פרסום ראשון
המשבר במעברי הגבול עם ירדן: שעות הפעילות באלנבי יוארכו
הפעילות במעבר תוארך עד 18:30, במטרה להגדיל את הטיפול במטענים ולהקל על העומסים שנוצרו בגבול; המהלך מצטרף להארכת שעות הפעילות בנהר הירדן, שבו ירדה תפוקת המשאיות מכ־230–250 ביום לכ־100–150 כיום
בעקבות המשבר במעברי הגבול עם ירדן, רשות שדות התעופה מרחיבה את שעות הפעילות גם במעבר אלנבי. לכלכליסט נודע כי הפעילות באלנבי תוארך עד 18:30, במקום עד 17:00, במטרה להגדיל את יכולת הטיפול במטענים ולהקל על העומסים שנוצרו במעברים.
המהלך מצטרף להחלטה להאריך את שעות הפעילות במעבר נהר הירדן שיחל לפעול עד 20:00 החל מ-4 באוקטובר, במקום עד 17:00 כיום. זאת לאחר חודשים שבהם מחסור בכוח אדם, החמרת נהלי הבידוק וצמצום הפעילות במעברי הגבול הובילו לירידה משמעותית בתפוקת המטענים ולהצטברות משאיות בצד הירדני.
אלנבי הוא אחד הצמתים המרכזיים בתנועת הסחורות בין ישראל לירדן, אך מאז הפיגועים במעבר והחמרת הבידוק הביטחוני חלה פגיעה ביכולת הטיפול במטענים. חלק מהפעילות הופנה למעבר נהר הירדן, שהתקשה לקלוט את הגידול בתנועה. לפי נתוני התאחדות התעשיינים, מסוף המטענים בנהר הירדן טיפל בעבר בכ־230–250 משאיות ביום, לעומת כ־100–150 כיום. בסוף יולי המתינו בצד הירדני יותר מ־600 משאיות.
הארכת שעות הפעילות באלנבי צפויה להגדיל את חלון הזמן שבו ניתן לטפל במטענים, אך בדומה לנהר הירדן, האתגר יהיה לתרגם את תוספת השעות לגידול בפועל במספר המשאיות המטופלות. זאת, במיוחד לנוכח המחסור בכוח אדם והצורך לעמוד בדרישות הביטחון שהוחמרו בתקופה האחרונה.
ההשפעה עבור היבואנים והיצואנים עשויה להיות משמעותית. כאשר משאיות נאלצות להמתין במעבר או לעבור למסלולים חלופיים, עלויות השינוע גדלות. לפי נתוני התעשיינים, העברת משאית דרך מעבר רבין במקום דרך נהר הירדן עלולה להעלות את עלות השילוח מכ־1,500 שקל לכ־6,000 שקל, כאשר כל יום המתנה מוסיף כ־100 דולר לעלות הנהג.
