עוד צרות לאיירבוס: "התגלתה תקלה בלוחות גוף בכמה מטוסי A320"
יצרנית המטוסים אישרה דיווח מוקדם של רויטרס, ולפיו התגלתה תקלת איכות בפאנלים ב"מספר מוגבל" של מטוסים; בסוף השבוע נדרשו אלפי מטוסים של החברה לעדכון תוכנה דחוף, בשל חשש מפגיעה בבקרת הטיסה
איירבוס אישרה היום כי גילתה תקלת איכות המשפיעה על לוחות גוף (פאנלים) במספר "מוגבל" של מטוסי A320. בכך אישרה החברה דיווח מוקדם יותר בעניין של סוכנות רויטרס. מניית איירבוס מאבדת 5% בבורסה בפריז.
לדברי איירבוס, היא בוחנת את כל המטוסים שעשויים להיות מושפעים מהבעיה, ואולם רק בחלק מהם יהיה צורך לבצע תיקונים. עוד נמסר כי מקור הבעיה אותר, וכי כל הפאנלים החדשים המיוצרים כיום "עומדים בכל הדרישות". החברה טוענת כי מקור הבעיה הוא בספק חיצוני, אך לא מסרה את שמו.
לפי הדיווח, אדם שמכיר את הנושא מקרוב ציין שחלק מהמסירות כבר הושפעו מהתקלה, אך אין בשלב זה אישור מיידי לכמה מטוסים מדובר או למשך העיכובים.
התקלה מתווספת להודעה החריגה של יצרנית המטוסים האירופית בסוף השבוע, לפיה 6,000 מטוסים שלה, מדגם A320 (כחצי מהצי הגלובלי של הדגם) נדרשים לעדכון תוכנה דחוף, בשל חשש מפגיעה בבקרת הטיסה.
מקורות בתעשייה אמרו לרויטרס כי איירבוס מסרה 72 מטוסים בנובמבר, פחות ממה שרבים מהאנליסטים ציפו, מה שמביא את היקף המסירות שלה מתחילת השנה ל־657 מטוסים. החברה הציגה יעד של 820 מטוסים ב-2025, כך שהיא תצטרך להגיע לביצוע שיא של יותר מ-160 מטוסים בדצמבר. שיא המסירות של איירבוס בדצמבר עומד על 138 מטוסים, והוא נקבע ב־2019.
האנליסטים חלוקים בשאלה האם יצרנית המטוסים הגדולה בעולם תצליח לעמוד ביעדי המסירה, המשפיעים באופן ישיר על ההכנסות ועל ותזרים המזומנים - משום שחברות התעופה משלמות את החלק הגדול של המחיר על המטוס שהן רוכשות בעת המסירה שלו.
קלואי למארי, אנליסטית בחברת ג’פריס, אמרה כי למרות נתוני המסירות החלשים יחסית בנובמבר, היעד השנתי עדיין בהישג יד, שכן היקף הייצור נמצא במגמת עלייה. למארי כתבה את הדברים בסקירה שפרסמה למשקיעים לפני התקלה הנוכחית. רוב מוריס, אנליסט תעופה עצמאי, אמר שאיירבוס תוכל להגיע ל-800 מסירות, אף שהתוצאה הסופית עשויה להיות "נמוכה מעט".
