דיווח שוטף
חשד שהטייס העומאני רצה לרסק את המטוס; טיסה נוספת מדובאי חוזרת
בצמרת מערכת הביטחון בישראל מעריכים כי טייס משנה מעומאן ניסה לרסק את מטוס פליי דובאי שנחת בסעודיה, בעוד הטייס מהאמירויות השתלט עליו בסיוע הצוות וכמה מהנוסעים הישראלים; מנכ"ל חברת החיתום של לאומי שנכח במטוס סייע להשתלט על הטייס הדוקר; מניות אל על וישראייר מזנקות בבורסה
טיסה נוספת מדובאי חוזרת על עקבותיה, הסיבה לא ברורה
טיסה נוספת של חברת "פליי דובאי", Fz1081 מדובאי לתל אביב, חוזרת על עקבותיה. בשלב זה הסיבה לא ידועה.
צפו: זנב המטוס נפגע כתוצאה מהצלילה המהירה בגובה
מבדיקת המטוס בשדה בסעודיה עולה כי חלק מהגה הכיוון בזנב המטוס ניזוק בעקבות הצניחה במהירות גבוהה שחורגת מהמהירות המקסימלית ועל כן לא ניתן להמריא איתו.
זנב המטוס נפגע כתוצאה מהצניחה המהירה
(צילום: Rotter.net)
הדרמה בטיסת פליי דובאי: מניות אל על וישראייר מזנקות בבורסה
מניות חברות התעופה הישראליות קופצות היום בבורסה, על רקע הדרמה שהתרחשה הבוקר בטיסת פליי דובאי. אל על קופצת ב-7% וישראייר מתחזקת ב-5.5%.
למרות שאל על וישראייר אינן מפעילות טיסות לדובאי כך שהן כיום לא מתחרות ישירות בקו של פליי דובאי, ישראלים רבים משתמשים בקווים של החברה האמירתית לצורך טיסות המשך ליעדים רחוקים יותר. החשד לאירוע טרור מחזק את הסיכוי שנוסעים מישראל יעדיפו טיסות של החברות הישראליות - גם אם במחיר יקר יותר - על פני מסלולי הקונקשן הנפוצים דרך דובאי.
מנכ"ל חברת החיתום של לאומי סייע להשתלט על הטייס הדוקר
צביקה מנס, מנכ"ל חברת החיתום ברק לאומי של בנק לאומי, נמצא על מטוס פליי דובאי שנחת בסעודיה לאחר שטייס המשנה דקר את הטייס הראשי. לכלכליסט נודע כי מנס היה מעורב בנטרול הדוקר.
מנס אישר את הדברים בשיחה עם כלכליסט ואמר כשהוא נסער: "זה אירוע טראומטי ברמות מטורפות. אשתי עמדה ליד תא הטייס כי הבת שלי הייתה בשירותים. פתאום היא שמעה צעקות מתא הטייס. היא צעקה לטייס חלופי מפיג'י שישב שם: 'תיכנס מהר, תראה מה קורה'.
טייס המשנה ניסה לרסק את מטוס "פליי דובאי" ונחקר בסעודיה, ישראל מעורבת
מי שחשוד בניסיון ריסוק מטוס "פליי דובאי" לנתב"ג הוא טייס משנה מעומאן. לאחר שהמטוס ביצע נחיתת חירום בסעודיה, הוא הועבר לחקירת הסעודים, בה מעורבת גם ישראל.
גוברת ההערכה: זו פעולת טרור
פרטים נוספים על האירוע: המטוס של חברת "פליי דובאי" המריא מדובאי שבאיחוד האמירויות ב-7:05, והיה אמור לנחות בנתב"ג בסביבות 9:30. אבל אחרי כשעה וחצי של טיסה, ועם כניסתו למרחב האווירי של ירדן, שידר המטוס קוד 7700 - קוד החירום והמצוקה הבינלאומי - ולאחר מכן קוד 7500, המעיד על חטיפת מטוס. במקביל, המטוס סב לאחור, חזר לשמי סעודיה והחל לטוס בגובה נמוך יותר ברחבי הממלכה. לאחר טיסה דרומה הוא פנה מערבה, בתוך סעודיה.
צילום מסך מנתוני אפליקציית המעקב Flightradar24, המתעד את ההנמכה החריגה של טיסת Flydubai FZ1073 שעוררה בהלה בישראל בשל חשש לחטיפה, מראה כיצד המטוס ירד בתוך זמן קצר מגובה של כ-34 אלף רגל לכ-14 אלף רגל, כאשר בשלב מסוים הוצג קצב הנמכה רגעי של כ-30,976 רגל בדקה. במקביל נרשמו גם שינויים חדים במהירות הקרקעית.
פליי דובאי: ״כל הנוסעים בטוחים ונמצאים״
מחברת פליי דובאי נמסר בתגובה: "טיסה FZ1073, שהופעלה מדובאי (DXB) לנמל התעופה בן גוריון (TLV) ב-30 בספטמבר, הייתה מעורבת באירוע במהלך הטיסה. המטוס נחת בשלום בטבוק (TUU), וכל הנוסעים בטוחים ונמצאים. בטיחותם ורווחתם של הנוסעים ואנשי הצוות נותרו בעדיפות העליונה של החברה. צוותי החברה פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות הרלוונטיות. עדכונים נוספים יימסרו ככל שיתקבלו פרטים מאומתים נוספים".
על פי העדויות, האירוע התרחש בעקבות עימות פיזי בין קברניט המטוס לטייס המשנה. כיוון שבמהלך העימות, המטוס איבד גובה במהירות חריגה (צנח כ-17,400 רגל בשתי דקות) בישראל דורשים לחקור כיצד התרחש האירוע ועל בסיס מה התקבלה ההחלטה לנחות בסעודיה. נוסעים במטוס דיווחו כי חלק מהנוסעים התערבו באירוע, כאשר ניסו לסייע לטייס שהותקף ואף פרצו לקוקפיט והשתלטו על הטייס התוקף, שעל פי חלק מהעדויות החזיק בסכין.
בנתב"ג חזרו לשגרה
פליי דובאי היא החברה היחידה שמפעילה טיסות מהאמירויות לישראל וזאת בעקבות הנחיה של גורמי הביטחון בישראל שמסרבים לאפשר לחברות התעופה הישראליות, אל על, ישראייר וארקיע, להפעיל טיסות לאמירויות.
גורמי תעופה מקומיים מאמינים כי האירוע החריג, בו עולה חשד כי דווקא צוותים זרים היו אלו שגרמו לדרמה, יוביל לדיון מחודש בהנחיות.
בנתב"ג אמנם חזרו לשגרה, אך התקבל הנחיה להנחית את טיסות פליי דובאי בשטח צדדי על מנת לבצע בדיקות מקיפות במטוסים ובצוותים כדי לשלול אפשרות כי טייסים נוספים מעורבים באירוע. שתי טיסות של פליי דובאי צפויות לנחות בשדה בשעות הקרובות.
המשך