סגור
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
פורטל פיננסי
הפורטל הפיננסי
מניות
נתוני מט"ח
קריפטו
כלכליסט ברשת
פייסבוק
X
טלגרם
יוטיוב
אינטסגרם
ערוצי כלכליסט
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
רכב
משפט
עולם
נדלניסט
מוסף
ועידות כלכליסט
פנאי
פודקאסטים
כלכליסט TV
פוטו כלכליסט
תיירות ותעופה
פרסום ושיווק
חידוניסט
מגזין
שיווקיסט
ערוצים נוספים
פרויקטים
שורת הרווח
שיחת מסדרון
My Future
רכבת ההשקעות
C-AI Forward
Corporate
בין הון לבטון
מכרז zone
קניין רוחני
Superbrands
קורסים וסדנאות
XimusNXT
כלכליסט 360
מצטייני BRAVO
Multiply
Duns Medical
Fold Ultra Factors
FINQ
Walk the Tech
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
מנוי לעיתון
שירות לקוחות
רישום לניוזלטרים
פרסמו אצלנו
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
XimusNXT
Fold Ultra Factors
C-AI Forward
FINQ
Scale Up Nation
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
Walk the Tech
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
מכוניות סיניות
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
24/7
כלכליסט
10:37
נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס
16:59
טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"
18:57
המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה
18:16
אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים
לכל הכתבות
מכוניות סיניות
רעשים מההגה וסטייה מהנתיב: הבעיות הסודיות של החשמליות מסין
25.05.23
|
תומר הדר
לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, המכוניות מסין מהוות כ-16% מאלו שיובאו ארצה השנה. החשמליות הסיניות חדשות בארץ, ורבים רוכשים אותן ללא מידע מקיף על הסכנות והתקלות שעלולות להיות בהן. כלכליסט כאן כדי לעזור לכם לשאול את השאלות הנכונות בעת קניית רכב מסוג זה
כאילו זה לא הספיק להן: הענק הסיני חובט באירופיות
22.05.23
|
תומר הדר
נתוני איגוד יבואני הרכב חושפים כי סין התברגה במקום השני בטבלת המסירות בארבעת החודשים הראשונים השנה, עם כ־22 אלף מסירות. המותגים האירופיים משתרכים הרחק מאחור עם כ־12 אלף מסירות. דחיקתם לשוליים רק מתעצמת ככל שהשוק הישראלי עובר לרכב חשמלי והאירופים מצמצמים נוכחות בפלחי שוק חשובים כמו סדאן וסופר־מיני
הצפי ל-2023: יצרני הרכב החשמלי מסין יגרמו להפסד של 7 מיליארד יורו ליצרנים מאירופה
09.05.23
|
תומר הדר
הנתונים שמפרסמת חברת הביטוח וניהול הנכסים ALLIANZ הגרמנית מוסיפים כי המדינות שיפגעו הכי קשה מהמצב יהיו צ'כיה וגרמניה. ההמלצה היא הטלת מכסים, מסים ומכסות יבוא לרכבים שמיוצרים בסין ומיוצאים לאירופה, אך צעד כזה עלול לערער את יחסי סין-אירופה
דיווחים בסין: התכנית לרכישת יצרנית הרכב AIWAYS נכשלה
04.05.23
|
תומר הדר
לאחר דיווחים על קושי של יצרנית הרכב הסינית AIWAYS לשלם לעובדיה את שכרם במועד, ואחרי פרסום של CHINA LIBERAL EDUCATION HOLDINGS בנובמבר על רכישת היצרנית לפי שווי של 5.5 מיליארד דולר, כעת אמצעי תקשורת בסין מדווחים כי העסקה נכשלה
האם חוקי לייבא מכוניות פולקסווגן סיניות לישראל? תלוי את מי שואלים
02.05.23
|
תומר הדר
במאי נרשמו לראשונה בישראל מכוניות מתוצרת הזרוע הסינית של פולקסווגן - שאינן משווקות באירופה ולכן אין להן תקינה אירופית. לאחר בירור מול היבואן והצגת אישורים משרד התחבורה טוען: המכוניות הסיניות יובאו כחוק, פולקסווגן לעומת זאת טוענת כי היא לא תומכת ביצוא המכוניות מחוץ לסין
טנק, גלידה והר כחול: סין נותנת פייט למערב בתערוכת הרכב של שנגחאי
22.04.23
|
תומר הדר
השבוע נפתחה תערוכת הרכב החשובה בעולם. בעוד היצרניות המערביות חשפו דגמי יוקרה, הסיניות התמקדו ברכבי כביש-שטח עממיים. אילו מכוניות הפתיעו ומי יישארו כנראה גימיק סיני רחוק? "כלכליסט" עושה סדר בדגמים השונים
בשונה מהמערב: מדוע יצרני רכב סינים מפזרים מותגים בין יבואנים שונים?
01.04.23
|
תומר הדר
יצרני הרכב המערביים מכנסים מותגים שונים תחת אותו יבואן ישראלי, אך הסינים עושים זאת אחרת לגמרי. כיצד יגיב שוק הרכב המקומי לעובדה זו והאם הדבר יחזיק מעמד - בניגוד להיסטוריה של החברות המערביות
מתקפת סיניות זעירות: YOYO של XEV והנמלה הקטנה של צ'רי
23.03.23
|
תומר הדר
המכונית החשמלית של XEV, שתיובא ארצה על ידי איילון מוטורס, צפויה לעלות כ–70 אלף שקל, מה שיהפוך אותה למכונית החשמלית הזולה בישראל. גם בקבוצת קרסו, יבואנית צ'רי, נערכים ליבוא מכונית עירונית קטנה ראשונה בשם Small Ant
סין: אורה מוזילה את הפאנקי קאט, המחיר לגרסת הבסיס - 40% מבישראל
21.03.23
|
תומר הדר
היצרנית הסינית הפחיתה את המחיר ב-3,200 דולר עד סוף אפריל; מדובר בחלק מגל של הוזלות עליו הכריזו יצרני הרכב במדינה בשבועות האחרונים
הרבה הנחות ומלאי שלא מתרוקן: האם החשמליות הסיניות מאבדות מומנטום בישראל?
