בלעדי
בעקבות ביטול מכירת ארקיע: זמל דורש פיצוי של 20 מיליון שקל מהאחים נקש
לטענת איש העסקים אליוט זמל, קבוצת המשקיעים שהוביל השלימה בדיקת נאותות בעלות מיליון שקל, הסכימה לכל תנאי האחים ואף הציעה 2 מיליון דולר דמי רצינות אך האחים המשיכו לחפש רוכשים אחרים בזמן הבלעדיות. לפי עורך דינם: ""האחים דוחים מכל וכל את הטענות". גם הנהלת "תות", שמייצגת את עובדי ארקיע והביאה את זמל לעסקה, דורשת מהאחים לסיים את המכירה מולו
איש העסקים אליוט זמל, שהוביל קבוצת אנשי עסקים לרכישת חברת התעופה ארקיע בכ-146 מיליון שקל, דורש מהאחים נקש להשלים את העברתה - או לשלם לו פיצוי על סך 20 מיליון שקל בטענה לחוסר תום לב בניהול המשא ומתן.
לטענתו, בין הצדדים נחתם מסמך מחייב לקיום העסקה בהיקף של 146-140 מיליון שקל, אך בזמן הבלעדיות שניתנה להשלמת העסקה האחים המשיכו לחפש רוכש אטרקטיבי יותר על מנת להעלות את המחיר. במכתב שנשלח באמצעות עו"ד אייל אברמוב נטען כי החיפוש אחר רוכש אחר התרחש בזמן שקבוצת הרוכשים שהוביל כבר השלימה בדיקת נאותות בעלות של מיליון שקל, הסכימה לכל התנאי שהציבו האחים ואף הסכימו לשלם 2 מיליון דולר דמי רצינות טרם השלמת העסקה.
לטענת זמל, המשא ומתן התקיים מולו רק כדי ליצור תחרות ולגרום למשקיעים נוספים להביע עניין ברכישת ארקיע ולהעלות את המחיר. כעת, כאמור, דורש זמל כי האחים נקש ישלימו את העסקה או יפצו את קבוצת המשקיעים ב-20 מיליון שקל, על בסיס ניהול משא ומתן בחוסר תום לב. בימים אלו מנהלים האחים נקש טקטיקת מכירה בה הם מאפשרים למשקיעים להגיש הצעות לרכישת ארקיע עד אמצע חודש אפריל, מבלי לנקוט בסכום מדויק, כאשר ההערכה היא שהם דורשים סכום גבוה יותר ממה שזמל וקבוצת המשקיעים שלו הציעו.
בעקבות התפוצצות המשא ומתן, גם הנהלת תאגיד עובדי תעופה ותיירות "תות", שמייצגת את עובדי ארקיע, דורשת כי האחים ישלימו את העסקה ולא ימשיכו לבחון הצעות נוספות. הנהלת "תות" היא זו שהביאה את זמל כמשקיע לעסקת ארקיע, וכעת היא ניצבת לצידו ודורשת מהאחים לסיים את המכירה מולו, ולא להמשיך לחפש רוכשים כפי שעושים אחים בימים האחרונים.
האחים נקש מחזיקים 72% מחברת התעופה ארקיע; עובדי ארקיע מחזיקים בכ-22% ממניות החברה באמצעות "תות", וייתכן כי מכירה לזמל תאפשר להם להגדיל את החזקותיהם בחברה. החשש המרכזי של העובדים הוא שכל הצעה אחרת תדרוש מכירה של החברה בשלמותה, וכתוצאה מכך ידרשו העובדים לוותר על המניות. ארקיע פועלת במודל ייחודי שכבר לא קיים בישראל, בו גם העובדים הם בעלים בחברה, וב"תות" מניחים שכל רוכש פוטנציאלי לא ירצה להתעסק עם בעלות של עובדים, שעלולה להפוך את הניהול למורכב יותר, וימצא דרך לדחוק אותם החוצה. ב"תות" מבקשים להבטיח את המעמד של העובדים ומאמינים כי דווקא זמל, שכבר נמצא בשיח מול העובדים, יהווה בעלים נח יותר לעבודה.
במקביל לאירוע המכירה, בקבוצת נקש לא ויתרו על האפשרות להנפיק את ארקיע בבורסה, אירוע שגם יכול לשנות את דרך המכירה וההחזקות של תות בחברה. ארקיע היא אחת משלוש חברות התעופה הישראליות שפועלות בארץ. נתח השוק של ארקיע בטיסות פנים בנתב"ג עומד על 68% ובטיסות בינלאומיות על 9.1%. ארקיע היא חברה פרטית, אך ההערכה היא כי החברה סיימה את 2025 עם הכנסות של כ-450 מיליון דולר ורווח נקי של כ-20 מיליון דולר.
עו״ד גדי אוזן ממשרד עורכי הדין שבלת ושות׳, שמצייג את האחים נקש, מסר בתגובה: "האחים נקש דוחים מכל וכל את הטענות המועלות במכתב שנשלח בשם אליוט זמל, הן מהפן העובדתי והן מהפן המשפטי. האחים נקש ימשיכו לפעול לטובת ארקיע, עובדיה ולקוחותיה, ולא ידונו בעניינים הנוגעים בחברה בתקשורת".
