בת ים סוגרת את הרשימה: 2,470 דירות ייבנו מחדש במסגרת חוק שיקום נזקי המלחמה
הממשלה אישרה את שני המתחמים האחרונים במסלול המואץ להתחדשות עירונית: 424 דירות בשני מתחמים ברחוב ירושלים בבת ים ייהרסו, ובמקומן ייבנו 1,071 דירות חדשות. בסך הכל אושרו 9 מתחמים ב-8 ערים, שבהם ייהרסו 901 דירות וייבנו 2,470. ההכרזה אושרה ביום האחרון שניתן היה לעשות זאת לפי החוק
למעלה משנה חלפה מאז פגיעת הטיל הקטלנית בעיר בת ים, במסגרת מבצע "עם כלביא", ואתמול (א') אישרה הממשלה את ההכרזה על שני המתחמים האחרונים שהמתינו לאישורם במסגרת החוק לשיקום נזקי מלחמה בדרך של התחדשות עירונית. המתחמים שאושרו הם שני מתחמים בעיר בת ים, ומאז אושר החוק, אושרו 9 מתחמים ב-8 ערים שונות, שבהם יהרסו 901 דירות ויבנו 2,470 דירות חדשות. ההכרזה אושרה ביום האחרון שניתן היה לעשות זאת על פי החוק.
הפגיעה במתחם בבת ים אירעה ב-15 ביוני, כאשר טיל פגע פגיעה ישירה במבנה ברחוב ירושלים 45, וגרם להרס רחב היקף ברדיוס של כ-200 מטר מאזור הפגיעה. ההכרזה המוצעת מתייחסת לשני תת-מתחמים: מתחם ירושלים א'. כולל 10 מבנים: 4 מבנים שהוגדרו כאדומים - להריסה, 4 מבנים שהוגדרו ככתומים - נפגעו אך ניתן היה לשקם אותם, ו-2 מבנים ירוקים שהפגיעה בהם הייתה קלה. בסך הכל, מתחם א' כולל כ-155 יחידות דיור קיימות. מתחם ירושלים ב': כולל 14 מבנים: 7 מבנים אדומים שהוגדרו להריסה, 5 כתומים ו-2 מבנים ירוקים, ובהם כ-269 יחידות דיור קיימות.
המשמעות של הכרזה על מתחמים והכנסתם למסגרת החוק, היא האפשרות לקדם אותם במהירות יחסית, תוך התגברות על המכשולים הרגילים שמעכבים קידום מהיר של מתחמים מסוג זה בימים של שגרה. כך למשל, החוק מאפשר קיצור של לוחות הזמנים, הורדת רף ההסכמה הנדרש בפרויקט, ומנגנון שמאפשר לבעלי הדירות לקבל פיצוי כספי עבור הדירות ולצאת מהפרויקט (מנגנון BUY OUT). תהליך גיבוש ההמלצות על המתחמים שראויים להיכנס למסלול המואץ נעשה על ידי צוות מייעץ בין-משרדי שהוסמך בחקיקה, ובהובלת מינהל התכנון, הרשות הממשלתית להתחדשות עירונית, השמאי הממשלתי, משרד המשפטים ומשרד האוצר.
מרבית המתחמים הוכרזו במהלך סוף יוני ותחילת יולי, למעט מתחם פל-ים שהכרזתו אושרה באמצע אוגוסט, והמתחמים בבת ים. הסיבה לעיכוב בבת ים נבעה ככל הנראה גם מדרישות של ראש העיר בת ים, להקים חניון בעלות של מעל 100 מיליון שקל, דרישה שבסופו של דבר נדחתה.
המתחמים שיכנסו למסלול המואץ במסגרת חוק השיקום:
דימונה – יוספטל, 92 יח"ד יהרסו ויבנו 281 יח"ד
ערד – טללים/הקנאים/שמעון, 161 יח"ד יהרסו ויבנו 483 יח"ד
רחובות – טל"ר/ביל"ו, 48 יח"ד יהרסו ויבנו 232
תל אביב - יהודה הלוי, 9 יח"ד יהרסו ויבנו 14
רמת גן - ירושלים/תרצה, יהרסו 150 יח"ד ויבנו 270
בני ברק – ברנדשטטר, יהרסו 17 ויבנו 53
חיפה - פלי"ם, יהרסו 0 יח"ד ויבנו 66
בת ים – ירושלים א', יהרסו 155 יבנו 458
בת ים – ירושלים ב', יהרסו 269 ויבנו 613
