ממחר: בתי עסק יוכלו להשתחרר מההתקשרות עם ישראכרט

לאחר שנים רבות בהן ישראכרט היוותה מונופול, שוק סליקת כרטיסי האשראי ייפתח מחר (ג') לתחרות עם כניסת "חוק ישראכרט" לתוקף. לפי החוק, כלל חברות האשראי יוכלו לסלוק את כרטיסי המותג ישראכרט, דבר שלא היה אפשרי עד כה.

חברת ישראכרט, שהגיעה להסכם סליקה עם לאומי קארד לפני

לפי ההסכם, מכשירי כאל יוכלו לסלוק כרטיסי אשראי ממותג ישראכרט, אך כאל תצטרך לשלם לישראכרט עמלה על הזיכיון לסלוק את כרטיסיה, בנוסף על העמלה הצולבת.

הממונה על ההגבלים העסקיים פרופ' דיוויד גילה, טרם אישר את ההסכם והודיע היום כי יכריע בנושא בעוד שלושה חודשים.

בינתיים, הינחה גילה, כי השוק ייפתח מחר לסליקה של כל החברות, וכי ישראכרט לא תוכל לגבות ממתחרותיה עמלת זיכיון. באם יכריע גילה בעוד שלושה חודשים שעמלת הזיכיון מוצדקת, ישלמו כאל ולאומי קארד את הסכומים לישראכרט באופן רטרואקטיבי.

בחודש אפריל האחרון החלו ישראכרט וכאל לקיים מו"מ, לאחר שכאל, בניהולו של ישראל דוד, סירבה לשלם לישראכרט, בניהולו של דב קוטלר, תשלום נוסף מעבר לתשלום העמלה הצולבת שעומדת כיום על 0.875% מסכום העסקה (עמלה אשר צפויה לרדת ל־0.7% עד יולי 2014 ).

פתיחת שוק סליקת האשראי לתחרות תהווה מהפיכה בשוק בו לישראכרט היה יתרון משמעותי על מתחרותיה, בעיקר בעסקיה עם עסקים קטנים שנאלצו להשתמש בשירותיה באופן בלעדי, אם רצו לכבד את כרטיסי המותג - שלהם נתח שוק של 17% משוק כרטיסי האשראי בישראל.

על כן, המרוויחים העיקריים מפתיחת שוק הסליקה אינם חברות האשראי אלא דווקא בתי העסק, שלא יהיו כבולים יותר לישראכרט ולתנאיה הדרקוניים. לפי סקר שביצע האוצר, עמלות הסליקה של ישראכרט בעסקים קטנים עמדו על 2.05% מסכום העסקאות, בעוד שלאומי קארד גבתה עמלה ממוצעת של 1.95% וכאל גבתה 1.89% מסכום העסקאות.