סגור
שרת התחבורה מירי רגב לצד מטוס של חברת פליי דובאי
הנוסעים מינו מינהלת שתטפל בהתנהלות מול הרשויות (צילומים: Karl Dittlbacher/Reuters, יובל חן)
בלעדי

נוסעי פליי דובאי נערכים לתביעות במאות מיליוני דולרים

נוסעי הטיסה שניצלו מניסיון ריסוק מינו מינהלת שתאתר ייצוג משפטי במאבק נגד החברה, המדינה ואף רשויות זרות נוספת. בראשה עומד צביקה מנס, מנכ"ל חברת החיתום ברק לאומי, שהיה מעורב בהכנעת הטייס המחבל 

נוסעי טיסת האימים פליי דובאי לתל אביב מתארגנים להגשת תביעות ענק נגד החברה, מדינת ישראל, וגורמים נוספים. לכלכליסט נודע כי הנוסעים מינו מינהלת שתטפל בהתנהלות מול הרשויות. התביעות צפויות לעמוד על מאות מיליוני דולרים.
לראש המינהלת מונה צביקה מנס, מנכ"ל חברת החיתום ברק לאומי שהיה מעורב בהכנעת הטייס המחבל, וחברים בה טל אייזנברג, עורך דין המתגורר בסינגפור, וכן דניאל שליכטר, איתי פרלמן ושיר מאור, כולם נוסעי טיסת פליי דובאי.
חברי המינהלת נפגשו עם משרדי עורכי דין בישראל וייפגשו עם פירמות בינלאומיות, כדי לבחור מי ייצג אותם במאבק לפיצויים. כ־100 מתוך 174 הנוסעים בטיסה העבירו יפויי כוח שמסמיכים את המינהלת לייצג אותם, והיתר טרם החליטו אם להצטרף או להתנהל עצמאית במאבק לפיצויים.
בתום הפגישות עם עורכי הדין יוצגו מסקנות והמלצות ראשוניות לנוסעים, ויוחלט על המשך הטיפול. התביעות אמורות לכלול את משרד התחבורה בישראל וייתכן שגם את של האמירויות, ואף משרדים מקבילים במדינות אחרות, שכן בין הנוסעים גם אזרחים לא ישראלים.
היוזמה למהלך החלה בקבוצת וואטסאפ של הנוסעים שהתארגנה עוד כשהטיסה נחתה בנתב"ג. כ־70 נוסעים ביקשו בקבוצה שמנס, שנחשב מנהל בכיר בשוק ההון ובעל הכרות עם גורמים משפטיים, וחבר או שניים נוספים יובילו את המהלך.
אחד האתגרים בתביעה כזו הוא היותה תקדימי: ניסיון לחטוף מטוס שהיה כרוך בהשתלטות כשהמטוס בצלילה להתרסקות, ולאחר מאבק בין טייסים כשהטייס עצמו עומד מאחורי ניסיון החטיפה. בדיקה ראשונית שקיימו הנוסעים מול משרדי עורכי הדין העלתה כי פרק שלם בהסכמי אברהם בין ישראל לאמירויות נוגע לכללים לגבי טיסות בין המדינות, וקיים חשש להפרת ההסכמים בטיסה המדוברת.
הטיסה מדובאי לתל אביב יצאה ב־29 בספטמבר, במהלכה שמעה הנוסעת טלי מנס צעקות מתא הטייס. היא קראה לנוסעים ישראלים לבדוק ואלה ראו את טייס המשנה דוקר את הטייס הראשי, ואת המטוס צולל. הנוסע יניב חיון ייצב את הטיסה ונוסעים אחרים, בהם מנס, קשרו את הטייס המחבל, טיפלו בטייס הראשי והפעילו טייס נוסף שהיה בין הנוסעים מטעם החברה להנחית את המטוס בערב הסעודית, ומשם חזרו לארץ.