המס עלול לפגוע יותר בשכבות החלשות ובאנשי פריפריה שמבקשים להגיע למרכז
מס גודש בעולם: מורגש בלונדון ובמילאנו, ופחות בשטוקהולם
18.09.22
|
יובל שדה
נתיבי איילון פרסמה היום את המכרז להקמת מיזם אגרות הגודש; ומה בעולם? בבירת בריטניה הובילו האגרות לירידה של כ־10% בנסועה בתוך כעשר שנים, בבירת שוודיה הדעות חלוקות
המס על הנהגים מתקרב: נתיבי איילון פרסמה מכרז להקמה והפעלה של מיזם אגרות הגודש
18.09.22
|
יובל שדה
החברה שתזכה תהיה אחראית לספק את הציוד הטכנולוגי לשערים, כמו מצלמות שיזהו את לוחיות הרישוי של הרכבים שנכנסים לאיזור התשלום, חישוב גובה המס ושליחת הודעות התשלום מטעם רשות המסים. המס החדש, שצפוי להיכנס לתוקף במרץ 2025, נועד ליצור תמריץ שלילי לרכבים פרטיים לנסוע בשעות העומס ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית
ניתן להתגבר על הכאוס התחבורתי בארץ
18.11.21
|
יוסי דסקל
הצעות הממשלה לאגרת גודש או ייקור החנייה לא ישפרו את המציאות התחבורתית, וללא שינוי מהותי במינהל הציבורי האחראי למצב לא נצליח להביא מוצר בסיסי וחיוני. ובכל זאת יש מה לעשות כדי לשפר את התחבורה
ועדת הכספים אישרה את אגרות הגודש: ייכנסו לתוקף רק ב-2025
22.10.21
|
יובל שדה
הוועדה קבעה כי שרי האוצר והתחבורה יוכלו לדחות את יישום הרפורמה בשנה אחת; תושבי גוש דן יזכו להקלות; מוניות ישלמו 50% בלבד - המחיר למשאיות יהיה כפול; גורמים ממשלתיים: "הרפורמה נדחתה ל-2025 כדי שלא תיושם בתקופת כהונתו של יאיר לפיד כראש ממשלה"
שלמו אגרת גודש - או שלמו ללוביסט
10.10.21
|
יובל שדה
ליבואני האופנועים ולנהגי המוניות, שזכו לפטור מאגרת גודש, יש דבר משותף: לובי אפקטיבי בכנסת. ההחלטות בוועדת הכספים מראות שיותר משחשוב להיות צודק - חשוב שיהיה לך לוביסט
נתיבי איילון חושפת אפשרות להטלת אגרות לפי זיהום
20.09.21
|
תומר הדר
קול קורא שפרסמה החברה מפרט שורה ארוכה של מהלכים שהיא מבקשת להחיל בכבישי ישראל. בין היתר, חברות טכנולוגיה מוזמנות להציג טכנולוגיות לגילוי זיהום אוויר, כדי "לזהות סביבות בהן קיים זיהום סביבתי חריג כתוצאה משימוש ברכב מונע בדלק, לצורך הטלת אגרה"
הבטיחו לא להעלות מסים? אז הבטיחו
14.07.21
|
אדריאן פילוט
לא צריך לגבות “אגרת גודש”, שהיא בעצם מס חדש, כדי לצמצם את העומס במרכזי הערים. יש פתרונות אחרים כמו תחבורה ציבורית נורמלית ואימוץ מודלים מהעולם
ליברמן: "לא יהיו אגרות גודש ללא הסכמת משרד התחבורה"
13.07.21
|
שלמה טייטלבאום
כך אמר היום שר האוצר אחרי הפרסומים האחרונים לפיהם האגרה מובילה את שני המשרדים למסלול התנגשות. בנוגע למשבר הדיור ציין ליברמן כי הטיפול חייב להיות מערכתי, ובעיקר בצד ההיצע. לדבריו: "חייבים לשפוך דירות. כל הנסיונות לקבוע מחיר יעד ומחיר מפוקח לא עזרו"
האגרה שמובילה את מיכאלי והאוצר למסלול התנגשות
13.07.21
|
יובל שדה
טיוטת חוק ההסדרים חושפת קרע הולך וגדל בין משרדי התחבורה והאוצר לגבי הטלת אגרות גודש על רכבים שייכנסו לגוש דן בשעות העומס, ללא קשר למקום מגוריהם כשגם תושבי גוש דן צפויים לשלם את האגרה. "האוצר מחפש רק מקור מימון זמין לפרויקט המטרו", מאשימים במשרד התחבורה
תוכנית אגרות הגודש של האוצר נחשפת
12.07.21
|
יובל שדה
לפי התוכנית, גוש דן יחולק לשלוש טבעות שישמשו כאזורי תשלום שונים, כאשר האכיפה תתבצע באמצעות מצלמות. התוכנית כפופה לאישור שרת התחבורה מיכאלי, שמתנגדת לקידומה בחוק ההסדרים הקרוב
ליברמן: "הגדלת החוב לא מתאימה לישראל, היא עלולה להביא להורדת דירוג האשראי"
29.06.21
|
שלמה טייטלבאום
בכנס אלי הורביץ לכלכלה וחברה שב שר האוצר ואמר כי לא יועלו מסים בתקציב הקרוב. הוא הודיע שבכוונתו לפעול להתייעלות ממשלתית ולביטול יחידות כפולות בתוך הממשלה. כמו כן ציין כי ינסה לפעול שלכל חרדי יהיה מקצוע והשכלה
בנק ישראל ממליץ: להחיל אגרת גודש ולהטיל מס על אחזקת חניה
22.07.20
|
ליאור גוטמן
עוד ממליצים בחטיבת המחקר של הבנק, להחליף מיסוי בנזין במס נסועה; לתפיסתם, הדרך לעודד מעבר מנסיעה ברכב פרטי לנסיעה בתחבורה הציבורית היא שיפור השירות של התחבורה הציבורית וייקור הנסיעה במכונית פרטית - משימה שעד כה המדינה נכשלה בה בחלקה הראשון, והצטיינה עד מאוד בחלקה השני
עוד כתבות