סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
רכבת ההשקעות
Scale Up Nation
Make It Work
המובילים
נווט ההשקעות
חידוניסט
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
פנאי
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
שיווקיסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
חידוניסט
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
Scale Up Nation
Make It Work
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
המובילים
נווט ההשקעות
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
מכוניות סיניות
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
AKAMAI
CSG
GDB
SEC
איתמר בן גביר
השבוע
מערכת ERP
ALT
החודש
הקברניט
ניצן סדן
דונלד טראמפ
מכוניות סיניות
האם חוקי לייבא מכוניות פולקסווגן סיניות לישראל? תלוי את מי שואלים
02.05.23
|
תומר הדר
במאי נרשמו לראשונה בישראל מכוניות מתוצרת הזרוע הסינית של פולקסווגן - שאינן משווקות באירופה ולכן אין להן תקינה אירופית. לאחר בירור מול היבואן והצגת אישורים משרד התחבורה טוען: המכוניות הסיניות יובאו כחוק, פולקסווגן לעומת זאת טוענת כי היא לא תומכת ביצוא המכוניות מחוץ לסין
טנק, גלידה והר כחול: סין נותנת פייט למערב בתערוכת הרכב של שנגחאי
22.04.23
|
תומר הדר
השבוע נפתחה תערוכת הרכב החשובה בעולם. בעוד היצרניות המערביות חשפו דגמי יוקרה, הסיניות התמקדו ברכבי כביש-שטח עממיים. אילו מכוניות הפתיעו ומי יישארו כנראה גימיק סיני רחוק? "כלכליסט" עושה סדר בדגמים השונים
בשונה מהמערב: מדוע יצרני רכב סינים מפזרים מותגים בין יבואנים שונים?
01.04.23
|
תומר הדר
יצרני הרכב המערביים מכנסים מותגים שונים תחת אותו יבואן ישראלי, אך הסינים עושים זאת אחרת לגמרי. כיצד יגיב שוק הרכב המקומי לעובדה זו והאם הדבר יחזיק מעמד - בניגוד להיסטוריה של החברות המערביות
מתקפת סיניות זעירות: YOYO של XEV והנמלה הקטנה של צ'רי
23.03.23
|
תומר הדר
המכונית החשמלית של XEV, שתיובא ארצה על ידי איילון מוטורס, צפויה לעלות כ–70 אלף שקל, מה שיהפוך אותה למכונית החשמלית הזולה בישראל. גם בקבוצת קרסו, יבואנית צ'רי, נערכים ליבוא מכונית עירונית קטנה ראשונה בשם Small Ant
סין: אורה מוזילה את הפאנקי קאט, המחיר לגרסת הבסיס - 40% מבישראל
21.03.23
|
תומר הדר
היצרנית הסינית הפחיתה את המחיר ב-3,200 דולר עד סוף אפריל; מדובר בחלק מגל של הוזלות עליו הכריזו יצרני הרכב במדינה בשבועות האחרונים
הרבה הנחות ומלאי שלא מתרוקן: האם החשמליות הסיניות מאבדות מומנטום בישראל?
21.03.23
|
תומר הדר
לפני שנה וחצי כל חשמלית סינית חדשה שהגיעה לישראל נחטפה על ידי הלקוחות, כיום המצב ככל הנראה שונה. אורה פאנקי קאט, ג'ילי ואפילו שיאנית המכירות BYD לא מצליחות למכור את המלאי למרות הנחות היבואנים. האם העלאת מחירי המכוניות השפיעה? אולי ההתפתחות הטכנולוגית?
רכשתם רכב חשמלי סיני? החברה עלולה לקרוס
17.03.23
|
תומר הדר
יצרנים בסין קורסים בגלל מנטליות שמתייחסת למכונית כמוצר חד פעמי, תחרות אדירה וממשל שמצמצם את מספרם. בקרוב יוצגו בארץ מכוניות של יצרנים סיניים חדשים; חלק מהלקוחות יתנפלו והם עלולים להצטער
מותג ודגם - אאוט, טווח ומסך - אין: כיצד עובד תמחור החשמליות הסיניות?
10.03.23
|
תומר הדר
אם חשמליות סיניות קטנות, רכבי כביש שטח סיניים והאצ'בק סיני נמכרים בערך ב-170 אלף שקל, כנראה שהיבואנים עלו על משהו - הישראלים עוד לא מתמצאים בעולם הסיני החשמלי ואפשר למכור להם רכבים על פי טווח נסיעה ומסך גדול בלבד. האם החידושים ממדינה זו יובילו את השינוי במחירים?
