ארה"ב של טראמפ: יציג מחר תוכנית שמבטלת את סטנדרטי הזיהום שקבע ביידן לכלי רכב
הסטנדרט החדש יאפשר ליצרני הרכב לזהם יותר ולהוריד את דרישת צריכת הדלק המינימלית מ-50 ל-35 מייל לגלון. טראמפ: "המטרה היא מחירים נמוכים יותר וחיסכון של אלפי דולרים למשפחות"
ממשל טראמפ צפוי להציג מחר (ב') את התוכנית החדשה לזיהום אוויר וצריכת דלק של כלי רכב שישווקו בארצות הברית. אך הפעם הדגש הוא לא על איכות הסביבה – אלא על הישרדותה של תעשיית הרכב האמריקאית.
התוכנית החדשה של טראמפ היא למעשה תוכנית שמבטלת במידה רבה את הסטנדרטים לזיהום אוויר מכלי רכב שקבע קודמו ג'ו ביידן - והופכת את הסטנדרטים ליותר "מתירניים". כלומר יצרני הרכב יוכלו לזהם יותר. במוקד התוכנית עומדת הנמכה של הדרישה המינימלית לצריכת דלק לרכב, כלומר כמה ליטרים של דלק (או במקרה האמריקאי - גלונים) הרכב יוכל לצרוך. לפי הסטנדרט שהטמיע ביידן, רכב שישווק בארה"ב החל משנת 2029 יידרש לצריכת דלק ממוצעת של כ-50 מייל לגלון - אך הסטנדרט החדש של טראמפ דורש צריכת דלק ממוצעת של כ-35 מייל לגלון.
ההיגיון מאחורי המהלך של טראמפ אינו קשור כאמור לאיכות הסביבה: מבחינת ההיגיון של טראמפ, יצרני הרכב האמריקאים אינם מסוגלים להתחרות ביצרני הרכב היפנים, הדרום-קוריאנים והאירופים במונחים של טכנולוגיה - למשל מערכות היברידיות ומערכות הנעה חשמליות שיוכלו להפחית את צריכת הדלק של הרכב. כך שה"פתרון" הוא פשוט לדרוש מיצרני הרכב האמריקאים להשקיע פחות בטכנולוגיה, מה שבתורו אמור להוזיל את הרכבים.
טראמפ כבר הספיק להודיע ברשתות החברתיות כי "הסטנדרט החדש יסיים את תרבות הבזבוז שקיימת בתעשיית הרכב האמריקאית" - בהתכוונו לייצור של מכוניות נקיות. "המטרה היא מחירים נמוכים יותר וחיסכון של אלפי דולרים למשפחות על מכונית חדשה, יפה ובטוחה, משהו שהוא יותר טוב ממפלצות איכות הסביבה שבנינו בעבר".
יש לציין כי למרות התוכנית החדשה - שאמורה כאמור להיטיב בעיקר עם יצרני הרכב האמריקאים בטווח הרחוק ולמנוע את פיטורי העובדים שלהם טראמפ הבטיח משרות מכניסות בתעשיית הרכב שהוא "יחזק" - בפועל ממשל טראמפ מתמודד כיום בעיקר עם טענות הנוגעות למחירי הדלק, ודווקא כאן הרווח הגדול הוא של בעלי מכוניות חשמליות והיברידיות, אלה שבהן טראמפ בעצם שואף לפגוע.
