איום התביעה של רכבת ישראל הקפיץ את Better Rail לראש טבלת ההורדות באפסטור
האפליקציה האלטרנטיבית לרכבת הכפילה ביום אחד את מספר ההורדות שצברה בחמש שנות פעילות, ועקפה את גוגל מפות ו־Waze. ברכבת טוענים לשאיבת מידע ללא הרשאה ולנזקים של מאות אלפי שקלים; המפתחים דוחים את הטענות: "לא בוצעה כל פריצה למערכות"
לאחר שרכבת ישראל איימה בהליכים משפטיים נגד אפליקציית Better Rail , מספר ההורדות של האפליקציה זינק ביום אחד מ- 5אלף ליותר מ-10 אלף, והציב אותה בראש רשימת ההורדות של אפסטור בישראל. בעוד שבשבוע רגיל יש לאפליקציה 200 הורדות בממוצע, מפרסום התביעה יש לה 8,000 הורדות חדשות.
Better Rail היא אפליקציית תחבורה חינמית המהווה אלטרנטיבה לאפליקציה הרשמית של רכבת ישראל, אך לטענת הרכבת, היא שואבת ללא הרשאה מידע ממערכות הרכבת, מפרה את תנאי השימוש, עושה שימוש בסודות מסחריים ואף תרמה לקריסות ולעומסים במערכות הדיגיטליות שגרמו לטענת הרכבת לנזקים של מאות אלפי שקלים. מאז שהרכבת איימה לתבוע את האפליקציה, Better Rail רשמה כ- 10 אלף הורדות, בהשוואה ל5 אלף בלבד שצברה מאז הקמתה לפני 5 שנים. ההורדות הרבות כאמור הזניקו אותה לראש הרשימה של חנות האפליקציות של אפל, כשהיא עוקפת את גוגל מפות ו-וויז במספר ההורדות היומי.
למרות ההצלחה של האפליקציה, הרכבת עדיין דורשת להפסיק את השימוש בממשקיה, למחוק את המידע ובנוסף, היא דורשת מ-Better Rail להעביר לה פירוט מלא של אופן השאיבה. ב-Better Rail דוחים את הטענות וטוענים כי מדובר באפליקציה חינמית, בקוד פתוח וללא מטרות רווח, וכי לא בוצעה כל פריצה למערכות. לדבריהם, נתוני הרכבת היו נגישים ללא הזדהות או סיסמה, והם דורשים מהרכבת להציג את התחקירים והנתונים שעליהם מבוססות טענותיה. בעקבות המחלוקת הפסיקה האפליקציה את החיבור הישיר למערכות הרכבת ועברה להשתמש בנתוני משרד התחבורה, אף שלטענתה אלה כוללים פערים העלולים לגרום להצגת מידע שגוי לנוסעים.
מהרכבת נמסר בתגובה: המידע המלא והמקיף אודות שירות הרכבות, זמניהן, מסלולן, וכלל היבטי השירות והמידע לנוסעים של רכבת ישראל, מפורסם לכל דורש באתר ובישומון רכבת ישראל, באופן שעומד בכל תקנות ודרישות אבטחת המידע, סייבר, נגישות ושירות המחמירות ביותר כנדרש מתשתיות קריטיות. ככל שיש מיזמים המעוניינים להשתמש במסדי הנתונים, עליהם לעשות זאת בצורה מסודרת, כפי שגם הוצע למיזם המדובר, באמצעות מסד הנתונים של משרד התחבורה, וזאת בדומה לאפליקציות ושירותים דומים אחרים".
