דחיית התייקרות התחב"צ: הנוסעים ישלמו את המחיר אחרי הבחירות
משרדי התחבורה והאוצר הסכימו שלא להעלות מחירי תחבורה ציבורית לאורך כל 2026, בעלות של 20 מיליון שקל בחודש. העלייה המצטברת - כ-4% לפחות - תגיע בינואר 2027, חודשיים אחרי הבחירות
משרד התחבורה פרסם טיוטת צו פיקוח על מחירי התחבורה הציבורית, ובו הוא מבקש לדחות את העלייה האוטומטית - שהייתה אמורה להתקיים בעוד כיומיים - ליוני 2026. מאחר שמשרדי האוצר והתחבורה סיכמו ביניהם כי מחירי התחבורה הציבורית לא יתייקרו לאורך כל 2026, מדובר בבירוקרטיה בלבד: העלייה הבאה תתרחש רק בתחילת 2027 - חודשיים אחרי הבחירות.
מדובר בהעלאת מחירים אוטומטית שמשרד התחבורה מבצע מדי שנה בחודש יוני על בסיס מדד. נוסחת ההצמדה מבוססת על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ובוחנת את מדד המחירים לצרכן, מדד מחירי הסולר, מדד השכר הממוצע במשק ושער הדולר. לאחר מספר התייקרויות ב-2025 החליט משרד התחבורה להתערב ולדחות את העדכון האוטומטי שוב ושוב. בינואר 2026 המחיר היה צפוי לעלות ב-12% - מ-8 ל-9 שקל - אך אז הגיעו משרד התחבורה ואגף התקציבים לכלל הבנה שלא להעלות את המחירים לאורך כל השנה, בעלות מוערכת של 20 מיליון שקל בחודש.
על פי טיוטת הצו, בשל העלייה המשמעותית בתעריפי הנסיעה שחלה באפריל 2025, מוצע לדחות פעם נוספת את עדכון התעריפים האוטומטי לתחילת יוני 2026. בחישוב מדדים מיוני 2025 עד יוני 2026, מדובר בתוספת של כ-4%. גם אם משרד התחבורה ימשיך לדחות את העלייה לאורך כל 2026, האחוזים צפויים לגדול - ואת המחיר ישלמו הנוסעים רק בינואר 2027.
לכאורה מדובר בהקלה לנוסעים: בשנה האחרונה עלו מחירי התחב"צ ביותר מ-33%, סכום שמטרתו הרחבת השירות, אך מרביתו נותב למימון רפורמת "צדק תחבורתי" שהתגלתה כלא יעילה. על פי נתונים שהוצגו בדצמבר 2025 בוועדת הכלכלה, הרפורמה המציעה הנחות לשלושה מיליון נוסעים מומשה בפועל רק על ידי כ-600 אלף נוסעים. אך ההקלה לא תחזיק מעמד זמן רב: בינואר 2027 המחירים יעלו - חודשיים בלבד אחרי הבחירות. עד אז, במשרדי התחבורה והאוצר לא יחששו מחמת זעמם של הבוחרים.
