יותר נקודות לנהגים: השלב הבא ברפורמת הפרות התעבורה ייכנס לתוקף השבוע
החל מה-8 באוגוסט תורחב רשימת הפרות התעבורה שיידונו בבתי הדין הדיגיטליים, ולראשונה יתווספו גם נקודות. אילו עבירות מצטרפות למסלול החדש, מה קורה עם דוחות שכבר ניתנו ומה צריכים הנהגים לדעת
ביום שבת הקרוב ה-8 באוגוסט, ייכנס לתוקף השלב הבא של רפורמת הפרות תעבורה. מאז שהשלב הראשון נכנס לתוקף בפברואר האחרון - במשרד התחבורה ומשרד המשפטים כבר נצברו לא מעט נתונים והופקו לא מעט לקחים אשר ייושמו החל מהשבוע הבא. השלב הבא של רפורמת הפרות תעבורה הוא שלב קריטי מכמה סיבות: ראשית, עבירות תעבורה נפוצות מאוד מתווספות לרשימת ה"הפרות". ובנוסף – הפעם גם יהיו נקודות. כיצד להיערך לרפורמה? האם להתגונן ומה המשמעות לנהגים? התשובות לפניכם
מה יקרה ב-8 באוגוסט?
שני תהליכים: הראשון הוא הכניסה של השלב הבא - השלב היותר מחמיר של רפורמת "הפרות תעבורה". השני הוא מתן נקודות על הפרות התעבורה. זהו המשך של התהליך לשינוי שיטת השיפוט שהחל בפברואר האחרון.
מה זה אומר?
ב-8 לפברואר, לפני כחצי שנה, נכנס השינוי בשיטת השיפוט. זה היה השלב הראשון, על דברים יחסית קלים (אנחנו בכוונה לא קוראים לזה עבירות כי טכנית אלה לא עבירות - וההסבר בהמשך). ועד עכשיו לא היו על זה נקודות. מעכשיו על ה"הפרות" שידונו בבתי הדין החדשים יהיו נקודות. ובנוסף כאמור - משבת הקרובה יהיו עוד "עבירות" שיהפכו ל"הפרות". זה קצת מורכב - ההסבר בהמשך.
מה היה עד פברואר האחרון?
בישראל כאשר נהג עובר עבירת תנועה, הוא יכול לבקש להישפט עליה. עד פברואר האחרון בתי הדין לתעבורה היו כאלה שפעלו במישור הפלילי - מה שאומר שההגדרה לעבירת תנועה היתה "עבירה" - כלומר עבירה על החוק. זה יצר לחץ אדיר על מערכת המשפט הפלילית – ולכן הוצגה "רפורמת הפרות תעבורה" רפורמה שהעבירה חלק נאה מהעבירות מ"עבירות" כלומר פליליות ל"הפרות" כלומר לא פליליות. כלומר עד פברואר האחרון נהגים שביקשו להישפט הגיעו לבית משפט פיזי. עכשיו יש בית משפט חדש, מקוון - והוא מיועד להפרות.
ומה קרה בפברואר?
נכנסה הרפורמה. כלומר חלק מהעבירות כבר אינן עבירות – אלא "הפרות". זה אומר שהן עברו לשיפוט בבתי דין דיגיטליים. עד כה ההפרות (לא עבירות) שנשפטו בבתי הדין האלה היו אלה שיש עליהן עד שש נקודות או עד 500 שקל קנס, למשל שימוש בטלפון נייד ללא דיבורית, אי חגירת חגורת בטיחות, פליטת עשן מוגזמת ברכב או נהיגה בניגוד לכיוון התנועה כפי שמובא בחץ (כלומר בתמרור).
אבל אמרתם שאין נקודות - אז למה אתם אומרים שמה שהיה עד כה היו עבירות של שש נקודות?
נכון. ההפרות שנדונו עד כה בבתי המשפט ל"הפרות תעבורה" היו כאלה שמבחינה טכנית יש עליהן שש נקודות וקנס של עד 500 שקל. אבל נקודות לא היו. בהיעדר מונח אחר, הייתה כאן פאשלה. משרד התחבורה היה אמור לסגור עם ועדת הכלכלה מתווה לקבלת נקודות על הפרות התעבורה והנהגים היו אמורים לקבל נקודות כבר מפברואר, לפחות על חלק מהעבירות (כלומר אלה שיש עליהן נקודות). אבל במשרד התחבורה חיכו עם הצגת המתווה. בסופו של דבר הוצג מתווה מפורט שמעניק כביכול הטבות לנהגים "נורמטיביים" וזהו המתווה שתופס. אז לכל מי שנשפט עד עכשיו בבתי הדין האלה, שעוסקים ב"הפרות" לא ניתנו נקודות, רק קנס כספי. מיום שבת הקרוב ה"הפרות" שיגיעו לבתי הדין החדשים כבר ישאו גם את הנקודות (אלא אם זה עניין פעוט, ואז זה רק קנס כספי)
למה דווקא עכשיו? מה מיוחד ב-8 באוגוסט? חג ההפרות? איראן? בחירות?
