סגור
אל על היא חברת התעופה הלאומית של מדינת ישראל, הפועלת בטיסות ישירות למגוון יעדים באירופה, אסיה, אפריקה וצפון אמריקה. מרכז פעילותה נמצא בנמל התעופה בן-גוריון, והיא נסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב.

היסטוריה והקמה

אל על נוסדה מיד לאחר קום מדינת ישראל בשנת 1948, תחילה לצורכי פעילות ממשלתית ודיפלומטית, עם טיסתה הראשונה להחזרת נשיא המדינה הראשון מפריז לתל אביב. בתחילת דרכה, פעלה החברה במטוסים שהוסבו ממטוסי תובלה לצורכי נוסעים.
בשנות ה-50 וה-60 התרחבה אל על והחלה להפעיל טיסות ישירות ליעדים מרכזיים באירופה, אמריקה הצפונית, ואפריקה. אל על נודעה גם בטיסות חילוץ היסטוריות, כמו מבצע אנטבה לשחרור בני ערובה ב-1976. במהלך השנים הפכה לחברת תעופה מסחרית מובילה. בשנת 2003 הונפקה מניית אל על בבורסה לניירות ערך בתל אביב, ובכך השלימה את המעבר לחברה פרטית.

תחומי פעילות

אל על מתמקדת בעיקר בהפעלת טיסות ישירות בינלאומיות ומקומיות, אך פעילותה העסקית כוללת גם תחומים נוספים. החברה מפעילה את מועדון הנוסע המתמיד, המהווה מקור הכנסות עצמאי באמצעות צבירת נקודות ושדרוגי שירות. בנוסף, אל על מספקת שירותי הובלת מטען אווירי (אל על קארגו) ומציעה שירותים ייעודיים למוסדות, גופים ממשלתיים ולחברות עסקיות, לרבות חכירת מטוסים והפעלת טיסות מיוחדות.

שירות

אל על מפעילה טיסות ישירות ליעדים בינלאומיים ומקומיים. החברה מציעה שירותי צ'ק אין מקוון הזמינים החל מ-24 שעות לפני מועד ההמראה. הנוסעים יכולים לבחור בין מגוון מחלקות שירות בטיסות, בהתאם לסוג הכרטיס שנרכש. בטיסות החברה מותקנות מערכות בידור המספקות גישה לתוכן מגוון במהלך הנסיעה. בנוסף, אל על מציעה מבצעים ייחודיים לחיילי מילואים, הכוללים הנחות על כרטיסי טיסה ושירותים נלווים, בהתאם למדיניות החברה בתקופות חירום ובמהלך גיוסים נרחבים.

מועדון הנוסע המתמיד

מועדון הנוסע המתמיד של אל על מאפשר לנוסעים לצבור נקודות בכל טיסה עם החברה ובחלק מהחברות השותפות לה. הנקודות שנצברות יכולות לשמש לרכישת כרטיסי טיסה, שדרוגים למחלקות שירות גבוהות יותר, וכן לשימוש בשירותים נלווים. במסגרת המועדון קיימות דרגות חברות שונות, המקנות זכויות והטבות משתנות, כגון גישה לטרקליני פרימיום, עדיפות בצ'ק אין ובעלייה למטוס, והטבות נוספות לנוסעים המתמידים ביותר.

מחירים

מחירי הטיסות באל על נחשבים לרוב לגבוהים יותר בהשוואה לחברות מתחרות כמו ארקיע, ישראייר וחברות לואו-קוסט בינלאומיות. ביקורות מצד צרכנים ולעיתים גם מצד גורמי תקשורת מתייחסות לפערי המחיר, במיוחד בקווים פופולריים לאירופה ולארצות הברית.
עם זאת, אל על מדגישה כי המחירים משקפים את רמת שירות הלקוחות, את נהלי האבטחה המוגברים ואת ההשקעה בחוויית הנוסע הכוללת. במקביל, החברה מציעה לעיתים מבצעים והנחות, במיוחד במסגרת מועדון הנוסע המתמיד או במבצעים עונתיים.

