בורסות אסיה חתמו בעליות שערים

למרות נתוני מאקרו שליליים המגיעים מיפן, נסחרות בורסות המזרח הרחוק בעליות שערים, והמסחר בהן מתנהל ביציבות רבה.

מדד ניקיי עלה ב-0.43%, מדד האנג סנג קפץ ב-1.52%, בורסת שנגחאי טיפסה ב-1.02%.

עיקר עליות השערים ריכזו מניות של חברות הטכנולוגיה, על רקע דיווח

וול סטריט ננעלה במגמה מעורבת סביב קו המשווה כאשר מניית בואינג העיבה על הדאו ג'ונס שהיה מסיים בירוק בנטרול ענקית התעופה. דאו ג'ונס נחלש ב-0.19% לרמה של 8,323 נקודות, מדד נאסד"ק השיל 0.07% לרמה של 1,765 נקודות ומנגד, S&P 500 הוסיף 0.23% לרמה של 895 נקודות. בשוק האג"ח הממשלתיות, האגרות ל-10 שנים של ארה"ב הורידו תשואה ב-0.053 נקודות בסיס לשיעור של 3.64%

מניות במרכז

Hynix - יצרנית השבבים הקוריאנית זינקה ב-3.7% על רקע תוצאות אורקל.

Mizuho - קבוצת הפיננסים השלישית בגודלה ביפן נפלמ ב-3% לאחר שהודיעה כי תחל במכירת מניות בכורה על מנת לגייס הון טרי.

line energy - יצרנית פחם באוסטרליה צללה ב-7.5% במהלך המסחר אך עם תום המסחר רשמה ירידה של 1% לאור כשלון שיחות למכירת חלק מנכסי החברה

Inpex - חברת האנרגיה היפנית עלתה ב-1%.

מאקרו - יפן

בחודש מאי המשיכו להידרדר היקפי הייצוא מיפן, ובכך עומדת בסימן שאלה יכולתה של המדינה להתאושש מהמשבר הכלכלי הפוקד אותה. היקפי המשלוחים לחו"ל צנחו בשיעור מבהיל של 40.9% לעומת תקופה מקבילה אשתקד, אף יותר מנתוני חודש אפריל, בו צנח היצוא ב-39.1%.

הנתון המדאיג ביותר הוא הירידה בהיקף המשלוחים לאסיה, שירד לראשונה מאז חודש ינואר. נתון זה מעלה חשש שמא הביקוש המצרפי של מדינות דרום מזרח אסיה, שאמור להניע את הכלכלה העולמית, נמצא גם הוא במגמת ירידה. עיקר הירידה בהיקפי הייצוא מיוחסת לענפי הפלדה, רכב ושבבים. סך המשלוחים לסין, שהיא שותפת הסחר הגדולה ביותר של יפן, נפלו בשיעור גבוה של 29.7%, הרבה יותר מאשר בחודש אפריל בו נרשמה ירידה של 25.9%. הייצוא לאסיה כולה צנח ב-35.5%, לעומת ירידה של 33.4% בחודש אפריל. אך, עיקר הבעיה מרוכזת ביצוא לארצות הברית שנחתך כמעט בחצי (45.5%) ולאירופה (45.4%).

בתוך כך הודיעה טויוטה כי היקף מכירות הרכבים שלה בארצות הברית עדיין סובל מאי וודאות גדולה. יש לציין כי גם הבנק המרכזי של יפן וגם ממשלת יפן הודיעו בשבוע שעבר כי ישנם סימנים המראים על התאוששות של הכלכלה על רקע נתוני עלייה בהיקפי הייצור התעשייתי. אך יחד עם זאת, אם אין עלייה בהזמנות לייצוא, העליה בייצור התעשייתי עשויה להישחק עם הזמן.