משרד התחבורה לא יודע אם טייסים ממדינות עוינות נכנסו לישראל
ארבעה ימים אחרי ניסיון חטיפת מטוס פליי דובאי, במשרד התחבורה מודים כי לא שונו נהלים וכי אין בידיהם מידע מלא על צוותי האוויר של החברות הזרות שנכנסו לארץ ואם למשל טייסים מאיראן, עיראק או סוריה נכנסו לישראל בשנים האחרונות. רשות התעופה האזרחית קבעה כי פליי דובאי הפרה את הנהלים כשהעלתה לטיסה את טייס המשנה בעל הדרכון העומאני; במשרד עדיין בוחנים צעדים למניעת מקרה דומה: "אין 100%, אי אפשר לעצור את התעופה הזרה"
ארבעה ימים אחרי ניסיון החטיפה של מטוס פליי דובאי, משרד התחבורה טרם שינה את הנהלים או נקט צעדים חדשים שנועדו למנוע מקרה דומה. במשרד טוענים כי אין ברשותם כוח האדם או הסמכות הדרושים כדי לוודא כי אנשי הצוות של חברות התעופה הזרות אינם בעלי רקע פלילי או כוונות זדון, ולמעשה הם מסתמכים על מחויבותן של חברות התעופה לעמוד בנהלים ולבדוק את הרקע של אנשי הצוות שלהן.
בשיחה עם עיתונאים אמר מנהל תחום ביטחון תעופה במשרד התחבורה, דביר רובינשטיין, כי מאז ניסיון החטיפה מקיים המשרד דיונים עם גורמי הביטחון, במטרה להסיק מסקנות ולהחליט אילו צעדים יינקטו כדי למנוע מקרים דומים. עם זאת, ארבעה ימים אחרי ניסיון החטיפה של המטוס, שעליו היו 174 נוסעים, לא בוצע עד כה מהלך אופרטיבי חדש ולא שונה נוהל.
"אין 100 אחוז, אי אפשר לעצור את התעופה הזרה. אנחנו נסמכים על ביטחון של מדינת המוצא של חברת התעופה. זה מה שמקובל בעולם. אין ביטחון כחול לבן בשדות בחו"ל ואף אחד לא יכול להבטיח שמוחמד שמכין את האוכל לנוסעים בשדה התעופה, פחות או יותר מסוכן מהטייס", אמר רובינשטיין.
למעשה, גם כיום הגוף שמקבל את המידע על צוותי האוויר הנכנסים לישראל הוא רשות המסים, ולא משרד התחבורה. בעקבות החורים באבטחה, במשרד התחבורה מודים כי אינם יודעים אם בשנים האחרונות נחתו בישראל טייסים ממדינות עוינות כמו איראן, עיראק וסוריה, בדומה לטייס המשנה המאם אל-המאמי, אזרח עומאן. במשרד גם אינם יודעים לומר אם היו מקרים כאלה, מאילו מדינות הגיעו הטייסים וכמה היו. "לרשות התעופה האזרחית אין נגיעה לנושאים ביטחוניים", אמר ראש רשות התעופה האזרחית, שמואל זכאי.
השאלה המרכזית שנותרה פתוחה היא כיצד אזרח עומאני הורשה מלכתחילה להיות חלק מצוות של טיסה לישראל. פרטים שנחשפו על אל-המאמי העלו כי הוא אזרח עומאן וכי בעבר כבר הועסק בחברות תעופה אחרות. במשרד התחבורה עדיין אינם יודעים להסביר כיצד שובץ לטיסה, אך מבהירים כי פליי דובאי לא עמדה בנהלים.
"כל אדם שעולה על מטוס סורקים לו את הדרכון", אמר זכאי. "כל המידע מופיע במערכות הממוחשבות האוטומטיות, רשום למי מותר ולמי אסור להיכנס לישראל, מי זקוק לוויזה ומי לא. לכן האם הקצין הראשון הזה היה צריך לעלות לטיסה? חד משמעית לא. חברת התעופה ידעה בוודאות שהיה אסור לו כיוון שהחזיק דרכון עומאני ואזרחים עומאנים לא יכולים להיכנס למדינת ישראל ולא משנה כמה דרכונים יש לו".
זכאי התייחס בכך לטענה שלפיה אל-המאמי יכול היה להיכנס לישראל משום שהחזיק בדרכון נוסף. לפי הפרטים שנחשפו מאז האירוע, האפשרות כי הוא החזיק באזרחות נוספת נבדקה בתחילה, אך בהמשך התברר כי אינה מסבירה כיצד שובץ לטיסה לישראל.
לגבי החלטתה של פליי דובאי להפסיק את הטיסות לישראל, במשרד התחבורה אומרים כי היא התקבלה לבקשת הרשויות באיחוד האמירויות, המבקשות לבדוק אם אל-המאמי פעל לבדו או אם אנשי צוות נוספים היו מעורבים באירוע. במקביל, משרד התחבורה וגופי הביטחון בישראל ממשיכים לבדוק את המקרה, וטרם התקבלה החלטה אם ומתי תשוב פליי דובאי להפעיל טיסות לישראל.
