ענקית מכליות נפט: לא נחתום על חוזים חדשים שכוללים מעבר במפרץ הפרסי
בעקבות המלחמה באיראן והמתיחות עם החות'ים, הודיע מנכ"ל פרונטליין כי החברה לא תחתום על חוזים חדשים הכוללים מעבר במצרי הורמוז. מומחה: "יהיו שיבושים בלתי נמנעים ועומסים בנמלים"
השלכות המלחמה עם איראן ממשיכות לטלטל את תעשיית הנפט והשילוח הימי. בפייננשל טיימס דיווחו כי פרונטליין, חברת מיכליות הנפט הציבורית הגדולה בעולם, הודיעה כי לא תסכים לחתום על חוזים חדשים שיחייבו שיט דרך מצרי הורמוז. ההחלטה התקבלה על ידי מנכ"ל החברה, לארס ברסטאד. "אנחנו לא חותמים על חוזים במפרץ", הדגיש. "זה פשוט לא יקרה עכשיו".
החשש העיקרי בחברה הוא לגבי תנועות דרך מצרי הורמוז בין איראן לעומאן שמחברים בין המפרץ הפרסי לים הערבי. כרבע מאספקת הנפט העולמית ושליש ממשלוחי גז טבעי נוזלי (LNG) עוברים דרך המצר. כמו כן, עוברים דרכו ספינות מכולות המגיעות ויוצאות מג'בל עלי בדובאי.
עם זאת, ברסטאד הודה כי בשלב זה פועלות לא מעט ספינות של החברה במפרץ, שייאלצו לעבור במצרים הבעייתיים, ולכן תוגברה האבטחה כולל משלחות של מלווים בינלאומיים. "המסחר יהפוך להיות פחות יעיל, ולאבטחה יש כמובן מחיר".
החשש הוא לא רק מהפעולות שתנקוט טהרן נגד המצר, כמו סגירה מוחלטת שלו, אלא גם מכך שהאיראנים יעודדו את המורדים החות'ים בתימן להגביר את ההתקפות שלהם נגד ספינות בינלאומיות בים האדום. ההתקפות הללו, שהחלו מיד לאחר מתקפת השבעה באוקטובר, כבר שיבשו משמעותית את המסחר העולמי בשל הצורך להאריך את המסלול דרך כף התקווה הטובה.
פיטר סנד, אנליסט בכיר בחברת שרשראות האספקה Xeneta, אמר כי העימות המסלים פירושו שיורדת הסבירות כי חברות המכולות יבחרו לשוב למסלול הרגיל. "יהיו שיבושים בלתי נמנעים ועומסים בנמלים" אם חברות הספנות יפסיקו להשתמש בג'בל עלי שבדובאי כמרכז עבורן ויעדיפו להשתמש בנמלים הפחות מצוידים מחוץ למפרץ הפרסי, הוסיף.
ברסטאד מפרונטליין מעריך כי איראן לא תנקוט צעד קיצוני של סגירת מצרי הורמוז. "אין להם שום אינטרס לשבש את הפעילות של הקופה הפיננסית שלהם", טען. הוא מקווה שהקושי של איראן לייצר את נפחי הנפט הרגילים שלה, יגרמו למדינות התלויות בה, כמו סין, לחפש מקורות אחרים, דבר שיועיל לפרונטליין המעדיפה להימנע ממעבר באזור.