צי המטוסים

אל על מפעילה צי מטוסים הכולל דגמי בואינג 787 דרימליינר, בואינג 777 ובואינג 737. מטוסי הדרימליינר משמשים בעיקר לטיסות ארוכות טווח ונבחרו בשל היעילות התפעולית והחסכון בדלק בהשוואה לדגמים ישנים יותר. צי המטוסים מתעדכן באופן שוטף בהתאם לדרישות תפעוליות ושיקולים מסחריים.

מניית החברה

מניית אל על (ELAL) נסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב ונכללת במדד SME60. המניה משקפת את פעילות החברה בענף התעופה, תחום המאופיין בדינמיות ובהשפעות עונתיות וכלכליות מגוונות.

מבנה בעלות

כיום, אל על נמצאת בשליטת חברת כנפי נשרים תעופה בע"מ בבעלותו של אלי רוזנברג, לצד החזקה נרחבת של הציבור ומשקיעים מוסדיים. בנוסף, למדינת ישראל שמורה מניית זהב בחברה, המעניקה לה סמכויות ייחודיות בתחומים הנוגעים לאינטרסים ביטחוניים ורגולטוריים, כמו זכות וטו על החלטות מסוימות הקשורות לבעלות ולהפעלת החברה.
אל על היא חברת התעופה הלאומית של מדינת ישראל, הפועלת בטיסות ישירות למגוון יעדים באירופה, אסיה, אפריקה וצפון אמריקה. מרכז פעילותה נמצא בנמל התעופה בן-גוריון, והיא נסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב.

היסטוריה והקמה

אל על נוסדה מיד לאחר קום מדינת ישראל בשנת 1948, תחילה לצורכי פעילות ממשלתית ודיפלומטית, עם טיסתה הראשונה להחזרת נשיא המדינה הראשון מפריז לתל אביב. בתחילת דרכה, פעלה החברה במטוסים שהוסבו ממטוסי תובלה לצורכי נוסעים.
בשנות ה-50 וה-60 התרחבה אל על והחלה להפעיל טיסות ישירות ליעדים מרכזיים באירופה, אמריקה הצפונית, ואפריקה. אל על נודעה גם בטיסות חילוץ היסטוריות, כמו מבצע אנטבה לשחרור בני ערובה ב-1976. במהלך השנים הפכה לחברת תעופה מסחרית מובילה. בשנת 2003 הונפקה מניית אל על בבורסה לניירות ערך בתל אביב, ובכך השלימה את המעבר לחברה פרטית.

תחומי פעילות

אל על מתמקדת בעיקר בהפעלת טיסות ישירות בינלאומיות ומקומיות, אך פעילותה העסקית כוללת גם תחומים נוספים. החברה מפעילה את מועדון הנוסע המתמיד, המהווה מקור הכנסות עצמאי באמצעות צבירת נקודות ושדרוגי שירות. בנוסף, אל על מספקת שירותי הובלת מטען אווירי (אל על קארגו) ומציעה שירותים ייעודיים למוסדות, גופים ממשלתיים ולחברות עסקיות, לרבות חכירת מטוסים והפעלת טיסות מיוחדות.

שירות

אל על מפעילה טיסות ישירות ליעדים בינלאומיים ומקומיים. החברה מציעה שירותי צ'ק אין מקוון הזמינים החל מ-24 שעות לפני מועד ההמראה. הנוסעים יכולים לבחור בין מגוון מחלקות שירות בטיסות, בהתאם לסוג הכרטיס שנרכש. בטיסות החברה מותקנות מערכות בידור המספקות גישה לתוכן מגוון במהלך הנסיעה. בנוסף, אל על מציעה מבצעים ייחודיים לחיילי מילואים, הכוללים הנחות על כרטיסי טיסה ושירותים נלווים, בהתאם למדיניות החברה בתקופות חירום ובמהלך גיוסים נרחבים.

מועדון הנוסע המתמיד

מועדון הנוסע המתמיד של אל על מאפשר לנוסעים לצבור נקודות בכל טיסה עם החברה ובחלק מהחברות השותפות לה. הנקודות שנצברות יכולות לשמש לרכישת כרטיסי טיסה, שדרוגים למחלקות שירות גבוהות יותר, וכן לשימוש בשירותים נלווים. במסגרת המועדון קיימות דרגות חברות שונות, המקנות זכויות והטבות משתנות, כגון גישה לטרקליני פרימיום, עדיפות בצ'ק אין ובעלייה למטוס, והטבות נוספות לנוסעים המתמידים ביותר.

