מאפריל 2028: כך יחושב מס הנסועה בבריטניה
בעלי רכבים חשמליים ופלאג-אין הייבריד ידווחו מראש על הערכת הקילומטראז' השנתי שלהם וישלמו בהתאם, כשבסוף השנה תיערך התחשבנות מול קריאת המונה במבחן הרישוי. התעריף ייקבע לפי כ-3 פני לכל 1.5 מייל נסיעה לרכב חשמלי, והמנגנון ייכנס לתוקף באפריל 2028
בזמן שבישראל דנים מדי שנה בהטלת מס נסועה על מכוניות חשמליות – בבריטניה מדובר כבר במציאות. כך עולה מפרסומים רשמיים של הממשל הבריטי לקראת החלת EVED, או Electric vehicle excise duty, כלומר הגרסה הבריטית למס נסועה. יצוין כי הבעיה העיקרית במס נסועה בישראל, מלבד כמובן עצם הטלתו, היא ההחלה, כלומר הסוגיה כיצד בעלי מכוניות חשמליות (ופלאג-אין הייבריד) בישראל ידווחו בעצם על הקילומטרים שנסעו.
ההצעות שעלו בישראל ב"תזכיר חוק מס נסועה" כללו תשלום של "מקדמות" על ידי נהגים וחישוב מאוחר יותר של הנסועה בפועל. השיטה הבריטית שפורסמה ברשומות במדינה, מתייחסת הן לבעלי רכבי פלאג-אין הייבריד והן לבעלי מכוניות חשמליות ותיכנס לתוקף ב-1 באפריל 2028. התעריף הבריטי, כך עולה מהרשומות, יהיה שלושה פני (שילינג) לכל מייל וחצי (2.4 ק"מ) של נסיעה.
רכבי פלאג-אין הייבריד ישלמו 1.5 פני לכל 1.5 מייל של נסיעה. לפי הפרסומים בבריטניה, נהגים יוכלו לדווח לממשלה מדי שנה את "שיערוך הנסועה" שלהם, כלומר כמה הם מעריכים שייסעו – ולשלם מראש בהתאם. המדינה תבדוק את הצהרת הנהגים ביחס לדיווחי הקילומטראז' שנרשמים במבחן הרישוי השנתי שלהם ובהינתן הצורך, תחזיר כספים לנהגים אם נסעו פחות, או שתדרוש מהם כספים אם יסעו יותר מהקילומטראז' שדיווחו. את התשלום הראשוני עבור נסועה יהיה ניתן לחלק לתשלומים חודשיים, דו-חודשיים או לתשלום שנתי בודד.
שלא במפתיע, הממשל הבריטי כבר החל בניסוח מכרזים (לפי פרסומים במדינה) לקביעת מנגנון שיאפשר דיווח ישיר של הרכבים באמצעות מערכות המיחשוב אך שיטה זו טרם הבשילה מבחינה טכנולוגית.