בתי המשפט לא היו מוכנים לרפורמה בשנה שעברה. הייתה דחייה ובסוף הרפורמה נכנסה לתוקף ב-8 בינואר, ואז הוקצבה חצי שנה עד השלב השני. מזל טוב, הוא הגיע.
אז בעצם החל ב-8 באוגוסט יש נקודות?
מדויק. יש שורה ארוכה של הפרות תעבורה שיש עליהן נקודות – אבל עד עכשיו המדינה לא נתנה אותן. כלומר מי שנשפט או הורשע עד ה-8 באוגוסט הרוויח. אין נקודות. אבל מיום ראשון 9 באוגוסט - שבוע הבא - יהיו נקודות. הרשימה של ההפרות (בתי הדין החדשים) והעבירות (כלומר כל כך חמור שזה פלילי, למשל נסיעה ב-200 קמ"ש) מכובדת. הנה כל המדריך לענייני נקודות, וכדי לחסוך זמן - הנה דוגמאות: ההפרות שעליהן יש 10 נקודות הן למשל הסחת דעת, כלומר שימוש בטלפון נייד בנהיגה שלא כחוק; אי מתן זכות קדימה להולכי רגל וסטייה משולי הדרך.
זה לא יכול להיות שאין נקודות. לפני חודשיים תפסו אותי על מהירות ממש גבוהה, נסעתי 171 קמ"ש בכביש הערבה. קיבלתי נקודות כמו גדול.
נכון. כל עניין הנקודות שעליו אנו מדברים תקף אך ורק למה שהוגדר עד כה כ"הפרות" - וגם לעבירות היותר חמורות שיתווספו לרשימה החל משבת הקרובה - ואז יהפכו ל"הפרות". נהיגה במהירות מופרזת שכל כך חורגת מהמותר כבר לא מוגדרת כ"הפרה". זו כבר עבירה. ועל אלה גם עכשיו היו נקודות. הנושא של הנקודות שלא הוסדרו תקף רק לגבי ה"הפרות".
עשיתי עבירה לפני כמה שבועות, תפסו אותי מסמס בנהיגה. בדקתי - זה מה שנקרא "הפרת תעבורה". בדקתי במדריך שלכם - יש עליה נקודות. ביקשתי להישפט, זה בתהליך. כלומר עוד לא הודיתי. מה לעשות?
בישראל תשלום קנס פירושו הודאה באשמה. ונגיד את זה שוב: שילמתם? הודיתם. ואז יש נקודות (אם זו הפרה שגוררת נקודות). אז טכנית מי שישלם את הקנס עד יום שבת הקרוב נחשב שהודה באשמה. ואז אין נקודות. אבל אם התשלום יהיה ביום א' הקרוב ואילך - וזו הפרה שגוררת נקודות - אז יהיו נקודות.
מה עוד קורה ב-8 באוגוסט חוץ מהנקודות?
אמרנו - השלב הבא של רפורמת ההפרות. עד כה ההפרות היו יחסית קלות. עכשיו משבוע הבא הרשימה של מה שמוגדר כ"הפרות" תכלול גם דברים יותר משמעותיים - כלומר שורה ארוכה של עבירות שהקנס עליהן הוא מעל 750 שקל הופכות להיות "הפרות" ומתווספות למה שכבר קיים מפברואר. והנה דוגמאות:
-אי ציות לתמרור 407 (איסור כניסה לרכב שמוביל חומרים מסוכנים) - 1,000 שקל
-איסור נסיעה לא בכביש במקום שיש בו כביש (למעט אופנוע) - 750 שקל
-לא ינהג אדם ברכינוע אלא לאחר שמלאו לו שש עשרה שנים - 1,000 שקל
-לא ישנה אדם את המבנה של אופניים עם מנוע עזר - 1,000 שקל
-גלגינוע יישא תווית סימון וצמיגיו יסומנו על ידי היצרן או היבואן לפי הוראות תקן גלגינוע - 1,000 שקל
-נוהג רכב לא יעקוף רכב עוקף אלא אם הכביש חד-סטרי או בכביש שהותרה בו העקיפה לפי תמרור או לפי הוראות תקנות אלה ויש בו יותר משני נתיבים באותו כיוון נסיעה - 750 שקל
-לא ינהג אדם אופנוע או תלת-אופנוע, לא ירכב עליו ולא ירשה לאחר לרכב עליו, אלא אם כן הוא חובש קסדת מגן - 1,000 שקל
-לא ינהג אדם על גלגינוע אלא אם כן מלאו לו 16 – 1,000 שקל
לא יפגע אדם בתמרור או באבזריו - 1,000 שקל
מה עם מהירות מופרזת?