21.03.23
|
תומר הדר
לפני שנה וחצי כל חשמלית סינית חדשה שהגיעה לישראל נחטפה על ידי הלקוחות, כיום המצב ככל הנראה שונה. אורה פאנקי קאט, ג'ילי ואפילו שיאנית המכירות BYD לא מצליחות למכור את המלאי למרות הנחות היבואנים. האם העלאת מחירי המכוניות השפיעה? אולי ההתפתחות הטכנולוגית?
רכשתם רכב חשמלי סיני? החברה עלולה לקרוס
17.03.23
|
תומר הדר
יצרנים בסין קורסים בגלל מנטליות שמתייחסת למכונית כמוצר חד פעמי, תחרות אדירה וממשל שמצמצם את מספרם. בקרוב יוצגו בארץ מכוניות של יצרנים סיניים חדשים; חלק מהלקוחות יתנפלו והם עלולים להצטער
מותג ודגם - אאוט, טווח ומסך - אין: כיצד עובד תמחור החשמליות הסיניות?
10.03.23
|
תומר הדר
אם חשמליות סיניות קטנות, רכבי כביש שטח סיניים והאצ'בק סיני נמכרים בערך ב-170 אלף שקל, כנראה שהיבואנים עלו על משהו - הישראלים עוד לא מתמצאים בעולם הסיני החשמלי ואפשר למכור להם רכבים על פי טווח נסיעה ומסך גדול בלבד. האם החידושים ממדינה זו יובילו את השינוי במחירים?
היבואנים הוותיקים מתרחבים, ואלו דגמים יגיעו לארץ השנה: ענף הרכב פותח את 2023
05.03.23
|
תומר הדר
מנתוני משרד התחבורה שמסכמים את זיכיונות הייבוא החדשים לשנת 2023 ניתן לראות כי השנה נפתחה עם זיכיונות חדשים לייבוא מקביל של משאיות, יבוא מקביל נוסף של מכוניות MG הסיניות ומספר חריג של סוכנויות יבוא אישי שנפתחו דווקא על ידי יבואני הרכב הוותיקים
בשל בעיות אספקה: עד הקיץ תסתפקו בחשמליות סיניות
08.02.23
|
תומר הדר
יבואני הרכבים החשמליים הסיניים מצליחים לשמור על זמני אספקה של שבועות ספורים, לעומת מתחריהם שמציעים זמני המתנה שמתארכים לשישה חודשים. השליטה של הסינים בשוק הישראלי מתחזקת, חוץ מטסלה
מדוע לא תמצאו בקרוב ג'יפ רנגלר לצד צ'רי טיגו בבסיסי צה"ל
28.01.23
|
תומר הדר
מספר המכוניות מתוצרת סין שנמסרו בישראל זינק פי שלושה ב-2022, בעוד מספר המכוניות מתוצרת ארה"ב צנח ביותר מחצי. היצרנים האמריקאים כבר הכריזו מלחמה על הסינים בשוק האירופי - האם היא תגיע גם לישראל?
המכוניות הסיניות מתרחבות לשוק היוקרה: VOYAH מושקת בישראל
23.01.23
|
תומר הדר
מטרו מוטור משיקה את VOYAH, חטיבת היוקרה של דונגפנג הסינית. הרכב הראשון של החברה שמושק בארץ נקרא FREE - עם טווח נסיעה רשמי של 500 קילומטרים בין טעינות. המחיר - 390 אלף שקל
ענף הרכב הישראלי מסכם שנה: זינוק סיני, 10% מהשוק - חשמליות
02.01.23
|
תומר הדר
מדו"ח סיכום 2022 של איגוד יבואני הרכב הישראלי עולה כי נמסרו בישראל סה"כ 268 אלף מכוניות חדשות, ירידה של 7.8% ביחס ל-2021. המותג המוביל במסירות רכבים בישראל הוא יונדאי, מדינת הייצור המובילה היא קוריאה והחשמלית המובילה הינה ג'ילי ג'יאומטרי C
מחירון 2023: התייקרות הרכבים כבר דוהרת מעבר לסיבוב
01.01.23
|
תומר הדר
ב־2022 נמסרו בארץ יותר מ־15 אלף מכוניות סיניות, רובן חשמליות. אבל השנה הקרובה עשויה להיות שונה: המס על החשמליות הוכפל, חומרי הגלם יתייקרו והכדאיות של הסיניות תפחת. במקביל, אנו צפויים לראות ירידה במחירים בשוק המכוניות המשומשות
אחרי צ'מפיון מוטורס: גם עמק איילון תביא לארץ מכוניות זעירות
01.01.23
|
תומר הדר
החברה שנחשבת לאחת מיבואניות הרכב המקבילות הגדולות בישראל, תביא לארץ ביבוא ישיר מכוניות חשמליות קטנות של XEV הסינית
נשאר בחדר העריכה: הפספוסים הגדולים של 2022
28.12.22
|
תומר הדר
מטיל בליסטי ועד הסינית הכי לא צינית: לישראל הגיעו בשנה שחלפה עשרות דגמים חדשים, רבים מהם הגיעו למבחן בכלכליסט; תומר הדר מציג כמה מהרגעים שלא ראיתם במבחנים השונים
כתבות קודמות
עוד כתבות