נחשף בכלכליסט
דלק מוטורס תהיה זכיינית אופנועי קווסאקי בישראל
החברה דיווחה לבורסה כי חתמה על הסכם לשש שנים עם קווסאקי אירופה - ותייבא אופנועים וציוד נלווה, בכפוף לאישור משרד התחבורה
דלק מוטורס, יבואנית מאזדה, פורד וב.מ.וו, תייבא לישראל את אופנועי קווסאקי, כך דיווחה החברה לבורסה. כוונותיה של דלק מוטורס להפוך ליבואנית קווסאקי נחשפו לפני כמה חודשים ב"כלכליסט".
לפי הודעת דלק מוטורס, החברה תהיה משווקת רשמית בישראל של מוצרי קווסאקי, הכוללים אופנועים, לרבות אופנועים חשמליים והיברידיים, חלקי חילוף ואביזרים מקוריים - בהם פריטי לבוש ומוצרים נלווים.
לפי הודעת דלק מוטורס לבורסה, ובהתאם למקובל בענף הרכב הישראלי, החברה אינה היבואנית הבלעדית, ותקופת ההסכם נקבעה לשש שנים. ההסכם נחתם מול חטיבתה האירופית של קווסאקי. עוד הודיעה דלק מוטורס כי כמקובל בענף הרכב, קבלת האישור הסופי תלויה במשרד התחבורה.
לפי נתוני איגוד יבואני הרכב הדו גלגלי באיגוד לשכות המסחר, ב-2025 נמסרו בישראל 22,318 קטנועים ואופנועים. המותג המוכר ביותר היה סאן יאנג (היבואנית - מטרו) עם 4,813 קטנועים. במקום השני ניצבה הונדה (חברת מאיר) עם 4,336 מסירות (3,278 מהן של קטנועים והיתר אופנועים). במקום השלישי ניצבה ימאהה (מטרו) עם 3,851 מסירות (2,764 מהן של קטנועים והיתר אופנועים). במקום הרביעי ניצבת קימקו (עופר אבניר) עם 2,198 מסירות (כולן קטנועים) ובמקום החמישי ניצבה קווסאקי עם 672 מסירות.
זיכיון היבוא של קווסאקי לישראל הוחזק במשך שנים בידי מטרו. בפברואר 2023 התבקשה הממונה על התחרות לתת חוות דעת לשניים מהמותגים שבידי היבואנית - קווסאקי וימאהה. לפי חוות הדעת של הממונה, לשני מותגים אלה היה אז נתח שוק של 40% (בשנים 2020 עד 2022) – ולכן המליצה למשרד התחבורה להורות למטרו לוותר על אחד המותגים שמתחרים זה בזה. לאחר מאבק משפטי נקבע כי מטרו אכן תצטרך לוותר על קווסאקי.