חלק מעבירות המהירות המופרזת הופכות להיות הפרות. אבל אל תצפו לנסוע 270 קמ"ש ולקבל משפט שאינו פלילי. בכל הקשור במהירות מופרזת, כמו כל ההפרות שנכנסות לתוקף ב-8 באוגוסט, מדובר רק במה שעד 1,500 שקל קנס. מבחינת נסיעה בכביש עירוני - בבתי הדין החדשים ידונו בעבירות של תפיסה במהירות של 20 עד 30 קמ"ש מעל המותר. ואילו בכביש הבינעירוני - בבתי הדין החדשים ידונו בעבירות של נסיעה במהירות מופרזת במהירויות שנעות בין 25 עד 50 קמ"ש מעל המותר.
או קיי. אם חס ושלום אתפס על "הפרה" מהשבוע הבא. מה לעשות?
קודם כל - האם אנו רוצים להישפט או להודות, לשלם ולסיים עם זה? אם אנחנו רוצים להודות וזהו, יש לקחת בחשבון מראש שיש קנס. ואם זה עניין רציני אז אולי יש נקודות. אם אנחנו ילדים טובים ובקושי העזנו לנסוע מהר, ואנחנו רק מסמסים בטלפון בסלון בבית, אז ניחא. יגיעו נקודות, וימחקו. שווה לבדוק את מדריך "כלכליסט" בנושא כדי לדעת מי נגד מי, האם יהיו נקודות וכו'. אם אנחנו כל יום שלוש שעות על הכביש ויש לנו צורך בלתי נשלט לסמס בנהיגה, אולי זה יהיה הקש שישבור את גב הגמל, כלומר הרבה נקודות. ושלילה. זה משהו שחשוב לבדוק.
מצד שני - אם התשובה היא "להישפט" - אז זה בדיוק כמו שהיה עם ההפרות היותר קלות עד עכשיו: צריך לבדוק האם מדובר ב"הפרה" ואז להיכנס לאתר של משרד המשפטים ולהתחיל בתהליך הערעור.
השיטה הזאת רצה כבר חצי שנה. שופטים דיגיטליים, בתי משפט באינטרנט. מישהו אשכרה הצליח לנצח את המערכת?
טוב, אז הנה הסטטיסטיקה. היא נכונה לשבוע הנוכחי. עד כה בחצי השנה האחרונה הוגשו 21 ערעורים. שלושה מהם התקבלו. יש גם 40 ערעורים שבהם המערער חזר בו, כלומר החליט פשוט לשלם קנס. בסך הכול הוגשו 3,650 ערעורים. מתוכם ב-2,006 הוגשו החלטות סופיות. בנוסף, 1,957 מהם נמחקו או נדחו, כלומר ייתכן שאדם ביקש למשל המרה לאזהרה אז הוא הופנה למשטרה.
מה עוד חשוב לדעת?
פשוט מאוד: לנסוע בזהירות, בכפוף להוראות החוק ותוך הפעלה מרבית של שיקול דעת. משטרת ישראל נמצאת בעיצומו של מהפך תפיסתי מאוד משמעותי ששם דגש אדיר על אכיפה מצלמת: כטב"מים, מצלמות ארוכות טווח, צילומים נסתרים ממצלמות על עמוד, נהגים שחושבים שעד כה הם יכלו להתנהג בביריונות על הכביש ולסמס בנהיגה עשויים לגלות שהמציאות השתנתה. ניקח לדוגמה ישראלי כזה שנוסע הביתה מרמת גן לתל אביב מדי יום. הוא אוהב לסמס בכביש גהה. ובכניסה לרמת גן הוא כל יום "חותך" את תור המכוניות שנכנסות לעיר. שום שוטר לא יעצור נהג כזה - הדוחות פשוט יגיעו לביתו אחרי כמה ימים. בהינתן מיקום נכון של מצלמות אכיפה, נהג כזה עשוי לגלות אחרי שבוע שהדרך הקבועה שלו הביתה הניבה לו בכל יום דו"ח או שניים. בקיצור - מדינת ישראל "תגלה" לנהג הזה שהוא עד כה חמק מהמשטרה, אבל עכשיו הוא בדרך לשלילת רישיון. אז סעו בזהירות.