היבואנים הוותיקים מתרחבים, ואלו דגמים יגיעו לארץ השנה: ענף הרכב פותח את 2023
05.03.23
|
תומר הדר
מנתוני משרד התחבורה שמסכמים את זיכיונות הייבוא החדשים לשנת 2023 ניתן לראות כי השנה נפתחה עם זיכיונות חדשים לייבוא מקביל של משאיות, יבוא מקביל נוסף של מכוניות MG הסיניות ומספר חריג של סוכנויות יבוא אישי שנפתחו דווקא על ידי יבואני הרכב הוותיקים
בשל בעיות אספקה: עד הקיץ תסתפקו בחשמליות סיניות
08.02.23
|
תומר הדר
יבואני הרכבים החשמליים הסיניים מצליחים לשמור על זמני אספקה של שבועות ספורים, לעומת מתחריהם שמציעים זמני המתנה שמתארכים לשישה חודשים. השליטה של הסינים בשוק הישראלי מתחזקת, חוץ מטסלה
מדוע לא תמצאו בקרוב ג'יפ רנגלר לצד צ'רי טיגו בבסיסי צה"ל
28.01.23
|
תומר הדר
מספר המכוניות מתוצרת סין שנמסרו בישראל זינק פי שלושה ב-2022, בעוד מספר המכוניות מתוצרת ארה"ב צנח ביותר מחצי. היצרנים האמריקאים כבר הכריזו מלחמה על הסינים בשוק האירופי - האם היא תגיע גם לישראל?
המכוניות הסיניות מתרחבות לשוק היוקרה: VOYAH מושקת בישראל
23.01.23
|
תומר הדר
מטרו מוטור משיקה את VOYAH, חטיבת היוקרה של דונגפנג הסינית. הרכב הראשון של החברה שמושק בארץ נקרא FREE - עם טווח נסיעה רשמי של 500 קילומטרים בין טעינות. המחיר - 390 אלף שקל
ענף הרכב הישראלי מסכם שנה: זינוק סיני, 10% מהשוק - חשמליות
02.01.23
|
תומר הדר
מדו"ח סיכום 2022 של איגוד יבואני הרכב הישראלי עולה כי נמסרו בישראל סה"כ 268 אלף מכוניות חדשות, ירידה של 7.8% ביחס ל-2021. המותג המוביל במסירות רכבים בישראל הוא יונדאי, מדינת הייצור המובילה היא קוריאה והחשמלית המובילה הינה ג'ילי ג'יאומטרי C
מחירון 2023: התייקרות הרכבים כבר דוהרת מעבר לסיבוב
01.01.23
|
תומר הדר
ב־2022 נמסרו בארץ יותר מ־15 אלף מכוניות סיניות, רובן חשמליות. אבל השנה הקרובה עשויה להיות שונה: המס על החשמליות הוכפל, חומרי הגלם יתייקרו והכדאיות של הסיניות תפחת. במקביל, אנו צפויים לראות ירידה במחירים בשוק המכוניות המשומשות
אחרי צ'מפיון מוטורס: גם עמק איילון תביא לארץ מכוניות זעירות
01.01.23
|
תומר הדר
החברה שנחשבת לאחת מיבואניות הרכב המקבילות הגדולות בישראל, תביא לארץ ביבוא ישיר מכוניות חשמליות קטנות של XEV הסינית
נשאר בחדר העריכה: הפספוסים הגדולים של 2022
28.12.22
|
תומר הדר
מטיל בליסטי ועד הסינית הכי לא צינית: לישראל הגיעו בשנה שחלפה עשרות דגמים חדשים, רבים מהם הגיעו למבחן בכלכליסט; תומר הדר מציג כמה מהרגעים שלא ראיתם במבחנים השונים
סין: כמעט חצי מיליון "מכוניות ירוקות" יוצאו השנה מהמדינה
21.11.22
|
תומר הדר
היקף יצוא המכוניות החשמליות והפלאג אין היבריד מסין זינק בעשרת החודשים הראשונים של 2022 מ-310 אלף רכבים בשנה שעברה, ל-499 אלף השנה. לפי איגוד יבואני הרכב הישראלי נכנסו ארצה 14,507 מכוניות מתוצרת סין - נתון שכולל גם תוצרת יצרני רכב מערביים שמייצרים בסין
המכוניות הסיניות נאבקות על אירופה, גלי ההדף יורגשו גם בישראל
28.10.22
|
תומר הדר
יצרני הרכב הסיניים סימנו את אירופה כשוק יעד, ומוכנים לשפוך עליו מאות מיליוני דולרים - כולל תכנון מכוניות שיעמדו במבחני הריסוק הנוקשים ביותר בעולם; כיצד יגיבו היצרנים האירופיים ואילו השלכות עשויות להיות על השוק הישראלי?
צ'רי, ג'ילי, BYD? מי אלופת היצוא הסיני של שנת 2022?
26.10.22
|
תומר הדר
2022 היתה שנה של ירידה בהיקפי היצוא לרוב היצרנים הסינים. לפי נתונים שפרסם ארגון יצרני הרכב הסיני, היצרנית שייצאה הכי הרבה מכוניות מסין היא SAIC, שייצאה בתשעת החודשים הראשונים של השנה 509,603 מכוניות; במקום השני נמצאת צ'רי ובשלישי ג'ילי
איך ייראה שוק המשומשות הסיניות בישראל?
07.10.22
|
תומר הדר
אחת השאלות המרכזיות שעולות בעת רכישת רכב היא מכירתו העתידית - ואולם כשהיצרנים והצרכנים מתייחסים למכוניות כמו אל מוצרי אלקטרוניקה, עתיד המשומשות לא נראה ורוד
כתבות קודמות
עוד כתבות