קיבלתם דו"ח ולא נקודות? אל תתרגלו - הן עשויות להגיע בדיעבד
הרפורמה בשיפוט עבירות התנועה נכנסה לתוקף אבל מתווה הנקודות נתקע בוועדת הכלכלה; באוגוסט יצטרפו עבירות חמורות יותר, והשאלה מי יקבל נקודות ומי לא עדיין פתוחה
לתשומת לב הנהגים: הרפורמה החדשה בשיפוט עבירות תנועה יצאה לדרך, בתי הדין המקוונים פעילים מאז פברואר, אבל נקודות עדיין לא מחלקים לנהגים. כך הוסבר היום בדיון שנערך בוועדת הכלכלה בנושא ניקוד לנהגים עבריינים.
בפברואר נכנסה לתוקף רפורמת השיפוט על עבירות תעבורה קלות. עד מועד כניסת הרפורמה, נהגים שעברו עבירות תנועה קלות הוגדרו כ"עבריינים" ויכלו לבקש להישפט בבית דין פלילי. מפברואר האחרון מדובר ב"הפרות תעבורה" כלומר השיפוט וגם הערעור (אם הנהג יערער) מבוצע בבית דין מקוון.
באוגוסט הקרוב יצטרפו לרשימת ההפרות גם עבירות יותר משמעותיות, כמו נהיגה במהירות מופרזת של 40 קמ"ש ומעלה מעל הקבוע בחוק.
ואולם, נושא אחד עודנו פתוח: נהגים שנשפטים בשיטה החדשה מקבלים קנסות, אבל לא נקודות. הסיבה לכך היא שמתווה הנקודות טרם אושר על ידי ועדת הכלכלה. כלומר, נהג שמודה כי ביצע עבירת תנועה מקבל בדרך כלל קנס ולפעמים נקודות בהתאם לעבירה.
בהקשר זה חשוב להדגיש: נהגים שנשפטים כיום בבתי הדין להפרות תעבורה אינם מקבלים נקודות – בגלל שהנושא טרם הוסדר בחוק. לא מן הנמנע שנהגים שמודים בעבירות וחושבים שיצאו עם קנס כספי בלבד עלולים לגלות עוד כמה חודשים כי הם מקבלים גם נקודות ברישיון. ואם מדובר במספר "הפרות תעבורה" – נהגים עלולים למצוא עצמם בשלילת רישיון בגין צבירת נקודות.
משרד התחבורה התחייב לבטל את הנקודות על עבירות קלות
בדיון שהתקיים היום התברר שנושא הנקודות טרם הוסדר מכיוון שלטענת ח"כ ביטן, משרד התחבורה היה אמור להקל על נהגים נורמטיביים, כאלה שאינם עבריינים סדרתיים, אך מתווה הנקודות לא תוקן. כלומר אין בו "צ'ופרים" לנהגים שאינם נחשבים לעבריינים כבדים. ביטן סירב להצביע על התקנות ודרש דיון חוזר עוד שבועיים שבו יוצגו תקנות "מרוככות" בהן נהגים נורמטיביים יקבלו פחות נקודות.
לפי עו"ד חוה ראובני, נציגת משרד התחבורה: "החל מה-7 באוגוסט, השלב השני של החוק ייכנס לתוקף ויכלול עבירות חמורות יותר: באוגוסט, גם רמזור אדום, טלפון נייד ומהירות של עד 40 קמ"ש מעל המותר יהפכו להפרות מנהליות. נתוני תאונות הדרכים האחרונים הביאו לתפיסה במשרד שלא נכון לבצע את ההקלות".
בדיון חשף ביטן כי הצעת משרד התחבורה היתה דווקא לבטל את הנקודות על חלק מהעבירות. לדבריו, משרד התחבורה הודיע לו כי "המשרד יסרוק את התוספת השישית לתקנות התעבורה, במטרה לאתר עבירות שניתן להפחית או לבטל את הניקוד שלצידן. תשומת לב מיוחדת תינתן לאפשרות לבטל כליל את הניקוד לעבירות שבצידן עד 4 נקודות". כלומר על עבירות קלות (למשל עקיפה מימין) הישראלים כלל לא אמורים יותר לקבל נקודות. לדברי ראש מדור ייעוץ וחקיקה במשטרה, רפ"ק סימונה זילבר: "המשמעות של אי-אישור התקנות היא שבאוגוסט גם על אור אדום, סלולרי ועקיפה מסוכנת – נהגים יקבלו דוחות כספיים בלבד, ללא ניקוד. שיטת הניקוד היא כלי מרתיע מציל חיים".
