אייר קנדה דוחה שוב את החזרה לישראל: הטיסות בוטלו עד ינואר 2027
החברה, שתכננה לחדש את הקו לנתב"ג באוקטובר, האריכה את הביטולים ומשאירה את ישראל ללא טיסה ישירה לקנדה. בכך היא מצטרפת לאמריקן איירליינס ולאיבריה, שהאריכו גם הן את השעיית הטיסות לישראל, בעוד יונייטד ודלתא צפויות לחזור בספטמבר ולהגדיל את התחרות בקווים לארה"ב
אייר קנדה הודיעה כי היא מאריכה את ביטול טיסותיה לישראל עד אמצע ינואר 2027. החברה תכננה לשוב לפעול בנתב"ג ב־24 באוקטובר 2026, אך כעת היא דוחה שוב את החזרה ומשאירה את ישראל ללא קו תעופה ישיר לקנדה. החלטה דומה התקבלה גם לגבי הקו שבין דובאי לקנדה.
המהלך מצטרף לשורה של חברות תעופה זרות שבחרו להאריך את השעיית הפעילות בישראל, חרף הרגיעה הביטחונית. אמריקן איירליינס האריכה את ביטול טיסותיה בין ניו יורק לתל אביב לפחות עד מרץ 2027, ואילו איבריה, שתכננה לחזור לישראל באוגוסט, האריכה גם היא את ביטולי הטיסות מנתב"ג עד 24 באוקטובר 2027.
מנגד, מכיוון חברות התעופה האמריקאיות מגיעות גם בשורות חיוביות. יונייטד איירליינס נערכת לחידוש הפעילות בישראל והעבירה לספקיה בארץ עדכון שלפיו מועד החזרה, 8 בספטמבר 2026, מאושר וצפוי לצאת לפועל. יונייטד צפויה להפעיל מנתב"ג שתי טיסות יומיות באמצעות מטוסי בואינג 787 דרימליינר. גם דלתא צפויה לחדש את טיסותיה לישראל באותו יום.
חזרתן של שתי החברות עשויה לשנות את מאזן הכוחות בקווים לארה"ב. בתקופה הארוכה שבה צמצמו החברות הזרות את פעילותן, אל על וארקיע נהנו מנתח משמעותי יותר בשוק. הגדלת היצע המושבים עם חזרת יונייטד ודלתא עשויה להגביר את התחרות - ובהמשך גם לתרום לירידה במחירי הכרטיסים.
