סכסוך עבודה בדן: העובדים מתנגדים לקליטת מאות נהגים בתנאים מועדפים
ההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה שיחול על כ-2,300 עובדי חברת התחבורה הציבורית, בעקבות כוונת ההנהלה לקלוט מאות נהגים המועסקים כיום באמצעות קבלן, ללא הסכמה עם נציגות העובדים. בהסתדרות טוענים כי המהלך ייצור פערים בתנאי ההעסקה בין נהגים המבצעים עבודה זהה. אם לא יושגו הסכמות, העובדים יוכלו לפתוח בשביתה בתוך שבועיים ולגרום לשיבושים נרחבים בקווי האוטובוסים
ההסתדרות הכריזה היום (ג') על סכסוך עבודה בחברת התחבורה הציבורית דן, על רקע כוונת ההנהלה לקלוט מאות נהגים המועסקים כיום באמצעות קבלן, בתנאי שכר והעסקה טובים יותר מאלה של הנהגים הוותיקים. הסכסוך יחול על כ־2,300 עובדי החברה ועלול להוביל לשיבושים בתחבורה הציבורית אם לא יושג פתרון במשא ומתן, וכן להוביל לשביתה באחת מחברות התחבורה הציבורית הגדולות בישראל.
במוקד המחלוקת עומדת דרישת ההנהלה לקדם את קליטת הנהגים ללא הסדרה קיבוצית וללא הסכמת נציגות העובדים. לטענת ההסתדרות, המהלך ייצור בחברה שני מסלולי העסקה לעובדים המבצעים עבודה זהה, ויפגע בעקרון השוויון בין הנהגים. עוד טוענים בהסתדרות כי למרות פניות חוזרות ודרישה לקיים משא ומתן, ההנהלה לא העבירה מידע מלא על תנאי השכר וההעסקה המתוכננים לנהגים החדשים. יש לציין כי דן מתמודדת עם מחסור חמור בנהגים, ויחד עם מפעילות נוספות, כבר הצהירה שהצורך בתוספת נהגי אוטובוסים הוא קריטי להמשך פעילות והתרחבות החברה.
המחלוקת מתרחשת על רקע מתיחות נוספת בין הנהלת דן לנציגות העובדים סביב הסדרת הליכי המשמעת בחברה. בהסתדרות טוענים כי ההנהלה מעכבת את המשא ומתן בנושא ובמקביל נוקטת צעדים חד־צדדיים נגד נהגים. בין היתר, נטען כי החברה ביקשה להטיל קנס גורף של 40 שעות בגין כל חריגה מנהלים, וכן הטילה קנסות ללא קיום הליך בירור משמעתי מסודר. אורי מתוקי, מנהל חטיבת התחבורה הציבורית באיגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אמר כי הארגון נדרש לצעדים ארגוניים כדי לעצור את המהלכים החד־צדדיים של ההנהלה. לדבריו, ההסתדרות לא תסכים ליצירת מעמדות שונים בקרב עובדי החברה וקוראת להנהלה לחזור לשולחן המשא ומתן.
דן היא אחת מחברות התחבורה הציבורית המרכזיות בישראל, וסכסוך העבודה מציב סימן שאלה מעל יחסי העבודה בחברה בתקופה שבה המערכת נדרשת להרחיב את היקף השירות וממילא מתמודדת עם מחסור בנהגים.
בשלב זה לא הוכרזו צעדים ארגוניים בפועל, אך הכרזת הסכסוך מאפשרת להסתדרות להתקדם אליהם ולקיים שביתה שתשבש באופן משמעותי את מערך האוטובוסים בישראל, תוך שבועיים מהכרזת הסכסוך.
ההחלטה של דן לקלוט עובדי קבלן התקבלה בין היתר בעקבות דרישת הרשות לתחבורה ציבורית לצמצם למינימום הנדרש את העסקת עובדי הקבלן ואף אכיפה מוגברת של הנושא, שכוללת קנס של 10 אלף שקל בגין כל נסיעה לא מאושרת של נהג עובד קבלן.
