משרד התחבורה: יבוא מכוניות ללא תקינה מלאה - רק של מסחריות
המשרד מצמצם משמעותית את האפשרות לייבא מכוניות מסדרות קטנות - מהלך שנועד בזמנו לעודד כניסה של רכב חשמלי לישראל
משרד התחבורה יאפשר יבוא של רכבי "סדרות קטנות" גם בשנת 2027- אך רק רכבים מסחריים. כך עולה ממכתב ששלח היום המשרד ליבואני הרכב. מהלך זה מצמצם משמעותית סוג של "הטבה" שהעניק משרד התחבורה ליבואני המכוניות הסיניות בשמונה השנים האחרונות.
כיום, ניתן לייבא לישראל מכוניות שעומדות בשלוש תקינות- האירופית, הקנדית והאמריקאית. בתקינה האירופית יש החרגה שמיועדת למי שמכונות "מכוניות בסדרות קטנות". מדובר במכוניות שאינן עומדות במלוא התקינה, ולכן לפי חוק מותר לייבא אותן לאירופה במספרים מצומצמים.
הרגולציה האירופית הנוגעת לסדרות הקטנות נועדה במקור לאפשר יבוא של מכוניות-על אקזוטיות וכדומה. בישראל, השימוש שונה: בעבר משרד התחבורה אפשר יבוא מכוניות ורכב מסחרי בסדרות קטנות במספרים מצומצמים - 400 בשנה - כדי לעודד כניסה של רכב חשמלי.
ואולם כיום, רובן המכריע של המכוניות החשמליות בכלל והסיניות בפרט כבר אינן זקוקות לאישורי "סדרות קטנות" - יצרני הרכב הסיניים החליטו מזמן לשווק מכוניות באירופה, ובפועל עיקר המכוניות שעדיין היה צריך לייבא ארצה ב"סדרה קטנה" נחשבות לא מודרניות או שמצוידות במעט כריות אוויר - למשל ה-5 EU של יצרנית הרכב הסינית באיק המשווקת בסניפי רמי לוי. רכב חשמלי מסחרי לעומת זאת - עדיין זקוק לתמריץ מצד משרד התחבורה.
במכתב ששיגר היום אדי בן ליש, ראש מינהל תנועה במשרד התחבורה, ליבואני הרכב הוא ציין כי "אנו רואים גידול ניכר של מגוון הדגמים המאושרים בתקינה אירופית מלאה והמשווקים בקטגוריית מכוניות הנוסעים - דבר אשר פחות בא לידי ביטוי בקטגוריית הרכב המסחרי החשמלי".
בפועל, בעקבות החלטת משרד התחבורה בנוגע לסדרות הקטנות, לא נראה עוד בסוכנויות את המכוניות האלה, אלא אם היצרנים שלהן יתאימו אותן לתקינה האירופית המלאה.
