אתרי הבנייה במתכונת חירום: עגורנים עובדים למרות האיסור
יו"ר איגוד המנופאים מעריך כי רק 30%-40% מהעגורנים במרכז הושבתו, וקבלנים מודים שהם עובדים כרגיל. קבלן: "מי ישלם לי אם אאחר בזמנים? המדינה רוצה לאחוז במקל משני קצותיו"; מינהל הבטיחות מסרב לאשר הפעלת מנופים מהקרקע
גם ענף הבנייה עובד במתכונת חירום. הקבלנים מורגלים בשגרה זו ובהנחיות שגובשו במהלך שלוש השנים האחרונות ונותרו זהות גם כעת. על פי ההנחיות, מותר להמשיך בעבודה באתרי הבנייה כל עוד העובדים יכולים להגיע בזמן סביר למרחב מוגן תקני. מאחר ועבודה על עגורן אינה מאפשרת להגיע למרחב מוגן בזמן, עבודה זו אסורה על פי החוק.
יחד עם זאת, הנחיות לחוד ומציאות לחוד. מבדיקת כלכליסט עולה כי למרות האיסור, הקבלנים למדו שאין אכיפה ממשית על הנחיות פיקוד העורף — ואם המנופאי מוכן לעבוד, העבודות נמשכות כרגיל. יש לציין כי ללא עגורן, גם אם אתר הבנייה לכאורה פועל כרגיל, יכולת ההתקדמות שלו מוגבלת מאוד.
קבלן מאזור המרכז עמו שוחחנו אמר כי הם עובדים כרגיל, למרות ההנחיות. "אנחנו חייבים להתקדם עם הפרויקט. מי ישלם לי אם אני אאחר בזמנים? המדינה רוצה לאחוז במקל משני הקצוות — מצד אחד היא לא מאפשרת לי לעבוד, ומצד שני היא מצפה ממני לעמוד בזמנים ולא משפה אותי על איחורים."
רועי ויינשטיין, יו"ר איגוד המנופאים, מעריך כי באזור המרכז רק 30%-40% מהעגורנים הושבתו. "הרשויות המקומיות ומינהל הבטיחות במשרד העבודה לא אוכפים את הנחיות פיקוד העורף — יש אפס אכיפה כנגד חברות כוח אדם וחברות קבלן, והקבלנים למדו שאת הוראות פיקוד העורף אף אחד לא אוכף. 80% מהמנופאים עובדים בחברות כוח אדם ואין להם ביטחון תעסוקתי. מנופאי שיסרב לעלות על עגורן יוחלף למחרת במנופאי שכן מוכן לעבוד, ואם חברת כוח האדם לא תסכים לשלוח מנופאים לאתרים — גם היא תוחלף."
נשיא התאחדות הקבלנים בוני הארץ, רוני בריק, מסר: "על פי החלטת המדינה, שהתקבלה לאחר מאמץ ארוך שנים של ההתאחדות, ממרץ האחרון ענף הבנייה הוגדר כחלק ממשק לשעת חירום — כלומר ניתן לעבוד באתרי בנייה לפי הנחיות פיקוד העורף למקומות עבודה. אבל, לצערנו, מינהל הבטיחות במשרד העבודה מסרב לאשר הפעלת מנופים מהקרקע, כפי שנעשה במדינות רבות בעולם. למעשה, הדבר היה מותר בישראל שנים, ולפני כשנתיים, בלי הסבר הגיוני, מנהל מינהל הבטיחות הודיע שהוא אוסר על כך. באפריל החליט המינהל לאשר פיילוט בתחום זה, אך הכללים שנקבעו אינם מאפשרים כעת עבודת מנוף ברוב האתרים בארץ."
יחד עם זאת, ביום שבו דרשה ההתאחדות להרחיב את השימוש במנופים מרחוק, קרס עגורן של חברת סקייליין באתר נאות חובב בעת הפעלתו בשלט רחוק, וגרם לנזק כבד לציוד — ובמזל, ללא נפגעים. סקייליין היא המובילה את המתווה של הפעלת מנוף בשלט רחוק, בטענה כי הוא יעיל ובטיחותי יותר. האירוע התרחש באותו יום שבו פרסמה החברה כי זכתה בפרס מצוינות בבטיחות לשנת 2025.
