סגור
תומר הדר

תומר הדר

מסקר את ענף הרכב ב"כלכליסט" מיום הקמת העיתון. בעל תואר ראשון בתקשורת. לפני "כלכליסט" הועסק על ידי שני יבואני רכב גדולים. מכיר את ענף הרכב על בוריו, מתמחה בניתוחים כלכליים, מגמות שוק ומגמות צרכניות

טסלה 3 החדשה

טסלה חשפה את ה-3 המחודשת, המחירים בישראל עלו

01.09.23|תומר הדר
יצרנית המכוניות החשמליות הציגה את טסלה 3 היילנד; אלה השינויים העיקריים לעומת הדגם הישן - מלבד המחיר
עמדת טעינה מהירה של זוקו Energy

ניידות משטרה חשמליות? לא בטוח שיש לכך תשתיות מתאימות

31.08.23|תומר הדר
במשטרה פועלים להחלפת הניידות ברכבים חשמליים. אך ממסכמים בארגון, עולה כי חשש שהספק החשמל שידרשו עמדות הטעינה יפגע בהספקת החשמל לתחנות
רכב טסלה מודל S טסלה S

כבר לא 100 אלף שקל הנחה: למה טסלה חתכה בחצי את המבצע?

27.08.23|תומר הדר
האם ההנחות שטסלה נתנה על הדגמים הבכירים שלה היו שאפתניות מדי? מבדיקת "כלכליסט" עולה כי היצרנית "חתכה" את ההנחות על דגמיה הבכירים
מכונית חשמלית של NIO

דלק תייבא את NIO, שאלת המחיר פתוחה

16.08.23|תומר הדר
דלק רכב תייבא את החשמליות הסיניות ביבוא עקיף באמצעות מפיץ NIO בנורבגיה. בעבר יבואנים מקומיים סירבו לשותפות עם המותג
אשר בנט על רקע משאית של חברת TEVVA TRUCKS

חברת המשאיות של אשר בנט תתמזג עם חברה קנדית

15.08.23|תומר הדר
טבע, שתחזיק ב-76.5% מהחברה החדשה, תייצר את המשאיות שלה במפעל החדש של Electrameccanica באריזונה. היעד הוא להגיע עד 2026 לייצור של 10,000 רכבים בשנה