מחירים

מחירי הטיסות באל על נחשבים לרוב לגבוהים יותר בהשוואה לחברות מתחרות כמו ארקיע, ישראייר וחברות לואו-קוסט בינלאומיות. ביקורות מצד צרכנים ולעיתים גם מצד גורמי תקשורת מתייחסות לפערי המחיר, במיוחד בקווים פופולריים לאירופה ולארצות הברית.
עם זאת, אל על מדגישה כי המחירים משקפים את רמת שירות הלקוחות, את נהלי האבטחה המוגברים ואת ההשקעה בחוויית הנוסע הכוללת. במקביל, החברה מציעה לעיתים מבצעים והנחות, במיוחד במסגרת מועדון הנוסע המתמיד או במבצעים עונתיים.

צי המטוסים

אל על מפעילה צי מטוסים הכולל דגמי בואינג 787 דרימליינר, בואינג 777 ובואינג 737. מטוסי הדרימליינר משמשים בעיקר לטיסות ארוכות טווח ונבחרו בשל היעילות התפעולית והחסכון בדלק בהשוואה לדגמים ישנים יותר. צי המטוסים מתעדכן באופן שוטף בהתאם לדרישות תפעוליות ושיקולים מסחריים.

מניית החברה

מניית אל על (ELAL) נסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב ונכללת במדד SME60. המניה משקפת את פעילות החברה בענף התעופה, תחום המאופיין בדינמיות ובהשפעות עונתיות וכלכליות מגוונות.

מבנה בעלות

כיום, אל על נמצאת בשליטת חברת כנפי נשרים תעופה בע"מ בבעלותו של אלי רוזנברג, לצד החזקה נרחבת של הציבור ומשקיעים מוסדיים. בנוסף, למדינת ישראל שמורה מניית זהב בחברה, המעניקה לה סמכויות ייחודיות בתחומים הנוגעים לאינטרסים ביטחוניים ורגולטוריים, כמו זכות וטו על החלטות מסוימות הקשורות לבעלות ולהפעלת החברה.

כל הכתבות בתיוג "אל על"

מטוס בואינג דרימליינר 787 של אל על

אל על התחייבה: לא נשעבד סלוטים ללא אישור מוקדם של המדינה

01.03.22|גולן חזני
המדינה מתנגדת לשעבוד הסלוטים של חברת התעופה תמורת הלוואה מבנק זר בסך של יותר מ-100 מיליון דולר; הסיבה ככל הנראה היא שהמדינה רואה בהם נכס אסטרטגי של אל על
קני רוזנברג מטוס אל על

אל על מחפשת מזומנים בלוח הטיסות: מוכנה לשעבד את ה"סלוטים" עבור הלוואה

20.02.22|גולן חזני
חברת התעופה מנהלת מגעים לשעבוד חלונות זמן של המראות ונחיתות בנמלי תעופה ברחבי העולם, לצורך קבלת הלוואה של 100 מיליון דולר
 מטוס ארקיע ו אל על

אחרי ההבנות למיזוג בין אל על וארקיע, עכשיו מגיע תור העובדים

06.02.22|יובל שדה
ההסכם בין החברות קובע לארקיע שווי של כ־125 מיליון שקל שיועברו במניות. עובדים באל על הביעו התנגדות לכך שעובדי ארקיע יקבלו בהסכם מניות בחברה הממוזגת
קני רוזנברג מטוס אל על

צעד ראשון במתווה: רוזנברג הזרים לאל על 50 מיליון דולר

01.12.21|יובל שדה
לכלכליסט נודע כי בעל השליטה באל על העביר את חלקו כפי שנקבע במתווה הסיוע החדש. שרת התחבורה התחייבה לסיוע נוסף לחברות התעופה
 מטוס ארקיע ו אל על

ברקע המו"מ עם האוצר: אל על בוחנת מיזוג עם ארקיע

18.10.21|יובל שדה
אל על הודיעה כי החלה במגעים ראשוניים לעסקת מניות שבמסגרתה תהפוך לבעלת השליטה בארקיע. בחברה מבהירים כי לא נחתם מזכר הבנות או הסכם מחייב