נאבקת בירידה במכירות: טסלה חשפה גרסה מוזלת של הסייברטראק
חברת הרכב החשמלי מתקשה בתחרות בשוק המשאיות והטנדרים, ומבצעת מהלך להפחתת מחיר הסייברטראק לכ-60 אלף דולר; זאת למשך 10 ימים בלבד; במקביל היא חותכת את מחיר הדגם היוקרתי שלה - הסייברביסט - בכ-15 אלף דולר
טסלה חשפה שלשום (ה') בארה"ב גרסה מוזלת של דגם הסייברטראק שלה, וגם חתכה את המחיר של הדגם היקר שלה – הסייברביסט, זאת בעודה נאבקת למצוא קונים למשאיות הפיק-אפ מתוצרתה. הסייברטראק הוזכרה בעבר ע"י מנכ"ל החברה אלון מאסק כמתחרה העתידנית למשאיות פיק-אפ הנמכרות בשוק כמו אלה של פורד, אך ריקולים רבים ובעיות שליטה שנפוצו בדגם הרחיקו ממנו את הצרכנים, כך לפי כתבה בסוכנות הידיעות רויטרס.
המחיר החדש של טסלה לדגם השטח הדו-מנועי וההנעה הרב-גלגלית הוא 59,990 דולר, והוא דגם הסייברטראק הזול ביותר שלה עד היום (שאר הדגמים נמכרים בכ-62 אלף דולר ועד 102 אלף דולר). בתגובה לפוסט של משתמש באפליקציית X לגבי הדגם החדש, אמר מאסק שהמחיר המוזל יהיה בתוקף למשך 10 ימים בלבד. לא ידוע מה יהיה מחירו של הדגם לאחר פרק הזמן הזה. טסלה הורידה קודם לכן את מחיר הסייברביסט מ-114,990 ל-99,990 דולר.
לצד הורדת המחיר טסלה מתכוונת להפסיק להציע את "חבילת היוקרה" של הדגם שכוללת פונקציית נהיגה אוטומטית מלאה תחת פיקוח, וגישה לרשת מטעני הסופרצ'ארג'ר שלה. טסלה הוסיפה את החבילה להיצע שלה באוגוסט האחרון כאשר העלתה את מחיר הדגם. בנובמבר הודיע ראש תוכנית הסייברטראק של טסלה, סידהאנט אוושטי, על עזיבתו בשל המכירות החלשות.
בתקופה האחרונה הסיט מאסק את תשומת לבו מייצור כלי רכב חשמליים לעסקים אחרים, מתוך רצון להפוך את טסלה לחברת רובוטיקה ונהיגה אוטונומית. מכירותיה של טסלה פחתו באופן ניכר לאחר שהציגה מספר דגמים קטן יחסית בשנים האחרונות, זאת בעוד יריבותיה הרחיבו את נתח השוק שלהן. הרטוריקה הפוליטית הימנית של מאסק וחיסול התמריצים לכלי רכב חשמליים גרמו גם הם להרחקת חלק מהלקוחות.
שוק כלי הרכב החשמליים בכללו חווה האטה מאז חודש ספטמבר, אז הודיע ממשל טראמפ שהוא מבטל את הטבות המס בגובה 7,500 דולר לבעלי רכב חשמלי. הורדות מחיר הפכו לחלק מרכזי באסטרטגיה של טסלה ל-2026, במטרה למשוך יותר קונים.
