ציר הכסף
בין ישראל לסהרה: אלג'יריה רוצה להשתלט על המחצבים של אפריקה
הדאגה מהיחסים בין מרוקו לישראל, הקרב על ריבונות הסהרה המערבית ותוכנית הרכבות השאפתנית במטרה להגיע למלאי המחצבים של אפריקה. אלג'יריה האנטי-ישראלית מתחזקת, בגיבוי רוסיה וסין. פרק חדש בפודקאסט ציר הכסף
בפרק חדש של הפודקאסט ציר הכסף עסקנו הפעם באלג'יריה – המדינה הגדולה ביותר מבחינת שטח בעולם הערבי, ויצואנית משמעותית של גז טבעי לאירופה. אלג'יריה היא הכלכלה הרביעית בגודלה בעולם הערבי, והמתיחות במדינה מגיעה לשיא בשבועות האחרונים על רקע סיום המנדט של כוח האו"ם בסהרה המערבית – אזור שנוי במחלוקת שאלג'יריה ומרוקו, שכנתה, רבות עליו כבר שנים. ולעימות הזה יש גם קשר ישראלי ישיר – אלג'יריה רואה בהתחממות היחסים בין מרוקו לישראל כאיום מובהק – על רקע ההתחמשות של מרוקו באמצעות התעשיות הביטחוניות הישראליות.
"העימות בין מרוקו לאלג'יריה מסלים מאז 2020, עד כדי שהמדינות סגרו את הגבולות וניתקו את כל היחסים ביניהן", אומר פרשן כלכליסט, דורון פסקין, "מאז שנכנסה מרוקו להסכמי אברהם, היחסים בינה לבין ישראל התדהקו. רק השבוע הודיעו על ביקור של מנכ"ל משרד הביטחון, אמיר ברעם, במרוקו, ביוזמתו של המלך. שיתוף הפעולה הזה מאוד מדאיג את אלג'יריה. לאחרונה גם איחוד האמירויות פתחה קונסוליה בבירת סהרה המערבית – ואלג'יריה החליטה שהיא מנתקת גם איתה את היחסים. זה לא מקרי שאלג'יריה מנתקת יחסים עם שתי מדינות ערביות – מרוקו והאמירויות – שנכנסו לאחרונה להסכמי אברהם ויש להן קשרים מתהדקים עם ישראל. אלג'יריה היא מדינה אנטי-ישראלית מובהקת שיש לה גם קשרים ענפים לחמאס. יש במדינה משרד ייצוג של חמאס, ומאז טבח 7 באוקטובר היא ניהלה גיוסי כספים למען חמאס".
לניתוק היחסים הזה יש כמובן גם משמעות כלכלית – האמירויות משקיעה משמעותית בנמלי הים באלג'יריה, והסחר ביניהן מגיע לכמיליארד דולר בשנה. "האלג'יראים מתכננים ללכת עם זה עד הסוף – והם גם חדלו חברות תעופה אמירתיות מלטוס בשטחה".
אלג'יריה היא מעצמה כלכלית מתפתחת, והיא גם הכלכלה הרביעית בגודלה בעולם הערבי. היא מדינה עשירה במחצבים, מה שמוביל את רוסיה וסין להשקיע בה כספים רבים. "הנפט והגז הם המגזרים שמובילים את כלכלת אלג'יריה, כ-85% מהיצוא שלה מבוסס על נפט וגז", אומר פסקין, "היא בהחלט נהנית מהמלחמה באיראן ומעליית מחירי הנפט. הלקוחות שלה הם בעיקר אירופה, והמיקום שלה הוא יתרון אדיר. בתחילת המערכה מול איראן ראשת ממשלה איטליה הגיעה לאלג'יריה וביקשה ממנה להגביר את תפוקת הגז, וזה באמת אפשרי מבחינתה כי יש לה עוד פוטנציאל גז טבעי. בהקשר הזה, סיום המערכה הזאת, כפי שמשדר לנו הבית הלבן בימים האחרונים – לא מיטיב עם אלג'יריה".
אבל יש כמובן בעיות כלכליות קשות במשק האלג'יראי, והמדינה מנסה לשנות אותן בין היתר באמצעות סלילת רשת רכבות ענפה, מבין הארוכות ביותר בעולם. "אלג'יריה רוצה לשנות את הכלכלה שלה באמצעות הרכבות", אומר פסקין, "יש לה מחצבים רבים כפי שתיארנו, והיא מתכננת סלילת מערכת רכבות למערב המדינה על מנת להגיע לברזל ולהקים פעילות כרייה ושינוע. זה פרויקט שעשוי לקרוץ למשקיעים. אבל אלג'יריה לא מסתפקת בזה – היא רוצה רכבת של מעל אלף ק"מ שתחצה לאורך כל אלג'יריה לעבר ניז'ר. זה יהיה פרויקט תשתיתי ענק, אבל ההגיון הכלכלי ברור – יש שם את מדינות הסאהל, כמו ניז'ר, מאלי ובורקינה פאסו – הן מדינות עם פוטנציאל כלכלי אדיר בזכות האורניום והמחצבים שלהן".
