סגור
האחים נקש בעלי השליטה בארקיע מימין אבי נקש ג'ו נקש ו רפי נקש
האחים נקש, בעלי השליטה בארקיע מימין: אבי נקש, ג'ו נקש ורפי נקש. הנפקה עדיין על הפרק (Photo: Tal Shahar)

עובדי ארקיע דורשים מהאחים נקש: השלימו את מכירת החברה

העובדים, שמחזיקים ב־22.14% מחברת התעופה, חוששים לדילול החזקותיהם בעסקה אחרת ודורשים מהאחים נקש להשלים את המכירה לאליוט זמל 

עובדי ארקיע מתייצבים לצד איש העסקים אליוט זמל, שמאיים לתבוע את האחים נקש לאחר שלטענתו חזרו בהם מהסכמות למכור לו את חברת התעופה הישראלית. זמל, שהוביל קבוצת אנשי עסקים לרכישת ארקיע בכ־146 מיליון שקל, דורש מהאחים נקש להשלים את העסקה או לשלם לו פיצוי של 20 מיליון שקל בטענה לחוסר תום לב במו"מ. לטענתו, בין הצדדים נחתם מסמך מחייב לקיום העסקה ב־146-140 מיליון שקל, אך בזמן הבלעדיות שניתנה להשלמת העסקה, האחים, כך הוא טוען, המשיכו לחפש רוכש אטרקטיבי יותר על מנת להעלות את המחיר.
במכתב ששלח זמל, באמצעות עו"ד אייל אברמוב, נטען כי החיפוש אחר רוכש אחר התרחש בזמן שהקבוצה שהוביל זמל כבר השלימה בדיקת נאותות בעלות מיליון שקל, הסכימה לכל התנאי שהציבו האחים ואף הסכימה לשלם 2 מיליון דולר דמי רצינות טרם השלמת העסקה. עוד, לטענתו, המשא ומתן התקיים מולו רק כדי ליצור תחרות ולגרום למשקיעים נוספים להביע עניין ברכישת ארקיע ולהעלות את המחיר. עובדי ארקיע מחזיקים ב־22.14% במניות באמצעות תאגיד העובדים שנקרא "תות", וביתר ההחזקות מחזיקים האחים נקש. החלוקה ביניהם עברה דילול כמה פעמים, כשבחנו אפשרויות של הנפקה, וייתכן כי מכירה לזמל תאפשר להם להגדיל החזקותיהם בחברה. הנהלת "תות" היא זו שהביאה את זמל כמועמד לרכישה. כעת, בעקבות התפוצצות המו"מ עם זמל, גם הנהלת "תות" דורשת שהאחים ישלימו את העסקה ולא ימשיכו לבחון הצעות.
האחים נקש איפשרו למשקיעים להגיש הצעות לרכישת החברה עד אמצע אפריל, בלי לנקוב בסכום מדויק. לפי הערכות, האחים דורשים סכום גבוה יותר ממה שזמל וקבוצת המשקיעים שלו הציעו.
החשש המרכזי של העובדים הוא שכל הצעה אחרת תדרוש מכירה של החברה בשלמותה, וכתוצאה מכך הם יידרשו לוותר על מניותיהם. ארקיע פועלת במודל ייחודי שכבר לא קיים בישראל, שבו גם העובדים הם בעלים בחברה, וב"תות" מניחים שכל רוכש פוטנציאלי לא ירצה להתעסק עם מבנה כזה. ב"תות" מאמינים כי דווקא זמל, שכבר נמצא בשיח מולם, יהווה בעלים נוח יותר לעבודה. מכירת ארקיע חייבת להתבצע בשיתוף משקיעים ישראלים שכן על פי נוהלי רשות התעופה האזרחית, חברות תעופה חייבות להיות בבעלות מקומית של 51% לפחות.
במקביל, בקבוצת נקש לא ויתרו על האפשרות להנפיק את ארקיע בבורסה, שגם יכולה לשנות את דרך המכירה וההחזקות של "תות". ביולי אשתקד נחשף בכלכליסט כי האחים החלו לקדם גם את הנפקת חברת ההחזקות הפרטית שלהם - ג'ורדאש ישראל - לפי שווי של 4.5—5 מיליארד שקל. ארקיע היא חברה פרטית, ולפי הערכות, הכנסותיה ב־2025 עמדו על כ־450 מיליון דולר והרווח הנקי על כ־25-20 מיליון דולר. עו"ד גדי אוזן ממשרד שבלת ושות׳, שמייצג את האחים נקש, מסר: "הם דוחים את הטענות במכתב שנשלח מטעם זמל, הן מהפן העובדתי והן מהפן המשפטי. האחים נקש ימשיכו לפעול לטובת ארקיע, עובדיה ולקוחותיה".
בעקבות הפנייה של זמל, ב"תות" הוציאו מכתב לעובדי החברה בו תארו את עמדתם בנושא, "איתרנו משקיע אמריקאי בשם אליוט זמל שמוכן להזרים כספים משמעותיים לחברה, לרתום גופים כלכליים מהמובילים במשק, ובעיקר שמחבק ומקבל בחום את עובדי ארקיע כשותפיו העסקיים לכל דבר ועניין... תיווכנו וגישרנו בין הצדדים את טיוטת ההסכמות שלבסוף נחתמה בין אליוט לאבי נקש. על אף מאמצינו הרבים והרצון הטוב, נראה שקבוצת נקש לא התנהלה בתום לב וסירבה לעסקה למרות כל ההסכמות בין הצדדים", לשון המכתב.