אחרי שהלאימה את שדה התעופה מידיים ישראליות, רוסיה מעמידה אותו למכירה
ביוני הלאימה רוסיה את שדה התעופה הבינלאומי דומודדובו במוסקבה - הרביעי בגודלו במדינה - לאחר שטענה כי הבעלים ולרי קוגן ודמיטרי קמנשצ'יק הם תושבים זרים ולכן אין להם כל זכות לנהל אותו. קוגן מחזיק באזרחות ישראלית והוא הבעלים של אחוזת ענק בקיסריה
הממשלה הרוסית מתכננת למכור את שדה התעופה הבינלאומי דומודדובו במוסקבה, חודשים ספורים לאחר שהלאימה את הבעלות עליו, בשל טענות שעבר לשליטה זרה, כך הודיע בסוף החודש שעבר שר האוצר הרוסי, אנטון סילואנוב. הוא לא פירט מדוע הוחלט למכור את הנכס – שדה התעופה הרביעי בגודלו במדינה – אך הוסיף כי הממשלה ביצעה "עבודה רבה" בנושא, ומודעת לקיומם של קונים פוטנציאליים. הוא טען כי המכירה תתרחש כבר בתחילת השנה. "ההחזקה תימכר במכרז, מכרז פתוח", אמר בריאיון לרשות השידור הרוסית.
הממשלה, בראשותו של הנשיא ולדימיר פוטין, הלאימה את שדה התעופה ביוני, לאחר שטענה כי הבעלים שלה, ולרי קוגן ודמיטרי קמנשצ'יק, הם תושבים זרים שאין להם כל זכות לנהל את הנכס. קוגן, המחזיק באזרחות ישראלית, התפרסם בארץ ב-2009 אז רכש את דירת הפנטהאוז במגדל SEA ONE בטיילת הרברט סמואל בתל אביב ב-110 מיליון שקל, בעסקה שבאותה העת הייתה היקרה ביותר בישראל. ב-2024 הוא מכר את הנכס בתמורה ל-120 מיליון שקל. בבעלותו גם אחוזת ענק בקיסריה, אותה הציע למכירה ב-2020 עבור 845 מיליון דולר. הוא הוריד בשנה שעברה את המחיר לאחר שלא הצליח למכור אותה.
מאז החלה ב-2022 המלחמה באוקראינה מכר קוגן נכסים גם במדינות נוספות. בשנה שעברה מכר פנטהאוז במנהטן, בסמוך לסנטרל פארק, ב-33.9 מיליון דולר, כמעט מחצית מהמחיר המבוקש המקורי, כך לפי דיווח בניו יורק פוסט. עוד קודם לכן מכר נחלה בגריניץ' בקונטיקט עבור 10.4 מיליון דולר. עם זאת, נכון למרץ השנה שעברה, הנתח שלו במלון פלזה בניו יורק עדיין לא נמכר. הוא הציע תמורתו בתחילה 50 מיליון דולר, ולאחר מכן הוריד את המחיר ל-23 מיליון דולר. לפי מגזין פורבס, הונו האישי של קוגן מוערך ב-2.5 מיליארד דולר.
אנדריי איבנוב, שר לשעבר בממשלה שהשתלט על שדה התעופה לאחר ההלאמה, אמר לרשת RBK ניוז הרוסית ביולי כי שדה התעופה היה תחת חובות כבדים וחיפש בעלים חדשים. רוסיה הלאימה נכסים בשווי מיליארדי דולרים מאז החלה המלחמה, כולל נכסים השייכים לחברות מערביות כמו דנונה הצרפתית ויוניפר הגרמנית.
הוגשו ערעורים נגד הלאמת שדה התעופה, כולל אחד שעדיין תלוי ועומד, אך בממשלה הרוסית טוענת כי ההלאמות הן הוגנות ומתקנות הפרטות כושלות שנערכו מיד לאחר נפילת הגוש הסובייטי בתחילת שנות ה-90.
