סגור
תומר הדר

תומר הדר

מסקר את ענף הרכב ב"כלכליסט" מיום הקמת העיתון. בעל תואר ראשון בתקשורת. לפני "כלכליסט" הועסק על ידי שני יבואני רכב גדולים. מכיר את ענף הרכב על בוריו, מתמחה בניתוחים כלכליים, מגמות שוק ומגמות צרכניות

קטנוע קטנועים אופנועים אופנוע

אופנוענים, שימו לב: בנתיבי איילון מתכוונים לעקוב אחרי נסיעתכם בנת"צ

10.04.22|תומר הדר
חברת נתיבי איילון פרסמה קול קורא לבחינת פתרונות טכנולוגיים עבור "ניטור רכבים דו גלגליים בנת"צים, לטובת הגברת הבטיחות"
אוואטר מכונית סינית חשמלית מבית וואווי

חטיבת הרכב של וואווי מציגה: חשמלית סינית יוקרתית

09.04.22|תומר הדר
היצרנית הסינית אוואטר מציגה את דגם ה-011 שמצויד בצמד מנועים חשמליים שמפיקים ביחד 578 כוחות סוס. טווח הנסיעה - 600 ק"מ
פיאט טופולינו המקורית

פיאט הולכת אחורה כדי ללכת קדימה: מתכננת גרסה מודרנית של הטופולינו

09.04.22|תומר הדר
יצרנית הרכב האיטלקית צפויה להחיות את המכונית שעלתה לכבישי אירופה בשנות ה-30 של המאה ה-20. הדגם המחודש יתבסס על מכלולי סיטרואן AMI הקטנה
הונגצ'י ESH 9 רכב כביש שטח חשמלי סיני

הונגצ'י ESH 9 הסיני מושק בישראל; המחיר - החל מ-400 אלף שקל

06.04.22|תומר הדר
מחירו של רכב הכביש שטח של היצרנית הסינית עשוי להגיע לחצי מיליון שקל, עבור הגרסה הבכירה. מדובר ברכב גדול מאוד, המשתרע על כ-5.2 מטרים
2021 טסלה Y

עוד דגם לטסלה בישראל: משווקת את מודל Y - החל מ-330 אלף שקל

05.04.22|תומר הדר
הדגם מהווה את רכב הכביש שטח העממי של החברה, אך המחיר? פחות עממי. תוספות לרכב יקפיצו את המחיר למעל 340 אלף שקל, וגרסת ה"פרפורמנס" תשווק במעל ל-360 אלף שקל